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AIR-DEFENSE.NET

gargouille

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Tout ce qui a été posté par gargouille

  1. Effectivement. Comme toujours c'est contre quoi s'est utilisé, si c'est contre l'Armata qui démontre ses très grandes capacités de furtivité on est mal, contre un Léo... ça devrait passer.
  2. Même avec la charge génératrice de noyau qui équipera ce drone ?
  3. C'est déjà en-cours avec Maia, une fusée réutilisable ce n'est pas toujours intéressant. Il me semble que Maia va prendre du poids avec l'age.
  4. gargouille

    [Rafale]

    Tu peux pas le scanner et l'envoyer en MP ? Je plaisante.
  5. Tu as bien écris que si le C17 revenait en production il serait très difficile de vendre de l'A400M et donc de le garder en fabrication. "Si c'était le cas, la situation de l'A400M deviendrait intenable entre le C390 et le C17." Si j'ai mal compris que voulais tu dire par : la situation de l'A400M deviendrait intenable ?
  6. J'affirme que le C390 est invendable car l'A400M existe et tu me déments à juste titre, sauf que c'est pour démontrer que tu te trompes. Le C390 ravitaille des hélico (je ne sais pas), peut utiliser les mêmes pistes que l'A400, pour transporter les mêmes choses, même rayon d'action, le même nombre de parachutistes, .... ? Pour certains un A400M c'est trop gros cher, surqualifié... etc, ce qui est valable pour les C390 et A4000M c'est valable pour l'A400M et le C17. Reste aussi l’origine de l'avion. Et puis si le C17 est refabriqué pour qu'elle échéance ? Vu les déboires de Boeing je serais prudent.
  7. gargouille

    [Rafale]

    Un p'tit air de Beluga, Airbus pourrait devenir le sous traitant de cette version.
  8. On peut dire que le C390 est invendable car le A400M existent que le C17 ne sert plus à rien puisque il y A400M.... . Ils sont complémentaires et ne permettent pas de faire les mêmes choses.
  9. A la fin on voit de l’armement sous ailes.
  10. gargouille

    [Rafale]

    Je ne pense pas ce cela soit un problème. En zone ils ne devaient pas être cote à cote sinon quoi bon être furtif et si le Rafale se défend en AA pas sur que le drone l'accompagnera dans sa défense rapprochée.
  11. Le Kodiak ne doit pas être si ITAR free que cela, d’ailleurs sur Jump seat ils évoquaient que Garmin pourrait rentrer dans la sphère ITAR ce qui peut poser problème même sur un TBM. Par contre comme ce serait étonnant qu'ils mettent par manque de temps l’hélice à l'arrière ( ) ça pourrait aider à faire accepter architecture de l'Aarok.
  12. gargouille

    [Rafale]

    18 armements sous de Rafale sans compter des réservoirs, des pods, et autres missiles, tout ça en sachant décoller trains sortis et les rentrer après, mais que restera-t-il à l'EF !!!!
  13. Eux disent qu'avec le type de moteur il y a peu (pas) de risque avec les gaz échappements et autres coulures d'huile. Que les capteurs sont loin. Et il me semble qu'une hélice devant a un meilleur rendement.
  14. gargouille

    [Rafale]

    Et on ne m'a rien dit !!!!!!!!
  15. gargouille

    [Rafale]

    Ils écrivent que ses réservoirs conforme ont une plus grande capacité que ceux présentés en 2001.
  16. gargouille

    [EBRC/Jaguar]

    Et nettement moins haut que le XL, comme quoi les rouesophobes .... .
  17. gargouille

    [Rafale]

    Bonjour, Deux moteurs plus simples plus compacts et moins chers, j’étais resté à un mono moteur, cela permettrait une seule soute ventrale ce qui a des avantages. Une seule soute ventrale peut être en dehors de mini soutes à missilles AA.
  18. gargouille

    [Rafale]

    Et si le futur drone de combat avait besoin d'un M88 plus puissant ?
  19. Pas certains que ce soit la même philosophie d'usages.
  20. Fin prêt à l’atterrissage ! https://www.opex360.com/2025/06/11/le-drone-male-francais-aarok-est-fin-pret-pour-son-premier-vol/ S'il pouvait rallier le Bourget par ses propres ailes .
  21. Même si on le fait 3 fois, son esprit ne se manifestera pas ?
  22. Un constructeur automobile français va co-produire des drones en Ukraine annonce Sébastien Lecornu https://opexnews.fr/partenariat-drones-automobile-france-ukraine/ Extrait : Le partenariat prendra une forme concrète : l’installation de lignes de production en Ukraine, portées par une alliance entre une PME française de défense et un grand constructeur automobile français, dont l’identité reste confidentielle à ce stade. Cette collaboration permettra de produire localement des drones pour l’armée ukrainienne, mais aussi pour les forces françaises, dans une logique de mutualisation et de montée en gamme rapide.
  23. Tu n'as jamais vue un piquet de grève avec des pneus qui brulent ! Ce serait une protection "peut être" contre les grenades larguées de drones.
  24. C'est pas si ils en avaient l’habitude ! (les russes arrivent même a détruire ce qui n'est pas encore en Ukraine). Sinon sur X quelqu'un pose la question via deux images satellites d'un jour de décalage si les russes ne tenteraient pas de cacher leurs pertes, en replacent un avion endommagé par un sain. Il y a une vidéo avec bien plus d'avions détruits ou touchés comme 2 A50 que ce que prétendent les russes.
  25. C'est à cela que je pense*, qu'elle est la disponibilité de ses flottes et dans les avions détruits combien font parti des opérationnels. Suivant les cas ça peut augmenter l’impact des destructions. *J’allais tout comme toi téléphoner, mais................. je vais attendre un peu.
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