floflo7886

Mais plutot des gros vecteurs donc... Donc pas forcément en nombre Car si il n'y a pas de grosses antennes derrière (mais vraiment vraiment longues...), il y a sacrément des trous dans la raquette... De même, un sonar, cela consomme un peu d'énergie à faire tourner/mouliner... Certains sont moyennement convaincus encore par les Atlantic Nets et autres avec des gliders de moins de 3 mètres pour de l'accoustique ou autres... Sauf à passer tout à côté ou juste au-dessus du mobile d'intéerêt Mais ça viendra peut etre

En théorie, une boulevard, Mais trop de contraintes perçues dans les faits : trop de mobilisation de charge cognitive, de bande passante (pour avoir la sitac à jour), d'abaques de sécurité (tir fratricides, anti collision/COLREG...) à gérer, trop de RH (donc plutôt une hausse de la RH à court terme pour la mise en oeuvre/mco, avant d'éspèrer des gains en baisse de RH d'ici 10-15 ans quand les flottes seront hybrides), trop d'énergie consommée juste pour de la nav (et pas assez pour les autres fonctions, qui restent donc à du "simplisme"), etc. Donc pas de fermeture de principe, mais clairement que le bas de la liste des préoccupations capacitaires, et un horion perçu à 2040 plus que 2030

Pour se donner un ordre d'idée de ce qu'il faut pour maîtriser des soums toujours plus complexes (du pistage/escorte sur la génération précédente, en gros, à du "pistage/escorte/combat petits fonds/missiles de croisière/drones via DDS/mise en place de nageurs" sur les nouveaux) "pour se donner un ordre d'idée, une moyenne de 100 jours de mer par an et par équipage de sous-marins de la Marine Nationale (permise par des sous-marins - classe Suffren - qui ont une autonomie supérieure à 2 mois, le facteur déterminant et limitant étant plutôt les vivres embarquables). 20% de ses jours à la mer sont consacrés à l'entraînement, en plus de 3 mois par an en moyenne sur simulateurs (des passages facilités par les doubles équipages sur les sous-marins). " https://mars-attaque.blogspot.com/2026/02/conference-navale-de-paris-2026.html#more

Gros scepticisme émis par plusieurs responsables de la MN quant à l'intérêt court terme des drones navals... Trop de limitations physiques pour que la balance avantages/désavantages soit positive... Plusieurs se retenaient pour ne pas dire que ça servait à quasi rien (en-dehors des aspects "dull & dirty") pour le moment dès que cela devenait un peu chaud, au mieux pour façonner un peu le champ de bataille par leur simple présence passive... "Des Marins qui seront encore pour quelques décennies au cœur des opérations navales, quand bien même les formats hybrides se développeront entre plateformes habitées et plateformes inhabitées, notamment quand ces dernières apporteront des avantages encore supérieurs à ceux actuels (notamment via la désinhibition qu’ils apportent, conduisant à des nombreuses opérations plus osées). Certaines limites devront être levées, notamment en termes de couple vitesse/endurance, de réserve d’énergie pour suivre le rythme du combat naval, de facilité de déploiement (des Dry Deck Shelters - DDS des sous-marins aux différents porte-drones envisageables) et de soutien, de fusion des capteurs et de coordination des flottes hybrides... Autant d'enjeux pour aller au-delà de pions d’intérêts pour créer des « negatives spaces » (déniés à l’adversaire) afin de façonner le champ de bataille, avant d’être peut-être un jour des pions plus centraux des opérations navales". https://mars-attaque.blogspot.com/2026/02/conference-navale-de-paris-2026.html

"Après le passage à 2 navires produits par an en 2025 à Lorient par Naval Group (notamment grâce à la réouverture d’un second bassin de finition, des efforts sur les jumeaux numériques, la construction modulaire permettant d’avancer en parallèle entre le flotteur et le cœur vivant autour de la mature intégrée et du Combat management system...), le rythme de production sera au moins maintenu en 2026, avec la volonté de tenir dans la durée. Fin 2025, la commande a été passée pour la 4ème FDI (frégate de défense et d’intervention), livrable en théorie en 2031-32 (selon la Loi de programmation actuelle actuelle), mais qui sera construite plus tôt et disponible ("coque blanche") au cas où pour un besoin export et ce vus les prospects en cours. La 5ème FDI devrait être notifiée en 2026, au sein des quelques 5Md€ de commandes passées par la DGA sur le périmètre naval (contre 7,5Md€ en 2025, premières grosses factures du Porte-Avions de Nouvelle Génération obligent). Le tout à quelques 1.000 entreprises suivies par la DGA pour cette BITD navale, dont 250 entreprises dites « critiques » (c'est à dire « peu ou pas substituables »)" https://mars-attaque.blogspot.com/2026/02/conference-navale-de-paris-2026.html

Quelques remarques retenues de discussions tenues lors de la récente Conférence navale de Paris (organisée par l'IFRI avec du beau monde) sur high/low mix capacitaire (rêvé et attendu), rythme opérationnel et rythme industriel (France et export), simplification et son corolaire accélération, numérique (opportunités et risques), équipages et robotisation en devenir, et finalement les évolutions des équilibres attendus sur risques, investissements, responsabilités, faire faire et faire. Peut-être quelques points moins connus de vous à picorer dans ce compte-rendu non exhaustif mais avec les quelques exemples cités pour illustrer https://mars-attaque.blogspot.com/2026/02/conference-navale-de-paris-2026.html

https://www.latribune.fr/article/defense-aerospatiale/39200314948264/camions-militaires-arquus-remporte-le-contrat-du-siecle-pour-la-fourniture-de-7000-vehicules

Beaucoup d'articles pondus via IA avec quelques belles grosses bêtises... (et je ne parle pas des illustrations automatisées et assez folkloriques) Site géré par une boite de com

Programme notifié au vainqueur fin décembre pour le PL6T La bonne nouvelle de fin d'année ;)

restreintes of course

Pas loin de 100 de mémoire (mais je n'ai plus l'orbat préçis en tête) donc chiffre à prendre avec des grosses pincettes

pas dit le contraire juste que les conclusions sur l'état de forme ne doivent pas oublier ce léger détail

Les renforts de l'US Army intégrant notamment le volume d'une brigade de LRU / systèmes similaires. Oui une brigade. Et ce n'est pas le 1er exercice Warfighter qui se joue avec ce "petit" pion en plus...

Dans le domaine des MTO/drones, panorama sur EOS Technologie Avec je l'espère des petites informations que vous découvrirez : https://mars-attaque.blogspot.com/2025/12/eos-technologie-mto-drones-veloce-330-rodeur-330.html

(Travail en cours avec potentielles erreurs qui demeurent, et quelques points de débats sur l'entrée en vigueur ou non de certains contrats mentionnés ;) ) Y a plus qu'à faire pareil pour tout ce qui flotte au-dessus de 4.000 tonnes ;)