Benji10

0.5% d'augmentation parait peu en effet, par contre 200€ parait énorme...(pour les "bas salaires"). Bref, négo normale dans une entreprise. Mais pas de chance pour la CGT, Dassaut à l'habitude des négos avec les Indiens.. :p

Il faudra voir exactement ce qu'il en est avec le leasing à l'Inde (nombre, calendrier...)

28 mai normalement

Pas pu écouter encore. Chui au boulot. -.-'

https://www.intelligenceonline.fr/grands-contrats/2021/05/10/apres-le-caire-le-rafale-en-passe-d-atterrir-a-jakarta,109664122-ar1

Tellement Discret que personne l'a jamais vu :) Mission accomplie

Si tu sais ce qu'on ressent à ce moment là, tu devrais être le 1er à ne pas vouloir que quelqu'un d'autre le vive (de près ou de loin). Pour avoir été menacé de mort avec le canon de revolver sur ma poitrine et celle de ma femme. C'est qqch que je ne souhaite à personne (civil ou militaire), même pour rigoler et c'est pas une raison pour se moquer du type. Bon, c'est le sentiment que j'en ai. Après evidemment chaque personne le vit différemment avec sa sensibilité. Comme j'ai dit au départ. C'est à éviter. ;) Nous ne connaissons même pas 5% de l'histoire. Donc d'un côté comme de l'autre difficile de se faire une opinion. (Juste le contre argument a ce que tu dis: qd tu quittes ton boulot tu peux enfin porter plainte. Difficile de porter plainte en sachant que ta carrière (ton rêve de voler un chasseur) peut-être briser à cause de ça. Pour aller dans ton sens: apparemment il a été reversé à la flotte transport)

On est d'accord. Je dis juste que dans la négociation (prix, délais...) c'est plus simple.

Ok. Quand on avait des trous dans la prod. Dassault et la France était en position de relative "faiblesse". La on parle de l'hypothèse inverse avec bcp de commandes et donc Dassault en position de force. Ceci dit, je ne suis pas inquiet sur notre capacité (celle de Dassault) à répondre à la demande ;)

Comment peut-on comparer un exercice cadré et avec consentement avec ce dont on parle... Et l'argument il est militaire il doit être prêt à mourir encore plus inquiètant. Tu dois être de ceux qui trouvent normal quand les flics se font descendre dans la rue. "C'est le risque du métier " ^^

Un client pressé est un client qui a mal géré son budget pendant 10ans. S'il est vraiment pressé, il paiera plus cher les surcoûts de cet empressement.

Pour troller je dirais que l'Inde c'est 2012 ^^ Mais c'est juste pour troller ;)

Qui dit que c'était un pti con prétentieux ? Peut-être que les ptis cons étaient ceux qui l'on mis là... on en sait rien Et puis, envoyons tous les petits cons prétentieux à Guantanamo dans ce cas... il va manquer de la place par contre ^^

La question n'est pas de savoir s'il était réellement en danger mais si lui s'est senti (ou on lui a fait sentir) en danger de mort. Ce sentiment est traumatisant (même si différent selon les personnes). Bref, à éviter ^^

Les images passent sur les chaines d'informations.

Y a plus qu'à l'envoyer en Inde ^^

Il a trop tété le mrtt

https://youtu.be/iFM5eMHNl50

Tu veux dire notre Marine. Mais oui très compliqué. 3 / 4 Rafale M (avant d'acheter les neufs) pouvaient être possible mais sont-ils capables de décoller de leur porte avion en l'état ? Ca ressemble plus à un fantasme qu'autre chose cette histoire. Mais on sait jamais avec les Indiens ^^

J'ai aussi vu passé cette rumeur sur différents médias plus ou moins sérieux ces derniers jours. Mais bon le Leasing à l'air d'avoir la côte en ce moment là bas. https://guardingindia.com/featured/indian-armed-forces-leasing-equipment-to-maintain-operational-readiness/ Petit lien en ce sens.

Sans doute, quelques mois supplémentaires. (le 8X c'était février 2015 - oct 2016 pour comparaison). C'est une approximation de toute façon. Sinon selon Dassault lui-même. Ils parlent de Fin 2025 pour l'entrée en service. https://www.dassault-aviation.com/fr/groupe/presse/press-kits/dassault-aviation-lance-le-falcon-10x-le-plus-avance-et-le-plus-spacieux-des-avions-daffaires/

En général il faut quoi, 2ans entre premier vol et 1er client ? => 2023 Faudrait comparer avec le 6X

L'Allemagne, y a pas plus hypocrite... Comme ce matin où on entend que Merkel ne veut pas la libération des brevets des vaccins car la propriété intellectuelle est très importante à ses yeux (on reparle du Scaf ?) ^^

Mrtt + satellite d'observation +rafale + scalp/meteor Beau combo. C'est plus la même mayonnaise en effet. Paris s'est porté caution auprès de banques françaises pour un financement de 5,4 milliards d'euros pour plusieurs contrats d'armement avec l’Égypte, incluant la vente de 30 Rafale (près de 4 milliards d'euros) mais aussi d'un satellite d'observation (Airbus) et de deux avions ravitailleurs MRTT. Derrière le contrat Rafale qui sera mis en vigueur en juin, voire en juillet par l'Égypte, d'autres commandes pourraient être annoncées très rapidement comme la vente d'un satellite espion et deux avions ravitailleurs MRTT aux forces armées égyptiennes. Car la France s'est portée caution auprès de plusieurs établissements bancaires français - BNP Paribas, Crédit agricole, Société générale et CIC - non pas pour un financement de 4 milliards d'euros (30 Rafale) mais pour pour un montant total de 5,4 milliards, selon des sources concordantes. Le satellite d'observation sera fourni par Airbus Space, comme l'avait révélé La Tribune en décembre dernier, et les deux MRTT par Airbus. Enfin, Le Caire a récemment acheté quatre GM400, les redoutables radars 3D de défense aérienne à longue portée développés et conçus par Thales, selon nos informations. Les négociations pour la vente du satellite d'observation sont une très longue histoire qui pourrait trouver peut-être son dénouement prochainement. Lors de la visite en décembre dernier en France du président égyptien, le maréchal Abdel Fattah al-Sissi, il y avait déjà eu déjà l'espoir d'une avancée décisive sur ce dossier, porté par Airbus. Mais finalement il n'était pas assez mûr, notamment sur le volet du financement, pour déboucher sur un contrat, ni même sur une annonce. D'autant que certains industriels avaient alors senti une réelle gêne de certains responsables politiques français d'aborder les dossiers d'armement lors des retrouvailles entre la France et l'Égypte après une période glaciale. Airbus et Thales puis Airbus sans Thales L'histoire de ces négociations remonte à 2015 quand François Hollande et son ministre de la Défense Jean-Yves Le Drian étaient au pouvoir et surfaient sur les excellentes relations entre les deux pays. Le président égyptien exprime alors le désir de s'offrir très rapidement un satellite d'observation et un satellite de télécoms militaire auprès de Paris. L'équipe de France se met en place : Airbus DS et Thales Alenia Space (TAS), désigné à l'époque comme mandataire de l'opération par le ministère de la Défense. Les deux industriels proposent aux Égyptiens un contrat d'un montant de 1 milliard d'euros environ pour les deux satellites. En dépit de la volonté du Caire d'avancer le plus rapidement possible, les négociations trainent toutefois en longueur pendant des mois. Et la venue à Paris en décembre 2015 d'une délégation égyptienne de haut niveau pour finaliser le contrat ne permettra pas de conclure les négociations, ni même d'engager une percée décisive. Puis, en avril 2016, Airbus DS et TAS parviennent enfin à finaliser les négociations mais pour le seul satellite de télécoms militaires. Le montant du contrat est estimé à environ 600 millions d'euros. Un accord est annoncé en marge de la visite au Caire du président de la République François Hollande en avril 2016. Le 10 mai, TAS et Airbus DS signent à Paris le contrat et, en juillet, le premier acompte est versé aux industriels. C'est la concrétisation de sept mois environ de négociations entre les deux industriels tricolores et Le Caire. Pourquoi un seul satellite ? Les Égyptiens avaient trouvé la facture des deux satellites beaucoup trop salée. Le satellite d'observation était donc remis à plus tard. Plusieurs fois annoncé à la concurrence étrangère, ce contrat pourrait finalement échoir six ans plus tard à Airbus, qui a entretemps débarqué son partenaire mais aussi rival, Thales. Mais c'est une autre histoire... La Tribune