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Bonjour,
en zappant hier le suis tombé sur BFM tv avec évidement l'info du BPC et l'invité du jour du journaliste était jean Guisnel.
ah je me suis dit enfin quelqu'un de sérieux pour parler du sujet !
Et patatra... vers la fin de l'interview à la question du journaliste demandant si une telle aventure était déjà arrivée, le spécialiste signala la non livraison par le général de Gaulle des... 50 Mirage 5 à Israël !
Vous me direz : " c'est vrai, même si on pouvait penser plutôt aux "vedettes de Cherbourg", mais ma foi ..."
Mais là où j'ai failli tomber à la renverse, heureusement que j'étais assis, c'est quand le "spécialiste" termine sa phrase par:
" ces 50 Mirage furent ensuite vendu à la Libye !!!!! "
Pour info ces avions furent incorporé à l'Armée de l'Air (qui n'était pas très chaud...) et firent leur carrière à la 13EC de Colmar-Meyenheim. C'est quand même "relativement bien" connu des spécialistes et fait partie de l'Histoire...
Je trouve que certains spécialistes auto-proclamés ferait mieux de rester chez eux et de réviser leurs classiques avant de vouloir passer à la télé, car cela manque quand même d'un minimum de sérieux, même si au demeurant ses autres propos pouvait être cohérent.
Enfin c'est juste mon avis...
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J'ai été surpris ( ?...) de lire que les "Phénix" seraient motorisé avec des réacteurs RR Trent 700 ! pourquoi pas avec des GE CFM 56(comme pour les Awacs ou les C-135FR)? n'y a t-il que les Trent certifiés pour l'A330 MRTT ? sont -ils moins cher ou plus performants que les moteurs franco-américain ?
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Au vue de l'article parue dans la Tribune cette "pseudo" coopération franco-britannique me semble une nouvelle erreur pour les français !
N'aurait-il pas été plus judicieux d'investir cet argent dans la poursuite du démonstrateur NEURON qui lui n'est pas "parasité" par l'hypocrisie anglaise ?
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La maladresse de Harper semble être chronique en ce moment...
J'ouvre vite une parenthèse HS pour la refermer dans la foulée, mais quand on voit son attitude avec Poutine lors du G20 et sa phrase assassine, suivant celle de D.Camerone (qui grâce à sa redoutable "finesse politique" a faillit faire exploser le Royaume-Unis il ne faut pas l'oublier) ou même F.Hollande qui devant les cameras a faillit zapper la poignée de main avec Poutine...(je pense que la télé russe a dû s'en donner à cœur joie dans le style " vous voyez c'est notre président qui fait preuve de politesse et cherche la poignée de main !"
Toutes ces maladresses donne une image déplorable d'amateurisme de nos gouvernants... ce qui n'est pas forcément rassurant pour la suite de l'Histoire !
Pour en revenir au sujet du F35 au Canada bravo à Bubzy pour son remarquable travail.
Cela montre combien l'achat d'un avion de combat est un acte éminemment politique où finalement les qualités de l'avion ne sont (hélas pour le Rafale) pas le critère principal...
Même si Dassault avait offert le Rafale pour l'€ symbolique, Harper aurait quand même choisit le F35; ce qui est une incohérence car de part sa géographie et ses besoins la dernière version du Super Hornet aurait été le choix pour le Canada, à la fois politique et opérationnel, le plus cohérent...
"Enfin c'est juste mon avis !..."
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De doute façon je pense qu'Israël prendra le F35 car
d'une part l'oncle Sam n'a rien d'autre à proposer pour succèder aux F-16 et cela même s'ils sont en court de modernisation ils ne sont pas éternels (et ne rêvons pas c'est pas Israêl qui va acheter le Rafalou !...)
d'autre part avec l'aide financière substancielle américaine, c'est en fait quasiment du matos gratos !...( pour mémoire le dernier sous marin Dolphin a été payé pour le 1/3 de sa valeur par l'Allemagne !...)
Par contre je pense qu'ils vont accroitre la partie "Israélienne" sur l'avion + qu'initialement prévue ou souhaité par LM
qu'en dites vous ?
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Bonjour,
Le titre "Noirs desseins" existant déjà (c'est une bande dessinée) voici donc le titre définitif de mon 3ème roman:
" Funestes Projets..."
Même si je n'ai pas toute l'histoire en détail encore en tête, la période d'action étant de septembre 2013 à fin 2014.
L'actualité montre bien que les occidentaux et la Russie ont un redoutable ennemi commun...
Donc certes il n'y aura plus d'Antonov pour un raid blindé, mais Poutine sera bien présent (en guest star) avec Thomas Castle à un certain moment...
Après l'armée de l'air, et de terre, mis en valeur dans "corne d'abondance", il y aura cette fois çi la marine !
Pour plus de détails...
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Bonjour à tous J'ai commencé il y a une 10aine de jour la suite de "Corne d'Abondance": le titre (provisoire?)étant " Noirs Desseins..."
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Rencontre à Milan la semaine prochaine de V.Poutine avec le président ukrainien "chapeauté" par Merkel, Camerone, et le 1er ministre Italien.
L'absence (ou le boycotte par nos "amis" européens de F.Hollande à cette réunion...) signifirait-elle que les chancelleries européennes ont acté la livraison par Paris au moins du 1er BPC et ainsi manifesté leur "courroux"?
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La "Deutch Kalität" n'est plus ce qu'elle était !... Vive "la french touch" en ...Rafale ! Pas taper je suis déjà loin...
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De toute façon les brésiliens ont toujours eu les yeux plus grand que leur portefeuille ! je ne serai pas autrement surpris que l'achat de gripen E neufs deviennent au final achat/location des gripen C en sur-nombre chez les suédois après l'achat et l'entrée en service des Gripen E. Le brésil a toujours été un géant aux pieds d'argiles... Ils n'ont pas fini de payer leur folie de la coupe du monde !...
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Les Perles du journaliste de C+: - Incurie et mauvaise foi au niveau des chiffres - Oubli de la selection par l'Inde ! - lors de la description du contrat loupé au Maroc, le dessin illustrant l'avion est un... grippen ! - j'ai dû en oublier un ou 2! - commentaires à charge sans approfondissement des infos conclusion: ce pseudo journaliste a dû probablement avoir un mot d'excuse de ses parents lors des cours de déontologie !...
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Non les couleurs diffèrent un peu. Par contre si ma vieille mémoire ne me trahie pas il me semble que lors de Harmattan les pilotes de Mirage étaient + efficaces que les pilotes de F16 (dont un exemplaire c'est d'ailleurs crashé accidentellement en Italie). Il semble donc logique que pour une opération réelle (et pas un simple exercice)on privilègie les pilotes au top. Peut être d'ailleurs que ces pilotes de 2000-9 aient participés au dernier Red-Flag?...
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Dans son excellent ouvrage sur les ravitailleurs en vol René J. Francillon révèle que lorsque les Français firent une demande aux Américains pour la livraison de ravitailleurs, l'administration Kennedy se fit un peu tirer l'oreille. En revanche les généraux de l'USAF virent cela d'un très bon oeil car ces 12 C 135 F venaient s'imputer sur leur dotation budgétaire allouée pour l'achat des ravitailleurs.
Les généraux US selon Francillon, estimaient qu'ils avaient assez voir trop de ravitailleurs la commande française leur permettait d'économiser quelques millions de $.
De mémoire, c'est l'attitude du général de Gaulle et son soutient à Kennedy lors de la crise de Cuba qui a débloqué la vente des C-135 F; au début les américains n'étaient politiquement pas très chaud à cause du rôle des ravitailleurs pour la force de dissuasion française
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A en juger par ce genre d'articles, on peut supposer une manœuvre "desespérée" de la part des anti-rafale. Ce serait plutôt annonciateur une signature, ou d'une annonce officielle "rapide" de conclusion du contrat Rafale. Enfin c'est juste mon avis...
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merci beaucoup pour ces commentaires sympathiques.
Donc je ne peux que vous encourager à suivre cet avis et à commander "Corne d'Abondance" afin de passer un agréable moment de lecture.
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Cool ! faut juste prévoir large coté piste d'atterrissage !...
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Je suppose qu'avec leur manie de tout vouloir économiser (pardon: optimiser) l'incurie actuelle (après avoir supprimé les jaguars et les harrier gr9 tout juste modernisés ainsi que les nimrod avec les conséquences apparentes) des technocrates a dû se dire que l'on peut économiser sur les pièces détachées en cannibalisant un des 5 Sentry. Comme en plus ils sont quand même moins utilisé en OPEX que les français... c'est sur qu'il faut pouvoir se payer le F35!
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Ah ok ! merci
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Bonjour,
j'ai vu sur le site AIRLINER une photo datant de juillet 2014 d'un sentry anglais en piteux etat: manque le radome et plusieurs pièces de moteurs,...
visiblement il a servit "énergiquement" de pièces détachées !
Si les anglois n'ont pas envie de leur sentry pour une utilisation opérationnelle, les français avec 4 exemplaires sont un peu juste (surtout maintenant où il y a la modernisation en cours), ne pourrait on pas racheter ce ZH05 et ainsi compenser un manque chez nous ?
On a bien acheté 3 KC-135 d'occas il y a quelques années...
Bien sur vu qu'il ne reste plus grand chose (du coup les anglais ne pourront pas nous en demander trop cher)il va falloir payer pour le rendre à nouveau opérationnel, mais c'est toujours moins cher qu'un neuf qui est de tout de façon inabordable et la chaine de 707 étant close cela règle le problème...
Bien sur même pour le rendre au nouveau standard français il faut des sous !...
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Bonjour, je viens de lire que les A7 CorsairII grecs partaient à la retraite après 39ans de bons et loyaux services. Savez vous par quoi ils vont être remplacé où alors les escadrons seront simplement dissouts? Qu'en on pensé les grecs? Ont ils aimé cet avions?
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Merci beaucoup pour ces gentils commentaires.
Et félicitation car vous avez le titre oh combien envié du 1er acheteur de la version PDF !
Youpi !
Plus sérieusement, je suis en effet entrain de penser à la suite, la fin de Corne d'Abondance s'y prêtant n'est ce pas ?...
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Bonjour,
Comme indiqué précédement sur le site TheBookEdition.com figure la dernière version avec préface, rectification de quelques fautes d'orthographe et apport de quelques phrases ou paragraphes supplémentaires de finition.
Des discussions sérieuses et avancés se poursuivent avec une maison d'édition très connue afin d'éditer Corne d'Abondance pour début 2015.
Je vous donnerai le nom une fois les conversations closes.
Bien évidement les versions actuelles deviendront "collector" puisque la maison d'Edition souhaite l'exclusivitée.
Je vous tiendrai au courant.
[Rafale]
in Europe
Posted · Edited by castle68
@ Pascal
je pense que plus l'intégration des armements (MICA...) c'est plutôt le fait que la Belgique a été historiquement un pays utilisateur de monoréacteurs (Mirage5, F104G, F16, et en remontant Hunter, F84F) les biréacteurs se retrouvant avec le fouga magister et l'alpha jet.
donc j'en déduis que "normalement" et "logiquement" (mais pour les achats d'avions de combat c'est très relatif...) ce sera soit le Gripen E ou le F35A !
Même si la Belgique avec le Rafalou cela aurait de "la gueule" et je pense que les pilotes belges (qui sont remarquable) en rêve également...
Enfin c'est juste mon avis...