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AIR-DEFENSE.NET

Yankev

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Tout ce qui a été posté par Yankev

  1. Un problème que je n'avais vu venir: les récentes chutes de neige qui alourdissent les filets anti-drone; du fait du surpoids, ces derniers s'effondrent sur la route, créant des obstacles et bloquant la logistique. Pire comme il est impossible de déployer ces filets partout, ils ne sont placés qu'aux endroits les plus dangereux, là où les drones sont le plus susceptibles d'être présents... (Ici un compte pro-ruse décrivant le problème chez les ukrainiens, mais ça doit être tout aussi valable du côté russe) A+/Yankev
  2. Jusqu'à maintenant, en effet, les deux partis évitaient de cibler les sous stations au-delà de 110Kv. Cependant, je ne suis pas sûr que ça dure encore très longtemps: j'ai lu sur twitter, que cette nuit, les ukrainiens avaient visés une sous-station 330Kv à Donetsk (un de ces gros transfo dont tu parles). J'ignore si c'est une première, mais quoiqu'il en soit, ça voudrait dire que l'accord tacite est caduque, avec de lourdes conséquences pour l'Ukraine, cette dernière ayant un réseau de moins en moins résilient, et surtout devenu tributaire des pays européens. Et c'est là que ça va devenir problématique: ces très hautes tensions sont utilisés pour transporter l'énergie électrique sur de longues distances [pour faire simple: l'augmentation de la tension permet de réduire les pertes sur le transport]; Sur des distances quasi continentales, depuis l'UE par exemple, le 330Kv devient le strict minimum. Pour bien cerner le sujet, la page Wikipédia est très bien: https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_à_haute_tension#Pourquoi_utiliser_la_haute_tension_? A+/Yankev
  3. Un garçon tout à fait charmant, me dit-on...
  4. Crash d'un C-130 turc, à la frontière entre la Georgie et l'azerbaïdjan: Les C-130 turcs étant des versions B et E datant entre 1959 et 1974, donc ayant au moins 50 ans, je penche pour une fatigue structurelle...
  5. Yankev

    Armée de l'air Russe

    Je l'ignore; pour le savoir, il faut invoquer son auteur. Trois fois. @MeisterDorf @MeisterDorf @MeisterDorf
  6. Yankev

    Armée de l'air Russe

    Un article de RedSamovar, sur le Yak-130M, évolution du yak-130: https://redsamovar.com/2025/10/28/actu-le-yakovlev-yak-130m/
  7. Ce fut également ma première réaction Peut-être qu'à l'instar du file sur les US, il faudrait en créer un s’appelant: UE - Criailleries - Rumeurs, controverses, polémiques A+/Yankev
  8. La Vigie / Olivier Kempf: Bilan n° 122 du 26 octobre 2025 (guerre d’Ukraine) Le front craquèle un peu partout avec une situation ukrainienne toujours plus difficile. Les négociations semblent se dérouler, même si l’on n’en observe que de rares reflets difficiles à interpréter. https://www.lettrevigie.com/bilan-ndeg-122-du-26-octobre-2025-guerre-dukraine/
  9. En apparté: Vu l'état de santé de l'un des deux, il n'est pas sûr du tout que ce dernier aurait pu mener à terme un second mandat, s'il avait été réélu.
  10. Quelques précisions quant à ce crash: Vol d'entrainement. Décollage depuis la base de Lipetsk (Google map) Non armé au moment du crash. Chute dans l'okrug de Tchapliginsk (orthographe approximative), dans une zone inhabitée. Pour l'instant, la piste privilégiée est une panne du train d'atterrissage. Les deux membres d'équipage ont pu s'éjecter, et sont sains et saufs Source: MinDef Russe
  11. Hello, Humm, déjà fait, tout ça. Pour les ponts, on ne compte même plus le nombre de fois où celui de Kerch a été pris pour cible, quant aux installations gouvernementales, le Kremlin a été ciblé il y a déjà plus de deux ans, en mai 2023.
  12. Et, en plus, c'est avec des connecteurs utilisant la technique du wrapping... Miam, ça faisait depuis longtemps... Quoi, aucun rapport? Ben c'est toujours plus proche des opérations, que 38 messages sur les 43 derniers posts !
  13. @MeisterDorf, merci pour le nouvel article sur l'état des lieux quant à la sous-marinade stratégique russe. Question: certains on des noms de d'endroit, d'autres de personnages... Y a t il une quelconque règle dans l'attribution des noms? A+/Yankev
  14. L'article commence par: "Le Iasen est un sous-marin nucléaire lanceur d'engin russe". Comment prendre au sérieux la suite?
  15. En effet, ton manque de rigueur est vraiment inacceptable. Comme punition, tu sera envoyé en colonie pénitentiaire de type LCI/CNews comme consultant. PS, concernant ton site: Merci au cube !
  16. Donc, pour faire simple, ce sont des terriens, de la marine, qui exploitent des moyens aériens. Loin, loin, loin....
  17. Non. Cet accord couvre l'exploitation, mais pas la sécurisation des sites miniers: https://www.publicsenat.fr/actualites/international/minerais-ukrainiens-que-contient-laccord-historique-signe-entre-les-etats-unis-et-lukraine Il y a bien une justification de la part de l'administration américaine, arguant qu'un investissement est déjà une garantie en soi, mais la formule est tellement nébuleuse qu'elle ne veut strictement rien dire.
  18. Plusieurs points négatifs, et pas des moindres: Contrairement au planeur, le remorqueur lui, ne sera pas discret. La charge militaire embarquée (un centaine de kilos annoncés), aura une influence négative sur l'enveloppe de vol. Si il est repéré, ça devient une cible qui est: lente (un centaine de km/h) de grande dimensions (envergure de 15/20m.) pas si maniable, fragile (le but originel étant d'être le plus léger possible, rappelez vous) Après l'attaque, il faut se dégager suffisamment loin avant d’atterrir Bref, dubitatif je suis. A+/Yankev EDIT: d'après un commentaire, le planeur est un LET L-13 Blaník, et selon wikipedia (source), celui-ci est métallique, donc pour la signature radar réduite, c'est mal parti. @g4lly ayant fait remarquer que le planeur sur la photo ne correspond pas au L-13, cet argument ne peut pas être validé.
  19. Je suis curieux de savoir où cette démonstration a été effectué: au vu du trafic aérien au dessus de la mer noire, on peut constater que c'est très au sud, en bordure de l'espace aérien turc ou bulgare, soit à au moins 300km de la Crimée Le trafic sur flight radar, lorsqu'on affiche toute la mer noire (à essayer plutôt de jour que de nuit, le trafic étant plus dense): https://www.flightradar24.com/42.50,32.94/6
  20. Hello, Voici en image le contenu du memorandum contenant les exigences russes, tel que remis à la délégation ukrainienne ce matin durant la rencontre à Istanbul: https://pbs.twimg.com/media/GsdD9LNWUAAidD-?format=jpg&name=large https://pbs.twimg.com/media/GsdD9LIX0AA_cb9?format=jpg&name=large https://pbs.twimg.com/media/GsdD9LVXwAA0BNE?format=jpg&name=medium Version courte: rien de nouveau A+/Yankev
  21. Hypothèse: Préparation pour une attaque sur le pont de Crimée, durant les célébrations russes du 9 mai: la première vague s'en prend aux défenses, et la seconde, la cible finale.
  22. Hello, Au mieux pour ses hommes, car le général Krasylnikov commandant le front nord (dont Kursk) a été limogé (voir ici), juste après la chute Sudja, bien qu'aucune explication officielle n'ait été donnée. Ceci étant-dit, il y a pas mal de bruit et de faisceaux laissant entendre que l'ordre de retrait aurai été donné après que les unités aient commencés leur retraite, ce qui expliquerai le caractère précipité, voir chaotique du repli. ----------------------------------- Sinon, puisqu'on en est aux rumeurs, et autres bruits de couloirs, il y en a une parlant d'un F-16 abattu au dessus de Soumy; il aurai été illuminé par un Su-35s, puis abattu par un S-400. Si fondé, ce point me semble plus important que la perte du F-16 en lui-même, car il implique une collaboration étroite entre l'aviation et la défense anti-aérienne. A+/Yankev
  23. Humm, à mon avis tu voulais écrire autre chose, mais ton clavier a ripé; la création de l'OTAN date de 1949
  24. Merci @Patrick pour ton post, tu viens confirmer ce qu'a écrit @clem200 juste avant toi. Le plus ironique, c'est que je ne suis pas nécessairement en désaccord avec toi, mais comme le disait Chépuki "tout ce qui est excessif, est insignifiant". Bref' ce point divergeant du sujet, la Pologne, perso, je m’arrête là.
  25. C'est quoi le "bidule" à gauche de la bouche du canon?
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