Teenytoon

Et bim ! Qu'ont fait tous les clients exports ? Ils ont tous réduits leurs commandes ! Pourquoi ? Parce que l'augmentation du prix unitaire de l'avion ne leur permet plus d'acheter autant d'avions qu'ils en auraient besoin.

Autant sur n'importe quel PA US tout est possible et pour cause, autant sur un QE... ca me paraît beaucoup plus improbable... Les anglais ne nous serviront pas sur un plateau la démonstration du total omnirole du Rafale. On est déjà capable en vol de passer de l'air air à l'air sol et inversement. On a déjà le seul avion moderne prévu pour une aéronavale et une force aérienne. Si en plus on démontre qu'il peut travailler en CATOBAR et en STOBAR...

Pas sur que Dassault ait l'expertise technique pour ca. Il faudrait qu'ils s'associent avec DCNS

Ah oui il me semblait bien que tu avais parlé d'alphajet je ne voyais pas où est ce que c'était possible.

Tu as volé où @rendbo ?

Et dire qu'on parle du Rafale comme d'un avion d'ancienne génération...

Non il n'y a pas de votation directe en Inde

Oui mais ça se heurte à mon dernier paragraphe.

Non justement je n'ai aucun souvenir d'en avoir vu un jour. Mais le pire c'est qu'ils sont capables de gagner à la suisse ! Tu termines dernier avec un avion non développé mais t'es sélectionné quand même parce que tu fais croire que ce sera moins cher.

Saab Gripen Maritime ? C'est une vaste blague ?

Il reste la possibilité de bouffer plus d'heure de vols sur les machines existantes mais il faudra prévoir plus rapidement leur remplacement. Mais effectivement ce n'est pas l'orientation politique du moment

Fini les voitures de police en suisse, désormais tout contrevenant sera abattu par un tourelleau télé opéré asservi à un radar de contrôle de vitesse

Moi j'en sais rien mais j'en suis convaincu. De ton dernier paragraphe.

Moi j'aurai dit qu'il leur importe surtout d'avoir un avantage sur les US.

Oui. Donc ce n'est pas juste pour faire de la com' avec des missiles d'exercice.

C'est déjà fait pour les Pilatus. Et malheureusement il n'y aura pas moyen de les mettre dans la balance, les paiements ont/seront déjà faits avant la sélection du chasseur suisse. Mais oui, ca va être intéressant à suivre. Ueli Maurer est toujours dans le jeu ?

Ma question subsidiaire portait sur ce passage de la réponse de DEFA

En dehors des coucous lybiens, tu ne sais pas sur quelle alliance de circonstance ou sur quel malentendu tu peux tomber. Si tout était su d'avance, il n'y aurait jamais de problèmes. Envoyer des avions faire un semblant de supériorité aérienne en jouant le bluff avec des missiles d'entrainement, revient à faire jouer à un policier municipal le rôle du RAID en espérant que les mecs en face ne s'aperçoivent pas qu'il n'a qu'un paintball dans les mains. Dans ce cas autant annoncer que ce sont les F-16 qui font leur propre auto-défense et continuer à former tes équipages de Rafale. Pour rappel, la "simple" police du ciel en France, cieux bien moins agités que les cieux Lybiens, est armé en missiles bons de guerre

Merci de tes explications encore une fois éclairée et éclairante. En question subsidiaire, on n'a aucun moyen aujourd'hui de décoller / atterrir par temps de brouillard ? La navigation aux instruments ne le permet pas du tout ? C'est une vraie question de vrai incompétent en la matière, pas une mise en doute de ton expérience.

Ben, sérieusement. Relis toi : Tu pars sur des perspectives qui n'ont aucune raison d'être puisque l'article est explicite sur le fait qu'il s'agit d'acquérir un stock de pièce de rechange et non de remettre ces avions en état de vol. 4eme paragraphe sur les 12 de l'article : Donc oui je maintiens, lis d'abord l'article, sinon ca ne sert à rien de discuter. Ou alors tu annonces clairement que tu parles d'un "what if" mais pas d'un commentaire de l'article que tu cites. Les forums partent déjà suffisamment dans tous les sens sans rajouter des suppositions qui n'existent pas.

Produire revient peut être plus cher que d'acheter le stock.

Comparaison n'est pas raison, la drôle de guerre n'est plus applicable aujourd'hui. Il faudrait un conflit d'état à état ne nécessitant pas l'emploi de l'arme nucléaire. Donc ne touchant pas aux intérêts vitaux du pays, donc ne touchant pas à son territoire. Si demain l'Allemagne venait à masser une armée au bord du Rhin, une dizaine de Rafale N (néologisme inventé pour la circonstance) suffirait à la faire reculer.

Oui mais ça traite de la sous dotation globale en heures de vol, ça ne dit pas que l'entrainement doit être maintenu en plus des OPEX si les OPEX fournissaient déjà les 180 h.

Pourquoi serait ce bizarre ?

Les entraînements sont là pour pallier au manque d'heure de vol opérationnelles. La norme OTAN est qu'un pilote doit voler 180 h par an minimum il me semble. S'il fait 180h de vol en opération on est dans les clous. Il n'est pas écrit qu'un pilote doit faire 180 h d'exercices et d'entraînements par an en plus du reste. Evidemment je caricature. Il doit bien y avoir quelques heures de vol obligatoires en terme de formation pour revoir certaines procédures "rares". Mais ça doit jouer à la marge.