SPAD

Concernant le volume de ce futur « service « , nous serions à 3000 pax par an d’ici … rapidement… objectif final 50 000 sous 5 ans. Dixit mon chef qui phosphore sur le sujet depuis quelques mois…

Vers une réduction temporaire du nombre de F-35?

Sur un avion ce n’est pas toujours une franche réussite, voir le heinkel 177, fin du hs

Les 10P ont quitté les régiments il y a une dizaine d’années, il en restait une poignée pour la FORAD. L’essentiel du parc est certainement à la ferraille…

Ces crédits sont complètement à la main des chefs de corps. J’ai pu constaté de leur utilisation pour des projets de simulation et aussi de l’infra.

Si je ne m’abuse les E-3 de l’OTAN sont toujours motorisés avec du TF-33, donc question bruit ce n’est pas étonnant…

Et visiblement le lanceur modulaire polyvalent va bientôt être testé. Opex 360 LMP

AW n’avait pas proposé l’EH 101 pour remplacer les NH?

Ne serait-il pas opportun de se positionner sur le stock de pièces voir les hélicoptères ?

Plus de go no go , plus de fire no fire? Tout fout le camp. C’est un scandale !

Quel sens des priorités…

Renseignements pris auprès d’une mémoire de l’ALAT, il s’agit bien d’une caméra IR Chéops, qui veut dire Caméra Héliportée d'Observation Passive montée à titre d’expérimentation. Le projet a été rapidement abandonné.

Les appuis viennent en sus en fonction des besoins de la mission, n’oublions pas que le schéma présenté date de 2012.

Je vais montrer la photo à des anciens du golfe , nous aurons le fin mot de l’affaire.

Ce ne serait pas la première fois, les bitubes de 20 mm 76T2 équipés les unités dans les années 90