SPAD

Ces crédits sont complètement à la main des chefs de corps. J’ai pu constaté de leur utilisation pour des projets de simulation et aussi de l’infra.

Si je ne m’abuse les E-3 de l’OTAN sont toujours motorisés avec du TF-33, donc question bruit ce n’est pas étonnant…

Et visiblement le lanceur modulaire polyvalent va bientôt être testé. Opex 360 LMP

AW n’avait pas proposé l’EH 101 pour remplacer les NH?

Ne serait-il pas opportun de se positionner sur le stock de pièces voir les hélicoptères ?

Plus de go no go , plus de fire no fire? Tout fout le camp. C’est un scandale !

Quel sens des priorités…

Renseignements pris auprès d’une mémoire de l’ALAT, il s’agit bien d’une caméra IR Chéops, qui veut dire Caméra Héliportée d'Observation Passive montée à titre d’expérimentation. Le projet a été rapidement abandonné.

Les appuis viennent en sus en fonction des besoins de la mission, n’oublions pas que le schéma présenté date de 2012.

Je vais montrer la photo à des anciens du golfe , nous aurons le fin mot de l’affaire.

Ce ne serait pas la première fois, les bitubes de 20 mm 76T2 équipés les unités dans les années 90

Je ne pense pas, les gazelle celtic (ancêtre des mistrals) étaient des 341, il me semble que nous avons affaire à une 342m hot.

Pas de Viviane pendant la guerre du golfe, les livraisons ont commencé en 95 ou 96 de mémoire.

Effectivement, pour le 4 la plus value de la machine portait essentiellement sur la suite avionique ( flir, etc…) et une payload plus généreuse que le cougar . Désolé je m’égare.

C’est même une problématique propre à l’EH 1/67. Il me semble que le 4éme RHFS ne pratique pas.