emixam

C'est vraiment si compliqué ? (C'est n'est pas une critique juste une vraie question). Cette complexité n'avait pas été évoqué lors de la ventes des appareils d'occasions à la Croatie ou à la Grèce, et au final pour ces 24 appareils on est passé d'une immatriculation française à grecque/croate. Et je ne vois pas la différence avec le passage d'une immatriculation Inde1.0 à Inde2.0 (à part un passage aux usines Dassault).

Je ne veux pas passer refroidir l'ambiance, mais merci de respecter les anciens enfants du club Dorothée son nom c'est Freezer (son frère Cooler et son père Cold )

Sauf que le problème c'est que le MRFA est fait dans le cadre du Make In India or Dassault est formel production locale = commande de 100 appareils minimum. Apres c'est toujours possible mais les cout serait beaucoup plus important. Donc si l'inde veux des appareils en nombre en partie rapidement et l'autre fait sur place pas le choix c'est G2G complété avec +100 avec le MRFA.

Plus sérieusement si il y a double commande, G2G puis dans le cadre d'un MRFA, je table plus sur un 41 + 114. 41 G2G fait en France pour avoir "rapidement" 4 escadrons disponible (4×19 = 76 = 35+41) sur les infrastructures disponible. 114 dans le cadre du MRFA assemblé en inde (6 escadrons de 19 appareils). Un total de 190 appareils soit 10 escadrons au format indien de 19. Après d'autres commandes seront faites pour faire vivre la ligne d'assemblage indienne.

4 Gripen et 5 ans pour livrer les 4 appareils ? La vache la FAL suédoise est surchargé à ce point ?

Euh comment ça?

Pour fans indiens : ça inaugure des grosses commandes G2G et MRFA. Pour les Pakistanais : tentative grossière de camoufler les 6 (ou plus) Rafales perdus Fait ton choix Camarade !!

Attention, la Logique et l'Inde sont non miscible

Il faut arrêter avec ces infox, Jean-yves coule des jours heureux pour sa retraite sur les rives de la mer rouge, il donne juste un coup de main pour le tourisme... https://www.afalula.com/lagence-francaise-pour-le-developpement-alula/#gouvernance

Je ne veux pas dire de bêtises mais la partie "Naval Group" du programme ne représentait pas 34 milliards, mais environ 6-7 milliards (le reste étant la partie LM et le coût d'utilisation), et donc 555 millions de dédommagement sur un contrat de 6-7 milliards c'est loin d'être négligeable surtout que l'Australie avait déjà payé le développement.

Ils parle de 6 c'est vrai que c'est étrange mais ça peut avoir du sens si c'est dans le cadre d'un contrat plus gros comme l'Indonésie qui a fait un contrat en 3 tranche 6 + 18 + 18.

0 chance malheureusement. Meme si la suisse accepte les 39% et envoie chier Trump, il ne dégageront pas les F-35 car Trump sera capable de monter à 50% et pénalisé les banques suisse.

Il ma l'air vachement sérieux ce compte! Autant l'inde dit non au F-35 c'est crédible voire logique, Autant se tourner vers le J-20... comment dire... Je pense qu'il y a plus de chance de voir les Rafales sous cocarde US que de voir les J-20 sous cocarde indienne...

Et quand les moins bien dotés qui bénéficient de la solidarité se tournent vers les USA plutôt que vers les pays européens par exemple la Pologne c'est constitué un ensemble ? Quand les bénéficiaires virent en régime autoritaire contraire aux regles de l'UE (la Hongrie) font sans arrêt la leçon aux autres et cherche à bloquer le budget c'est quoi? Je veux bien que le pays riche montre l'exemple blabla solidarité blabla, mais un moment ceux qui payent doivent avoir plus a dire que ceux qui reçoivent.

Personne n'a dit le contraire. Mais comme la france donne plus qu'elle ne reçoit, quand @Patrick dit "De l'argent public Français va donc servir à apprendre à des entreprises privées étrangères comment devenir les concurrentes de l'industrie Française" il a parfaitement raison. Vu que l'argent européen ce n'est que l'argent des pays qui donnent plus qu'ils ne reçoivent.

"The only ones that make any sense are the German-Norwegian ones. They work in the Arctic, they’re not just coastal, they’re blue water.” Mouais... Surtout que juste avant ils expliquent que le sous-marins Français est celui qui offre la plus grosse autonomie...

"La modernisation du site F-35 à #Büchel explose : près de 2 Mds €, contre 700 M€ prévus initialement." Encore ? Décidément ça devient une habitude !

Je ne suis pas sur que 10-12 milliards soit le prix pour 40 Foufoune ! A titre d'exemple (oui je sais diviser le contrat par le nbr d'avion n'est pas toujours pertinent si on ne sait pas ce qui est inclus, mais on peut définir une base de prix ) : - Indonesie : 42 appareils pour environ 6 Milliard d'euros - Inde : 36 appareil pour 7,8 milliards, mais si on enlève les personnalisation ISE et les infrastructures surnuméraire (36 appareils mais des infrastructures pour 72) on peut retiré 2 à 2,5 milliards Donc 5.6 milliards pour 40 Typhoon me paraît un prix cohérent avec ce qu'il se fait pour le Rafale. Et vu les ventes du Rafale les clients potentiels pour le typhoon ont peut-être compris que les consortium se gavait sur les contrat type Koweït/Qatar/KSA et ont exigés un tarif "normal ". J'attends la réaction des grecs pour voir si ils sont aussi véhément avec les pays du consortium qu'avec nous... sinon j'aime bien ce passage "Prime Minister Keir Starmer said the multi-billion dollar agreement with Turkey would "sustain and protect 20,000 UK jobs for future years to come"" --> le programme Rafale dans son ensemble c'est environ 7000 emplois en France mais 1/3 d'un programme Typhoon c'est 20000 emplois au Royaume-Uni

Il me semble avoir lu sur le forum (de Jarod peut-être)que le nombre d'appareils qui sort au semestre 2 est toujours supérieur à ce qui sort au S1. Et c'est encore plus vrai en fin année. Si un sachant peut confirmer ou infirmer. D'ailleurs @Jarod pense tu que 25 appareil c'est tenable pour 2025?

Personne n'a relevé : Coquille ou j'ai loupé un épisode ?

Je n'ai jamais dit le contraire juste que l'une des cause évoqué pas les australiens etait (avec les surcoûts mytho et les retards mytho) que finalement seul le nucléaire permettait l'autonomie qui pouvait coller au besoin australiens et que seul les US/UK pouvait en fournir, en omettant : 1) que c'est eux qui avait spécifié non nucléaire pour l'AO initial 2) la France aussi fait des sous-marins nucléaires. Quand je dis qu'ils trouveront le moyen de dire que les sous-marins japonnais permettrait une amélioration, je veux dire qu'ils le compareront aux Collins en omettant (encore) que les class Attack étaient les bâtiments non nucléaire avec probablement la plus grosse autonomie au monde. Mais bon il faut essayer sauver les apparences.

Officiellement la class Attack n'avais pas assez d'autonomie pour les besoin de l'australie, pas sûr que les sous-marin japonnais aient une autonomie au moins équivalente à feue la classe Attack... Mais bon ils vont bien trouver le moyen d'expliquer que c'est un progrès par rapport à ce qui était prévu...

Pas officiel, pas officiel... Depuis que je ne sais quel officiel français avait dit lors d'une conférence de presse sur les export rafales : "l'Égypte à commander 30 rafales +1 pour compenser l'appareil perdu" c'est devenu sacrément officiel

Pas sûr qu'une FDI qui penche soit une bonne publicité