Benoitleg

Pour comparer sur le chemin de fer, le réseau ferré en France, c'est 43000 km en métropole vers 1930 (c'est d'ailleurs son maximum, après ca décline), et on doit être à 30000/35000 km dans l'empire colonial (toujours de mémoire, désolé..) sans compter l'Indochine, ce qui fait quand même un investissement considérable, sans parler des ports mis en place au débouché des lignes et des ouvertures de routes. En relisant du coup des choses sur le sujet ("Le chemin de fer en Afrique", c'est sur google livre), par exemple pour le Congo Belge, en parallèle du réseau ferré, l'administration coloniale fait tracer 145000 km de routes, beaucoup en terre battue certes, mais l'effort est certain. Après, les administrations coloniales font bâtir tous ces axes pour assurer le contrôle de leurs territoires (rôles militaire et de police) autant que dans un but économique. La construction des chemins de fer est d'ailleurs le grand truc des états européens au 19e s. et encore pas mal dans la 1ere 1/2 du 20e s., chez eux, dans leurs colonies et ailleurs (réseau turc mis en place par l'Allemagne et quelques autres). Sur le peuplement, pour les colonies françaises, le grand territoire de peuplement en Afrique a surtout été l'Algérie, avec le fameux retour des Pieds noirs en 1962. Le grand spécialiste, c'est la Grande Bretagne avec toute la côte est de l'Amérique du Nord (les 13 états...), le Canada, l'Australie et la Nouvelle Zélande. Les USA sont une colonie qui a bien réussi, souvent avec beaucoup d'expatriés de toute l'Europe. Le Portugal au Brésil et l'Espagne pour le reste de l'Amérique ont eux aussi pas mal mis en place de structures et expédié une partie de leur population outre-mer. Ils ont assuré l'établissement de leurs anciennes colonies comme autre chose que des pays du tiers-monde, même si ces derniers temps, c'est pas toujours la folie pour certains (Mexique, Argentine..). En bref et sans décerner un brevet d'humanisme aux empires coloniaux européens, ils ont pratiqué autre chose que la rapine, que ce soit par des transferts importants de population ou des investissements considérables. Après, j'arrête le HS, on est tout de même dans le fil Philippines . Ps : sinon bravo pour East Pendulum, c'est d'un lecture passionnante.

Oui, 100 000 km de mémoire (un vieil exposé du temps de mes études, source dont je me rappelle, les chemins de fer, Pierre Weil, 1964 + revues de géographie et autres atlas :), mais en y comptant je crois les lignes à voie très étroite (genre - de 1 m). Beaucoup ont du être bazardées avec l'ouverture en masse à partir des années 1960/80 en Afrique de nouvelles routes bitumées, lignes de bus et transport en poids lourds. Pour le mauvais chiffre des années 1980, c'est ce que certains appellent je crois la décennie noire du chemin de fer en Afrique, avec une chute généralisée du traffic ferroviaire et le délabrement du réseau, lié à la montée du trafic automobile. Après, c'est de mémoire (du coup, y a peut-être erreur, c'est toujours plus beau dans les souvenirs), il faudrait que je retrouve cet exposé (oulà !) ou que je retourne dans mon ancienne fac (dans 6 mois peut-être ?).

Pour les réseaux de chemin de fer d'époque coloniale en Afrique, on est aux alentour de 100 000 km de voies ferrées.

Autant pour moi, la vue sur carte est trompeuse.

Il ne vient pas de la mer de Barents, si j'en crois la Voix du Nord ?

C'est une belle démonstration de puissance, le passage par le Pas-de-Calais ne semble pas le chemin le plus cours si le but est d'aller en Méditerranée. Les différentes marines des côtes concernées ont du se faire plaisir avec un tel déploiement (ca change des plastrons en exercice). À moins que la marine russe n'envisage guère plus que de la navigation côtière pour le Kuznetsov, mais là, je suis mauvaise langue ..

Pour les données chiffrées sur le RMV, la fiche produit MBDA (MBDA manpads.pdf datée de 2015) donne 930 m/s, soit mach 2,73 au niveau de la mer et 30 G en manœuvrabilité. La portée serait effectivement de 10000 m si l'on en croit un article de defensa.com. sur l'évaluation du Mistral 3 par l'armée espagnole (mis en lien dans ce sujet il y a quelques semaines).

Affrontements autour d'une récolte de chenilles... République démocratique du Congo des affrontements interethniques font 20 morts au Katanga Vingt personnes ont été tuées entre dimanche et mardi en trois jours d'affrontements entre Pygmées et Bantous à Kabalo dans le sud-est de la République démocratique du Congo, .... http://quebec.huffingtonpost.ca/2016/10/18/republique-democratique-du-congo-affrontements-interethniques-katanga_n_12536016.html

Demandez, vous serez exaucez . En dehors des plus connus (France, USA, Chine) Les allemands https://fr.wikipedia.org/wiki/Djibouti L'Arabie saoudite http://french.peopledaily.com.cn/Afrique/n3/2016/0311/c96852-9028731.html L’Italie y est et les russes louchent un peu dessus http://www.bruxelles2.eu/2012/12/26/une-base-deux-bases-des-bases/ Pour toute location de base militaire, détacher le RIB en bas à droite et l'envoyer sous pli discret.. Djibouti, le pays où tout est possible

Le Japon, la Chine et l'Afrique... Le Japon va agrandir sa base militaire à Djibouti pour contrer l’influence chinoise en Afrique, 13 Oct 2016 http://www.afriqueexpansion.com/fil-de-presse-manchettes/3106-le-japon-va-agrandir-sa-base-militaire-a-djibouti-pour-contrer-l-influence-chinoise-en-afrique.html

Verser un peu d'huile sur le feu.. Analyses Le problème des rebelles sud-soudanais au Congo La dernière chose dont l’est du Congo a besoin, c’est de davantage de groupes armés. L’arrivée de centaines de rebelles sud-soudanais dans cette région sujette aux violences est donc source d’inquiétude. http://www.irinnews.org/fr/analyses/2016/10/17/le-problème-des-rebelles-sud-soudanais-au-congo

Un nouveau véhicule blindé algérien? EXCLUSIF! Première photo du Tigr-M algérien 19 octobre 2016 http://www.menadefense.net/2016/10/19/exclusif-premiere-photo-tigr-m-algerien/

Marotti : Le Liban est stratégique pour l’Italie et l’Europe 19/10/2016, L'orient -Le Jour L'ambassadeur (de l'Italie) estime que le modèle libanais doit constituer une inspiration pour les pays de la région qui passent par des crises majeures. http://www.lorientlejour.com/article/1013449/marotti-le-liban-est-strategique-pour-litalie-et-leurope.html

Les montagnes se mettent à bouger ? À suivre... Israël se prépare à entrer sur le marché égyptien dans de grands projets. Alya express, 19 octobre 2016 http://alyaexpress-news.com/2016/10/19/israel-se-prepare-a-entrer-marche-egyptien-de-grands-projets/

La rumeur court depuis quelques temps : C’est quasi-certain, l’Algérie a commandé des corvettes Tigre 07/12/2015 http://www.menadefense.net/2015/12/07/lalgerie-a-t-elle-commandee-des-corvettes-tigre/

Sait-on si cette tentative d'attentat est lié au groupe démantelé cité précédemment ou à un autre groupe de personnes ?

Certains hommes politiques oublient souvent cette formule : "la parole est d’argent, le silence est d'or". Haut conseil islamique/ Ghlamallah accuse les jeunes algériens de paresse Au lieu de proposer des solutions aux différents problèmes auxquels fait face la société algérienne, certains responsables, dans une sorte de fuite en avant, préfèrent évoquer «l’ennemi extérieur» et la «passivité» de la jeunesse algérienne. C’est le cas de l’ancien ministre des Affaires religieuses, Bouabdellah Ghlamallah, nommé, il y a un mois environ, président du Haut conseil islamique (HCI). http://www.algerie-focus.com/2016/10/haut-conseil-islamique-ghlamallah-accuse-jeunes-algeriens-de-paresse/

Les Mirages III pakistanais commencent à dater malgré une modernisation, certains ont même été récupérés de l'armée australienne (1ére livraison en 1963). Il est temps que les JF 17 prennent la relève.

Un groupe terroriste d'une soixantaine de personnes démantelé : Tunisie: une attaque djihadiste était en préparation Une "cellule terroriste" composée d'une soixantaine de membres a été démantelée en Tunisie alors qu'elle préparait des actions contre des "cadres sécuritaires", un "haut responsable de l'État" et une institution "de souveraineté", a indiqué aujourd'hui le porte-parole du pôle antiterroriste. http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2016/10/17/97001-20161017FILWWW00153-tunisie-une-attaque-djihadiste-etait-en-preparation.php

L'attaque du 12 octobre au Burkina Faso est due à Daech : Burkina: Daech revendique l’attaque d’Intagom http://www.fasozine.com/burkina-daech-revendique-lattaque-dintagom/ Nouvelle attaque au Burkina Faso, peut-être les même ? Burkina Faso: Un village attaqué par des individus non identifiés http://koaci.com/burkina-faso-village-attaque-individus-identifies-102994.html

Petite analyse sur la dernière attaque au Burkina Faso : Le nord du Burkina Faso de nouveau frappé par une attaque contre un poste militaire http://www.lemonde.fr/afrique/article/2016/10/18/le-nord-du-burkina-faso-de-nouveau-frappe-par-une-attaque-contre-un-poste-militaire_5015592_3212.html

L' amorce de rapprochement entre l'Égypte et le Maroc n'aura guère duré.. Sahara occidental: le torchon brûle à nouveau entre le Maroc et l'Égypte Après avoir reçu une délégation parlementaire du Sahara occidental, dirigée par Khatri Idoh, chef du Parlement sahraoui, l'Egypte est accusée par la presse marocaine de « provoquer le Maroc ». La délégation sahraouie a participé à Charm el-Cheikh à une conférence parlementaire arabo-africaine, qui s'est ouverte le 10 octobre et a duré plusieurs jours. Il était reproché aux Egyptiens leur accueil, « très chaleureux », fait aux Sahraouis, et les rencontres bilatérales en marge de la conférence avec des parlementaires égyptiens. http://www.rfi.fr/afrique/20161017-sahara-occidental-le-torchon-brule-nouveau-entre-le-maroc-egypte Et sinon, sur l'Égypte vue par elle-même... : En Egypte, la colère d’un chauffeur de tuk-tuk devenu symbole de la crise. « On regarde la télévision, on voit que l’Egypte ressemble à Vienne, on descend dans la rue, on découvre que c’est la cousine de la Somalie. » http://www.lemonde.fr/afrique/article/2016/10/17/en-egypte-la-colere-d-un-chauffeur-de-tuk-tuk-devenu-symbole-de-la-crise_5015311_3212.html

Quelques aperçus sur la maitrîse des techniques (construction, mesure, dessin...) par les anciens. * En Égypte - Les personnes chargées de construire dans l'Égypte ancienne : Les chefs de travaux dans l'ancienne Égypte, Jean-Louis de Cénival, École pratique des hautes études. 4e section, Sciences historiques et philologiques, 1962, v. 95, n° 1, p. 225-231 http://www.persee.fr/doc/ephe_0000-0001_1962_num_1_1_4704 - Comment maitrîser la production agricole (et son imposition..) à l'échelle du Nil sous l'Égypte ancienne, avec une échelle graduée. Le nilomètre : aspect technique, Danielle Bonneau, Travaux de la Maison de l'Orient, 1986, Volume 11, n° 1, p. 65-73 http://www.persee.fr/doc/mom_0766-0510_1986_sem_11_1_2070 * Les Grecs - Essayer de comprendre la construction du Colosse de Rhodes à partir des textes anciens. La construction, l'attitude et l'emplacement du colosse de Rhodes, Albert Gabriel, Bulletin de correspondance hellénique, 1932, Volume 56, n° 1, p. 331-359 http://www.persee.fr/doc/bch_0007-4217_1932_num_56_1_2843 - La muraille de Marseille La pierre de construction des remparts antiques de Marseille, Henri Treziny, Revue archéologique de Narbonnaise, 2000, Volume 33, n° 1, p. 275-278 http://www.persee.fr/doc/ran_0557-7705_2000_num_33_1_1563 * Les Romains - Réflexions sur la construction du Pont du Gard Aqueducs de la Gaule méditerranéenne Jean-Louis Paillet, Gallia, 2005, Volume 62, Numéro 1, p. 49-68 http://www.persee.fr/doc/galia_0016-4119_2005_num_62_1_3220 - Comment les romains construisaient des routes sous la République.. Appius Claudius Caecus et la construction de la via Appia, Michel Humm, Mélanges de l'Ecole française de Rome. Antiquité, 1996, Volume 108, n° 2, p. 693-746 http://www.persee.fr/doc/mefr_0223-5102_1996_num_108_2_1958 * Les Gaulois - De la maîtrise technique de "nos ancêtres les Gaulois" un compas à la main.. Schémas de construction des décors au compas des phalères laténiennes de Champagne Marc Bacault et Jean-Loup Flouest, Supplément à la Revue archéologique du centre de la France, 2003, Volume 24, n° 12, p. 145-170 http://www.persee.fr/doc/sracf_1159-7151_2003_act_24_1_1139

Ribemont-sur-Ancre, le trophée d'un champ de bataille du second âge du Fer (-260/-250 av. J.-C.)? Reconstitution du trophée ."Découverte d'ossements humains à Ribemont-sur-Ancre" (reportage, 1982,3'30'') Reportage au sanctuaire gallo-romain de Ribemont-sur-Ancre où des ossements humains viennent d'être découverts. Il sont empilés et sur le pourtour enchevêtrés d'armes. Jean-Louis Cadoux du centre de recherches archéologiques de Picardie, constate que les crânes manquent, ce qui laisse supposer que ce sont des ossements de vaincus à la guerre. Ce dépôt est unique en France et correspond à un rituel qui reste à décrypter. http://fresques.ina.fr/picardie/fiche-media/Picard00603/decouverte-d-ossements-humains-a-ribemont-sur-ancre.html Le centre archéologique de Ribemont sur Ancre (Reportage, 2001, 3'30'') Reportage au centre départemental de Recherche de Ribemont-sur-Ancre, où étudiants et chercheurs travaillent sur les chantiers de fouilles mais aussi à l'exploitation du matériel celtique et gallo-romain retrouvé sur place. Gérard Fercoq du Leslay (archéologue départemental)évoque le traitement des ossements humains de 500 guerriers découverts dans un "trophée" monumental destiné à accueillir leurs dépouilles. Parallèlement le laboratoire du centre travaille sur la restauration des armes. Jean-Louis Brunaux (CNRS) montre un exemple de fer de lance gauloise. http://fresques.ina.fr/picardie/fiche-media/Picard00616/le-centre-archeologique-departemental-de-ribemont-sur-ancre.html .Des armes celtiques dans un contexte cultuel particulier : le « charnier » de Ribemont-sur-Ancre (Somme), Thierry Lejars, Revue archéologique de Picardie, 1998, Vol. 1, n° 1, p. 233-244. (article détaillé) : http://www.persee.fr/doc/pica_0752-5656_1998_num_1_1_2281 .« Qui furent donc les sacrifiés du grand sanctuaire celtique de Ribemont-sur-Ancre ? » (Audio) Le Salon noir, France Culture, le mercredi de 14h30 à 15h, Vincent Charpentier Emission du 1er juin 2011 – 14:30 – 30 minutes Invité(s) :Jannick Ricard, médecin légiste, Jean-Louis Brunaux, directeur de recherche au CNRS https://prisme.hypotheses.org/291 . La « bataille » de Ribemont-sur-Ancre (compte rendu de l'émission de France Culture) http://association.ciras.over-blog.org/article-le-salon-noir-sur-france-culture-ribemont-sur-ancre-75476446.html ."Le sanctuaire romain qui lui succède et comment il fut découvert" (reportage): http://fresques.ina.fr/picardie/fiche-media/Picard00600/fouilles-archeologiques-a-ribemont-sur-ancre.html Vue du sanctuaire d'époque romaine (presque une agglomération) .Le centre archéologique de Ribemont-sur-Ancre http://www.centre-archeologie.somme.fr/le-site-archeologiquee/histoire-des-fouilles-roger-agache.html

Selon Sputnik (édition du 15 octobre 2016, source à utiliser avec modération..), le président Al Sissi aurait déclaré à propos des Mistral : « Nous avons des champs de gaz, qui sont situés à une distance de plus de 200 kilomètres de la côte, par exemple, Zohr, ainsi que d'autres. C'est pourquoi nous devons disposer des moyens nécessaires pour la protection et la conservation de ces domaines », a déclaré le chef de l'État égyptien dans une interview à trois éditions nationales. https://fr.sputniknews.com/international/201610151028206781-egypte-mistral-utilisation/ Donc le vendre pour 1$...ca paraît douteux, sauf si la Russie offre très généreusement du pétrole dont l'Égypte manque en ce moment, suite à un désaccord avec l'Arabie Saoudite.