FAFA

Il est certain qu'étant donnée que l'on ne sait pas grand chose on peu tout imaginer.

Cela me parait très simple. Depuis les années 70, le F-15 a constamment bénéficié de modernisations importantes et c'est l'avion occidental qui a la plus grande autonomie (et de loin). Il était, est et restera donc un atout essentiel pour attaquer l'Iran. Par contre imaginer que tout à coup Israël a choisi d'acquérir de nouveaux F-15 suite aux opérations qui se sont déroulés il y a moins d'un mois me parait un peu extravagant. On n'achète pas de tels engins sur un coup de tête. La planification de cet achat est depuis longtemps dans les tuyaux. De plus, si le F-35 est détecté par les radars iraniens (ce qui reste à prouver), je n'ose pas imaginer la détection du F-15 avec sa SER monstrueuse en lisse, qui sera encore augmentée par ses charges externes! Ce qui est certain, c'est que les Israéliens n'achètent pas du F-15 à la place du F-35. Ils achètent du F-15 et du F-35

Est ce que quelqu'un sait ( @test ) sur quel appareil sont formés les futurs pilotes de Rafale croates? La formation se fait elle en France sur Pilatus PC-21 ? Il me semble que la Croatie dispose encore de PC-9 mais ils doivent être insuffisants pour permettre de passer du PC-9 directement au Rafale. https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1a/Pilatus_PC-9M%2C_Croatia_-_Air_Force_JP7136235.jpg

Non, il n'y a pas de relation de cause à effet car les Israéliens ont fait une demande d'achat de F-15 depuis bien longtemps et ils n'achètent pas uniquement des F-15 mais aussi des F-35. https://www.opex360.com/2024/06/05/israel-a-trouve-un-accord-avec-les-etats-unis-pour-se-procurer-25-avions-de-combat-f-35i-supplementaires/ https://www.opex360.com/2024/11/07/israel-confirme-la-commande-de-25-avions-de-combat-f-15-eagle-ii-pour-52-milliards-de-dollars/

Une goutte d'eau dans l'océan: "Des opposants russes en exil défilent à Berlin et Genève contre la politique du Kremlin Plus de 2000 partisans de l'opposition russe en exil ont défilé dimanche à Berlin et à Genève contre la guerre en Ukraine et contre Vladimir Poutine. La manifestation était notamment destinée à relancer leur mouvement affaibli. Les manifestants ont exigé le "retrait immédiat" des troupes russes d'Ukraine, la destitution de Vladimir Poutine et son jugement en tant que "criminel de guerre", ainsi que la libération de tous les prisonniers politiques détenus en Russie. La marche de Berlin, ville qui accueille de nombreux exilés et d'opposants russes, devait finir devant l'ambassade russe. Les organisateurs ont estimé qu'il y avait au moins 2000 participants. A Genève, ce sont près d'une cinquantaine de Russes de l'étranger qui ont manifesté sur la Place des Nations contre le régime du président Poutine. Ils ont exigé la fin immédiate du conflit. "Dites non à la guerre", "Les manuscrits ne brûlent pas", "Stop Poutine" pouvait-on lire sur les banderoles brandies par les manifestants." https://www.rts.ch/info/monde/2024/article/des-opposants-russes-en-exil-defilent-a-berlin-et-geneve-contre-la-politique-du-kremlin-28697705.html

La Croatie fournira des chars M-84 et des véhicules M-80 à l'Ukraine pour une valeur de près de 150 millions d'euros La Croatie fournira à l'Ukraine des chars M-84 et des véhicules de combat d'infanterie M-80, ainsi que des pièces détachées et des munitions, pour une valeur de 144,8 millions d'euros. Cette opération, annoncée par le ministre croate de la Défense, Ivan Anušić, s'inscrit dans le cadre d'un accord d'échange visant à moderniser les capacités militaires de la Croatie. L'accord prévoit que la Croatie acquière des chars Leopard 2A8 à prix réduit auprès de l'Allemagne, dans le cadre d'un effort plus vaste de modernisation de ses forces armées. « C'est une étape importante pour notre stratégie de défense », a déclaré Anušić lors d'une réunion du cabinet diffusée sur YouTube jeudi. Le financement des chars Leopard 2A8 sera intégré au budget de l'État croate, selon le ministère de la Défense. Bien qu'aucun détail financier n'ait été divulgué, le mois dernier, Anušić a révélé son intention d'acquérir jusqu'à 50 nouveaux chars Leopard 2A8 dans le cadre de cet accord . Les chars M-84 et les véhicules de combat d'infanterie M-80, conçus à l'époque yougoslave, sont toujours en service dans plusieurs pays, dont la Bosnie-Herzégovine, la Serbie et le Koweït. Le M-84 est basé sur le T-72 soviétique, tandis que le M-80 a été produit dans les années 1980. https://defence--industry-eu.translate.goog/croatia-to-supply-m-84-tanks-and-m-80-vehicles-to-ukraine-worth-almost-eur-150-million/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=sc

"L’Arabie saoudite a exécuté plus de 100 étrangers depuis le début de 2024, selon un décompte de l’AFP basé sur les annonces officielles, un bilan qui constitue un nouveau record, selon un groupe de défense des droits humains. Samedi, «Moussa Saleh, ressortissant yéménite» a été exécuté à Najran (sud), pour trafic de drogue, a indiqué l’agence SPA. Son exécution porte à 101 le nombre d’étrangers exécutés dans le pays depuis janvier 2024, selon un décompte de l’AFP. «C’est le plus grand nombre d’exécutions d’étrangers en une seule année», a affirmé à l’AFP Taha al-Hajji, le responsable saoudien d’une organisation de défense des droits humains basée à Berlin (ESOHR). En 2023, comme en 2022, le nombre d’exécutions annuelles d’étrangers s’était élevé à 34. L’application de la peine de mort par Ryad a été critiquée à de nombreuses reprises par des groupes de défense des droits humains qui la considèrent excessive et en décalage avec les efforts affichés par l’Arabie saoudite pour présenter à l’international une image moderne et réformiste. Rythme rapide L’Arabie saoudite est le pays qui a exécuté le plus de prisonniers au monde en 2023 après la Chine et l’Iran, selon Amnesty international. En septembre, l’AFP avait recensé 198 exécutions depuis le début 2024, soit le chiffre le plus élevé en plus de trois décennies, dépassant les précédents records de 196 exécutions en 2022 et de 192 en 1995. Les exécutions ont continué à un rythme rapide depuis lors, atteignant dimanche un total de 274 pour l’année, selon le décompte de l’AFP. Ce bilan contredit les déclarations du prince héritier et dirigeant de facto de l’Arabie saoudite, Mohammed ben Salmane, qui avait assuré à la revue américaine «The Atlantic», en 2022, que son royaume avait éliminé la peine de mort, sauf pour les criminels ou individus mettant des vies en danger. Jeed Basyouni, directeur Moyen-Orient de Reprieve, une ONG qui fait campagne contre la peine de mort, pointe une «crise d’exécutions sans précédent en Arabie saoudite», estimant que le nombre total d’exécutions devrait dépasser les 300 cette année. Trafic de drogue Parmi les étrangers exécutés depuis le début de l’année figurent 21 Pakistanais, 20 Yéménites, 14 Syriens, 10 Nigérians, neuf Égyptiens, huit Jordaniens et sept Éthiopiens. Des Soudanais, Indiens, Afghans, un Sri-Lankais, un Érythréen et un Philippin ont aussi été exécutés. Parmi eux, 69 ont été exécutés pour trafic de drogue. En 2022, l’Arabie saoudite a mis fin à un moratoire de trois ans sur les exécutions liées aux affaires de stupéfiants. Les étrangers «sont souvent exploités par de gros trafiquants de drogue qui tirent parti de leur vulnérabilité», explique M. Hajji ajoutant «qu’ils subissent une série de violations des droits humains, depuis leur arrestation jusqu’à leur exécution»." https://www.lematin.ch/story/peine-de-mort-arabie-saoudite-plus-de-100-etrangers-executes-en-2024-103222166

La Russie va cesser de fournir du gaz à l'Autriche à compter de samedi, a annoncé le groupe pétrolier et gazier autrichien OMV, conséquence d'un litige avec le géant russe Gazprom. (Keystone-ATS) « Nous avons été informés » par Gazprom que les livraisons allaient être interrompues « demain », a déclaré vendredi une porte-parole à l’AFP. Cette décision met ainsi fin à près de six décennies de dépendance du pays alpin, qui importait encore cet été 90% de son gaz de la Russie, notamment via l’Ukraine. « La Russie utilise une fois de plus l’énergie comme une arme », a réagi sur X la ministre autrichienne de l’Environnement et de l’Energie Leonore Gewessler. Mais « l’Autriche s’est préparée depuis longtemps à cette situation », a-t-elle ajouté: l’approvisionnement énergétique est « assuré », avec des réservoirs de stockage « pleins » et la capacité offerte par les gazoducs en provenance de l’Italie et de l’Allemagne voisine. Première entreprise occidentale à avoir signé un contrat de livraison avec l’Union soviétique en 1968, OMV a multiplié ses sources d’approvisionnement depuis le début du conflit en Ukraine. Jugement favorable à OMV Cette décision de Gazprom a été prise en réaction à l’annonce mercredi par OMV d’un jugement arbitral lui donnant le droit de réclamer 230 millions d’euros en compensation des problèmes passés d’approvisionnement. Après l’invasion de l’Ukraine par les troupes de Moscou, OMV avait été touché courant 2022 par la réduction puis la fin totale des livraisons de gaz russe vers l’Allemagne, via le gazoduc Nord Stream. La société, détenue à près d’un tiers par l’Etat autrichien, avait dit « s’attendre à une détérioration de sa relation contractuelle » avec Gazprom Export, « y compris une interruption potentielle de la fourniture de gaz ». « Le volume de gaz potentiellement affecté est estimé à 7.400 mégawattheures par heure, soit environ 5 térawatt-heures par mois », avait précisé OMV. https://www.swissinfo.ch/fre/la-russie-va-stopper-les-livraisons-de-gaz-à-l'autriche/88168800

Les bureaux d'études planchent probablement sur ce type de solutions. Je me demande également dans quelle mesure le EA-18G Growler avec ses énormes capacités de guerre électronique pourrait combattre les drones. Les US hésitent-ils a utiliser pleinement les capacités de ce type d'avion afin d'éviter de gravement endommager (par dommage collatéral) les infrastructures civiles des pays qu'ils survolent?

Je me suis également posé cette question et j'ai l'impression qu'ils ne souhaitent pas vendre le F-35 à n'importe qui, en tout cas dans un premier temps. Je peux me tromper, mais mon avis est que le potentiel de vente "acceptable" commence à se tarir et que les dernières possibilités sont des pays européens tels que par exemple le Portugal, la Roumanie ou l'Espagne. Si le F-35 était vendu à Taïwan cela démontrerait que ma théorie ne vaut pas un kopeck.

Voici un témoignage qui met en évidence la problématique posée par les attaques saturantes de drones. "Après avoir abattu tant de drones iraniens en direction d'Israël que leur F-15E Strike Eagle s'est retrouvé à court de missiles air-air, l'équipage du jet a décidé d'en poursuivre un de plus. Ayant reçu l'ordre d'utiliser n'importe quelle arme disponible, le pilote major Benjamin « Irish » Coffey et l'officier des systèmes d'armes (WSO) capitaine Lacie « Sonic » Hester ont réduit l'altitude et la vitesse pour s'approcher du drone volant bas et lentement. Bien que Coffey et Hester puissent à peine le voir, ils ont déclenché une salve de tirs du canon Gatling de 20 mm du Strike Eagle, qui peut tirer plus de 6 000 coups par minute. Malgré la cadence de tir rapide, la mitrailleuse Gatling a raté le drone, a déclaré Coffey à CNN . « On sent le terrain se précipiter, on se sent de plus en plus proche du sol », a déclaré Coffey à CNN . « Le risque était tout simplement trop élevé pour réessayer. » Comme nous l'avons déjà évoqué à plusieurs reprises, tirer avec le canon d'un chasseur contre une cible petite, basse et qui se déplace lentement est bien plus dangereux que beaucoup ne le pensent. La vitesse et la dynamique d'engagement impliquées peuvent entraîner un vol contrôlé vers le sol en contrebas ainsi qu'un impact sur l'objet même que vous essayez d'abattre. Il existe également le risque que les obus de canon ressemblant à des grenades touchent le sol en contrebas sur une zone relativement large, tuant potentiellement des innocents. Le faire la nuit présente un tout autre niveau de danger. Le fait que Coffey et Hester aient dû recourir aux armes en dit long sur le défi que représente le fait de repousser une attaque aérienne à grande échelle et d’utiliser des armes avancées de plusieurs millions de dollars contre des drones bon marché et beaucoup moins sophistiqués qui peuvent échapper même aux radars avancés comme ceux à bord des F-15E. Les drones armés à longue portée sont devenus omniprésents en Ukraine et dans tout le Moyen-Orient. Pendant ce temps, les pilotes de chasse qui traquaient les drones iraniens n'avaient pas beaucoup de temps pour s'entraîner avant l'attaque iranienne, a déclaré à CNN le lieutenant-colonel Timothy « Diesel » Causey, pilote de Strike Eagle . « Les drones sont peu coûteux et peu risqués pour l’ennemi », a déclaré Causey. « Ils peuvent en envoyer des quantités massives et nous devons les utiliser pour protéger les civils et nos alliés. Nous n’avions pas encore commencé à les utiliser à grande échelle. » « On parle d’un appareil qui se situe à la limite de la capacité de détection d’un avion de chasse – ce que nous appelons « trouver, réparer, suivre, cibler et attaquer » », a expliqué Coffey. « Le meilleur radar de l’inventaire se trouve dans cet avion derrière nous, et personne ne savait vraiment si sa capacité à détecter ces [drones] existait ou non. » Au total, les F-15E déployés à l’avant par des unités basées à la base aérienne de Lakenheath en Angleterre et à la base aérienne de Seymour Johnson en Caroline du Nord ont joué un rôle démesuré dans l’abattage de plus de 70 drones iraniens les 13 et 14 avril. La défense contre 300 missiles et drones lancés depuis l’Iran et le territoire contrôlé par les Houthis au Yémen a été ce que l’armée de l’air a appelé son « plus grand engagement aérien ennemi depuis plus de 50 ans ». Les forces de la coalition et Israël ont détruit près de 99 % de toutes les armes entrantes..." La suite se trouve dans ce article: https://www.twz.com/air/f-15e-pilot-recounts-having-to-switch-to-guns-after-missiles-ran-dry-during-iranian-drone-barrage

Dans les faits la seule chose que l'on sait, c'est que cet avion est capable de faire des manœuvres exceptionnelles. Pour ce qui est de sa furtivité réelle ou des capacités de son système d'arme, j'ai l'impression que si l'on ne bénéficie pas d'informations de services secrets, on reste dans de la simple spéculation.

En matière d’aéronautique les Suédois ont souvent développé des solutions originales et le J-21 en est un parfait exemple. Introduit dans l’aviation suédoise en 1945, cet avion avait la particularité d’être doté d’une hélice propulsive. Cette configuration avait l’avantage de permettre d’emporter de l’armement dans le nez (canons, mitrailleuses) mais avait aussi l’inconvénient de risquer de hacher le pilote si ce dernier devait évacuer son avion en vol. Cela a conduit au développement d’un siège éjectable de conception nationale. Le J-21 est ainsi l’un des premiers avions de combat au monde à être doté en série d’un siège éjectable. Le J-21 avec son hélice propulsive: https://www.flickr.com/photos/24101413@N03/3439038940/in/photostream/ Mais l’originalité de cet avion ne s’arrête pas là. La Suède souhaitant disposer d’un avion plus rapide elle demande à SAAB de modifier le J-21 afin d’en faire un appareil à réaction. Quatre appareils à hélice sont convertis en prototypes (50% de la cellule devra être modifiée). 60 appareils de cette nouvelle version doté d’un réacteur britannique sont commandés. Ils entrent en service à partir de 1950. Leur durée d’utilisation sera brève car ils seront retirés du service en 1956. Ces appareils seront toutefois les premiers avions à réaction de conception nationale et il semble que SAAB et Yakovlev sont les seuls à avoir converti un appareil à hélice en avion à réaction. Le J-21 à réaction: https://i0.wp.com/plane-encyclopedia.com/wp-content/uploads/2016/08/saabj21r.jpg?ssl=1 Et un petit film présentant sommairement l'engin:

La Corée du Nord ratifie le traité de défense avec la Russie La Corée du Nord a ratifié un accord de défense historique avec la Russie, scellant leur rapprochement dans le contexte de la guerre en Ukraine, a rapporté mardi KCNA. Il prévoit "une aide militaire immédiate" réciproque en cas d'attaque contre l'un des deux pays. L'accord "a été ratifié sous la forme d'un décret" signé par le dirigeant nord-coréen Kim Jong-un le 11 novembre, a précisé l'agence officielle nord-coréenne, au lendemain de l'annonce à Moscou que le président russe Vladimir Poutine a également signé ce traité de défense mutuelle... L'accord officialise des mois d'approfondissement de la coopération en matière de sécurité entre les deux pays, alliés communistes tout au long de la guerre froide. La Russie et la Corée du Nord se sont considérablement rapprochées depuis le début de l'attaque russe de l'Ukraine en 2022. L'accord engage également les deux pays à coopérer au niveau international pour s'opposer aux sanctions occidentales et coordonner leurs positions à l'ONU. La ministre nord-coréenne des affaires étrangères Choe Son-hui s'est récemment rendue à Moscou où elle a affirmé que son pays "se tiendrait fermement aux côtés des camarades russes jusqu'au jour de la victoire". Elle a qualifié l'offensive contre l'Ukraine de "lutte sacrée" et salué la sagesse de Vladimir Poutine. https://www.radiolac.ch/politique/la-coree-du-nord-ratifie-le-traite-de-defense-avec-la-russie/

Ce qui m'impressionne beaucoup sur la vidéo, c'est de voir à quel point les "becs mobile" (je ne sais pas comment les nommer - peut-être les faux canards situés dans les prolongement de l'apex) peuvent se positionner vers le bas afin de freiner l'appareil à l'atterrissage. On le voit à partir de 6 minutes 52.

Si on s'en tient au Pérou et si je ne me trompe pas, actuellement les Mirage 2000 sont basés au sud et les MiG-29 plutôt au nord. Entre les deux bases il doit y avoir près de 1400 kilomètres. Pour ce qui est du Brésil, passer du F-5E et de l'AMX au Gripen sera de toute façon un bon capacitaire énorme ( @poti l'explique bien sur le fil " Fuerza Aérea Colombiana (FAC)". De plus, si l'argent coulait à flot, le Brésil se doterait certainement de beaucoup plus d'appareils.

Et pourtant il faut aussi tenir compte de certaines évidences. Je n'ai aucune idée de la façon dont le Pérou souhaite s'organiser avec ses nouveaux avions, mais un nombre plus élevé d'appareils permet par exemple d'avoir 2 escadrilles à la place d'une. Cela permet de les répartir sur plusieurs bases avec pour conséquences le fait de pouvoir intervenir sur une portion bien plus grande du territoire. C'est grand le Pérou (presque 2.5 fois la superficie de la France) et simplement en longueur il fait plus de 1700 km. D'autre part répartir tes avions sur plusieurs bases permet de diminuer leur vulnérabilité (par exemple en cas d'attaques aérienne de la base ou d'une attaque de forces spéciales). Il y a aussi le phénomène de la taille critique. Avoir peu d'avions signifie également avoir peu de pilotes, donc peu d'échanges et à terme une inévitable perte de compétence. Je ne parle même pas de l'intoxication alimentaire à la cantine qui en un repas pourrait rendre indisponible 12 des 16 pilotes aptes à piloter l'avion pour cause de gastro.

Les experts Air-Defense ce n'est pas les Brésiliens. Je suis également intéressé d'avoir une source qui confirme que les Brésiliens ne sont pas satisfaits.

Ils vieillissent bien les Pilatus PC-7. Sur les 40 exemplaires acquis, 27 sont encore en service. Livrés entre 1982 et 1983, ils resteront en service jusqu'en 2040 ! "Le Pilatus PC-7 est au cœur de la formation de base des pilotes militaires des Forces aériennes suisses depuis plus de quatre décennies. Les Forces aériennes suisses exploitent une flotte de 27 de ces avions d'entraînement à turbopropulseurs éprouvés. En tant que partenaire de maintenance et d'intégration des Forces aériennes suisses, RUAG est techniquement responsable de l'ensemble du système. En collaboration avec le fabricant Pilatus, elle met en œuvre le programme actuel de maintien de la valeur PC-7 WE..." Dans les cockpits, les systèmes de communication sont convertis pour les communications radio civiles ; Des dispositifs d'avertissement de collision (TAS) sont en cours d'installation et des ADF (radiogoniomètres automatiques) sont étendus. Les antennes avioniques sont retirées et réinstallées, tout comme les faisceaux de câbles. De plus, les avions modifiés par RUAG sont directement soumis à des contrôles de maintenance préventive et d'entretien, optimisant ainsi leur temps d'arrêt. L'ensemble de la planification est réalisé en étroite collaboration avec le client et Pilatus afin de garantir à tout moment la plus haute disponibilité possible. Toutes ces mesures garantissent que le PC-7 continuera à l'avenir à répondre aux exigences de la formation moderne des pilotes et pourra être exploité par les Forces aériennes suisses jusqu'en 2040. https://www-cockpit-aero.translate.goog/rubriken/detailseite/news/vorgezogene-begleitmassnahmen-fuer-den-pc-7-werterhalt-auf-kurs?_x_tr_sl=de&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=sc

Défense antimissile : la Suède arrête la construction de parcs éoliens offshore pour des raisons militaires Le gouvernement suédois a décidé hier de ne pas autoriser la construction de 13 parcs éoliens dans la mer Baltique pour des raisons de sécurité nationale. Seule la demande concernant un parc éolien sur la côte ouest a reçu le feu vert. Selon le ministère suédois de la Défense, les parcs éoliens pourraient réduire le temps de réaction de deux minutes à 60 secondes en cas d'attaque de missiles sur le pays scandinave, car ces systèmes constituent un obstacle à la reconnaissance. Les missiles de croisière volant à basse altitude seraient également plus difficiles à détecter. Les parcs éoliens pourraient également interférer avec les capteurs utilisés pour détecter les sous-marins. Selon l'évaluation des forces armées, la construction de parcs éoliens offshore dans la mer Baltique aurait des « conséquences inacceptables » pour la sécurité suédoise, a déclaré hier le ministère sur la plateforme X. La Suède se trouve dans une situation sécuritaire grave en raison d'une guerre dans son « voisinage immédiat », écrit le ministère. Les considérations de défense devraient donc avoir un poids particulier dans de telles décisions. "Nous avons également une responsabilité particulière au sein de l'OTAN en matière de sécurité dans la mer Baltique." Il est important que les forces armées suédoises opèrent à pleine capacité dans les zones où l’expansion de l’énergie éolienne a été rejetée. Le ministère de la Défense souligne également la proximité de l’enclave russe hautement militarisée de Kaliningrad. Selon le FAZ, le plan initial était d'installer un total de 1 500 turbines dans les 13 parcs éoliens, avec un potentiel de production annuelle d'électricité de plus de 130 térawattheures. La Suède avait déjà annoncé l'année dernière vouloir construire de nouvelles centrales nucléaires pour sécuriser son approvisionnement en électricité. https://www.hartpunkt.de/raketenabwehr-schweden-stoppt-bau-von-einigen-offshore-windparks-aus-militaerischen-gruenden/

Je ne peux pas te répondre car je ne connais pas le EMHM.

Nouveau système d’artillerie: le modèle est choisi Il est prévu de proposer au Parlement l’acquisition du système AGM Artillery Gun Module sur Piranha IV de l’entreprise KNDS Deutschland dans le cadre du message sur l’armée 2025. https://www.vtg.admin.ch/fr/nsb?id=103026 https://www.newsd.admin.ch/newsd/message/attachments/90339.jpg https://www.newsd.admin.ch/newsd/message/attachments/90340.jpg https://www.newsd.admin.ch/newsd/message/attachments/89376.jpg https://www.newsd.admin.ch/newsd/message/attachments/89377.jpg

Aujourd'hui je ne sais pas, mais à une époque pour le F-15E c'était le cas. " Le système de navigation à basse altitude et de ciblage infrarouge de nuit (LANTIRN : Low Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night), monté à l'extérieur sous les entrées d'air des moteurs, permet à l'avion de voler à basse altitude, la nuit et dans toutes les conditions météorologiques, et d'attaquer des cibles au sol avec une variété d'armes guidées et non guidées. Le système LANTIRN donne une précision de tir exceptionnelle au F-15E et se compose de deux nacelles fixées à l'extérieur. La nuit, l'image vidéo du LANTIRN peut être projetée sur le viseur tête haute produisant l'image infrarouge de contour du sol22. La nacelle de navigation comprend un radar de suivi de terrain, qui permet au pilote de voler en toute sécurité à très faible altitude en suivant les données de l'affichage tête haute. Ce système peut également être couplé au pilote automatique de l'avion, fournissant ainsi un suivi de terrain « mains libres ». En outre, le module contient un système infrarouge tourné vers l'avant, qui est projeté sur l'affichage tête haute du pilote et est utilisé pendant les opérations de nuit ou par faible visibilité. La nacelle de l'AN/AAQ-13 Nav est installée sous l'entrée d'air du moteur droit." https://fr.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F-15E_Strike_Eagle A noter que le démonstrateur du Mirage 4000 emportait une nacelle qui était censé contenir le radar de suivi de terrain "Antilope" qui sera monté sur le Mirage 2000N. On peut penser que si le Mirage 4000 avait été acheté l'adoption de nacelles à la façon du F-15E lui aurait permet d'être multirôle. (que les puristes me corrigent si je dis une ânerie)

Je pense que tu as raison.

Il me semble que l'une des nacelles est destinée à permettre au F-15 de faire du vol en suivi de terrain alors que l'autre est une nacelle "Sniper" destiné à désigner des cibles.