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mudrets

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Posts posted by mudrets

  1. Le Karelya de la classe 667BDRM Delfin Delta IV, en cours d'ATM / modernisation au chantier Zvezdochka devrait revenir en service en 2025. Sa durée de vie prévisionnelle s'étendrait jusque 2038

    https://flotprom.ru/2024/Звездочка9/

    Commentaire: cette durée de vie est curieuse parce que le système d'armes et le missile balistique R-29RMU2.1 LAÏNER étaient annoncés en fin de vie en 2030. Si cette échéance était respectée, le sous-marin atteindrait 65 ans ! 

    Et la fin de la mise en œuvre de missiles balistiques à ergols liquides ne semble pas encore à l'ordre du jour !

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  2. Il y a 13 heures, pascal a dit :

    Vu durant mon SN sur le bureau d'un ADC qui avait été à Djibouti une bouteille de bière déformée sous son propre poids sous l'effet de la chaleur après avoir été placée sur le parking avion.

    J'en ai eu longtemps une ... ramassée sur une décharge à Djibouti

  3. Et je ne te parle pas du russe ... qui pour traverser une mer va employer un verbe différent si tu la traverses en nageant, en volant ou ... à pied !:laugh:

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  4. Oui, si tu veux. Vent traversier à l'accostage pour être plus près de l'italien. Chaque langue (et j'en pratique quatre !) a ses spécificités. Par exemple en espagnol, les terriens parlent le plus souvent de "el mar" pour la mer, tandis que les anciens marins de ce pays disaient "la mar". 

    Et si plonge un peu plus dans les détails, tu auras des objets avec des noms différents en termes nautiques en Méditerranée ou en Atlantique, selon la façade française sur laquelle tu te trouves

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  5. il y a 45 minutes, gianks a dit :

    Populseur d'etrave.

    Du forum "Forumdifesa"

    https://difesa.forumfree.it/?t=72425028

    propulseur de manœuvre transversale à pales orientables, d'une puissance supérieure à 550 kw, dimensionné de manière à garantir les manœuvres d'amarrage avec 20 nœuds de "vento a scostare" .

    "vento a scostare" : je m'excuse, je n'arrive pas à traduire le terme marin, j'utilise une périphrase de "chasseur de champignons",vent qui tend à éloigner le navire de l'amarrage.

    Vent de travers tout simplement

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  6. Le 08/07/2024 à 21:39, ARMEN56 a dit :

    Ici 2 liens parmi tant d’autres 

    Celui de Sutton qui évoque trop de poids dans les hauts , impact centre de gravité …pfff faut qd mme pas prendre les ingénieurs iraniens que pour les c…

    https://www.navalnews.com/naval-news/2024/07/iranian-warship-sahand-capsizes-and-sinks/

     

     

    Sutton, l'homme qui te dessine l'intérieur des sous-marins alors qu'ils ne sont pas encore en service !:laugh:

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  7. il y a 27 minutes, Ciders a dit :

    Deux points d'emport sous voilure, des bombes de 50 kilos par grappe ou des lance-roquettes, et en avant. 

    Soyons fous, on pourrait même envisager de gratter de vieux Hispano-Suiza calibre 20 mm pour faire du straffing sur les cibles en surface. :biggrin:

    Tu oublies le sonar remorqué. Tant qu'on dans le délire :laugh:

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  8. Il y a 2 heures, Manuel77 a dit :

    Félicitations !

    Quel symbole/insigne Macron avait-il au revers de sa veste et pourquoi ?

    À quelle unité appartiennent les soldats portant un berret vert, un camouflage et un foulard sur le visage ?

    Merci

    Pour le béret vert, commandos marine

    Pour l'insigne, je n'ai pas regardé, mais je pense qu'il s'agit de celui-ci

    https://fr.wikipedia.org/wiki/Bleuet_de_France

    A+

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  9. https://fr.wikipedia.org/wiki/Navire_de_guerre#Définition_juridique_et_droits_du_navire_de_guerre

    Paragraphe 

    Définition juridique et droits du navire de guerre

    "En droit international, un bâtiment de guerre est considéré comme une portion du territoire de l'État du pavillon. En conséquence :

    Sa venue dans un port et dans les eaux sous souveraineté d'un pays tiers est soumise à une autorisation diplomatique ; il bénéficie cependant, comme les autres navires, d'un droit de « passage inoffensif » dans les eaux territoriales d'un pays tiers ;

    Les lois et les règlements du pays hôte ne s'appliquent pas à bord du bâtiment en escale ou dans les eaux intérieures de ce pays. C'est le principe d'extra-territorialité des navires de guerre et autres navires des administrations contribuant à l'action de l'État en mer et qui n'ont pas d'activités commerciales."

    Donc, si la douane veut intervenir, elle doit avant tout obtenir l'accord diplomatique du pays du pavillon ...

     

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  10. Oui, mais là ils sont sur le territoire. Pour un navire de guerre, tout comme une ambassade, une intervention étrangère de quelque niveau que ce soit ne peut être effectuée qu'avec le pays du pavillon. Du moins, c'est ce dont je me souviens de mémoire

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  11. il y a 3 minutes, Scarabé a dit :

    Lorsque l'on navigue dans les eaux territoriales étrangères, il est d'usage de porter le pavillon du pays concerné à tribord du mât. C'est la marque de reconnaissance par l'équipage de l'autorité du pays dans ses eaux territoriales. 

    En gros la douane peu monter à bord pour un control :rolleyes:

    Pour les navires de commerce, oui. Pour les navires de guerre, tu es certain de ce que tu avances ?

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