Jump to content
Fini la pub... bienvenue à la cagnotte ! ×
AIR-DEFENSE.NET

mudrets

Members
  • Posts

    3,606
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by mudrets

  1. Il y a 14 heures, alfabravo a dit :

    Je connaissais pas le projet KJ600. La reprise de l'empennage horizontal avec les 4 ailettes est caractéristique de l'original.

    Tout comme il l'était sur le Yak-44 

    • Upvote 1
  2. il y a 24 minutes, ARMEN56 a dit :

    Ça nous pend aussi au nez ; 

    Ca me rappelle une histoire des années 80: mon service avait contracté une firme extérieure pour nous aider à mieux maîtriser l'informatique, et le gugusse qui était venu nous délivrer ses très doctes et chers conseils s'est révélé... infoutu d'insérer correctement une disquette dans le lecteur. Il a perdu instantanément toute crédibilité. Et nous sommes retournés à nos habitudes !!! :rolleyes:

    • Haha 4
  3. il y a 18 minutes, herciv a dit :

    Ou sinon on fait FAUKUS et la France fait les soums de tout le monde.

    Dans la situation dans laquelle ils sont économiquement, ils risquent de nous faire couler avec eux, déjà que nous ne sommes pas très brillants dans de domaine

    • Upvote 2
  4. il y a 38 minutes, clem200 a dit :

    Ça doit exister non ? 

    Tenir un cap et une vitesse sur la mer c'est pas bien compliqué

    En 1977, dans un transit entre Bora-Bora et Nouméa, c'est à dire presque dans le trou du c.. du monde, nous avons survolé en hélicoptère un vraquier pendant plus de cinq minutes... sans voir qui que ce soit sur la passerelle ou sur le pont. Alors il y a longtemps que cela existe :chirolp_iei:

    • Haha 2
    • Upvote 1
  5. Quelques réflexions sur l'avenir de la composante sous-marine stratégique russe.

    La classe 667BDRM Delfin Delta IV avait à l'origine une durée de vie contractuelle de 30 ans. Puis elle est passée à 40 ans, après les seconds arrêts techniques majeurs. Mais le 26 juillet, la durée de vie prévisionnelle du K-18 Karelya devrait le prolonger jusque 48 ans !

    Pourtant, tous les sous-marins de cette classe devaient soi-disant être retirés du service en 2030, échéance de leur système d'armes.

    Il n'en n'est rien.

    La question qui se pose est donc: y aurait-il un problème avec le système d'armes des Borey? Ou le rythme de production du 3M30 Bulava rencontrerait des difficultés?

    En tout cas, amener ces sous-marins en service à la fin des années 80 / début des années 90 à une telle durée de vie reste étonnant.

    A+

    • Thanks 2
  6. il y a 3 minutes, Alberas a dit :

    PS Désolé de citer Meta. J'ai cru comprendre que la lecture de cette publication donnait de l'urticaire à certains :biggrin:

    C'est comme Sut... pour les soum !

    • Like 1
    • Haha 1
  7. il y a une heure, ksimodo a dit :

    Mais que les soum' existants avant conflit et étant rattachée à la crimée ne puissent pas passer, j'ai du mal à le croire. Celà doit relever aussi d'une volonté Ru, du moins en l'état actuel.

    Comme je l'ai signalé plus tôt, le fait que ces deux sous-marins restent à l'extérieur de la mer Noire découle de la nécessaire présence de soum classiques capables du Kalibr-PL en Méd, le passage par Suez étant une voie maritime de grande importance pour la Russie. Aucune autre flotte proche (Baltique, Nord) ne possède d'unités cette classe de sous-marins. C'est bien une volonté stratégique de ne pas les avoir faits repasser en mer Noire.

    • Like 1
    • Thanks 1
    • Upvote 1
  8. il y a 4 minutes, Zalmox a dit :

    Il me semble que la Convention de Montreux permet le passage des navires de guerre, même appartenant à des belligérants, s'ils doivent rejoindre leur port d'attache (article 19).

    Je suis étonné qu'elle ne soit pas appliquée.

    https://diad.mfa.gov.tr/diad/kutuphane/Kurucu_Anlasmalar/montro-anlasmasi.pdf

    Tu as raison. Mais la ressource en sous-marins Diesel-électrique russes modernes se concentrait alors sur la mer Noire. Aucune autre flotte proche (Nord ou Baltique) ne possède de sous-marins Diesel électrique capables de lancer du missile Kalibr-PL. On le voit bien, avec la nécessité de stationner l'Ufa, destiné à la flotte du Pacifique, en Méditerranée, en attendant que les deux 06363 bloqués hors mer Noire sortent d'entretien à Kronstadt.

  9. https://www.lefigaro.fr/international/guerre-en-ukraine-la-deuxieme-mort-du-sous-marin-rostov-sur-le-don-20240805

    Encore un qui ne lit pas 

    https://soumarsov.eu

    Certes, la flotte de mer Noire dispose de six sous-marins de la classe 06363 et un de la classe 877V. Mais, et il y a un gros MAIS, deux des 06363 sont coincés à l'extérieur de la mer Noire depuis la fermeture des détroits turcs 

    https://soumarsov.eu/formations/flot_mernoire.htm

  10. Il y a 2 heures, ARMEN56 a dit :

     la coque ( conçue pour durée de vie 18 ans seulement ) avait une faible épaisseur

    Ca me rappelle un HS d'une revue bien connue qui déclarait que la coque épaisse des Los Angeles avait été réduite de 8 ... cm pour gagner en poids ! :rolleyes:

    • Thanks 1
    • Upvote 1
  11. il y a 20 minutes, Ciders a dit :

    Des essais ? Alors qu'il était troué comme une écumoire ? Ils l'ont réparé avec du scotch double face ?

    Pour les frappes, il y a eu des attaques sur plusieurs bases aériennes, notamment leurs dépôts de carburant et de munitions. Pas d'appareils détruits au sol mais de belles flammes visibles sur les satellites.

    Selon la presse russe!!!, il aurait été sorti du bassin pour achever ses réparations à flot 

    Je mettrai le lien quand je le retrouverai 

×
×
  • Create New...