Ppblouin21

Est-ce vraiment plus grave que mes "espadrilles" (voir plus haut)....

Je te cite "une bonne connaissande de l’histoire", OK c'est un bon départ. Une idée pas trop asb serait qu’il soit marseillais, tout le monde n’est pas Parisien , je suis bien Dijonnais, s’il connait un peu d’histoire locale, il a sans doute eu l’occasion de voir le monument commémoratif de l’attentat de Marseille situé dans le 6eme arrondissement de Marseille à côté de la Préfecture, l’annonce de la visite du Roi de Yougoslavie pourrait lui faire tilt , il pourrait peut-être tenter de secouer le cocotier pour obtenir un peu plus de vigilance, bien que le dispositif policier était déjà considérable, mais au vu des événements incompétent. Si rien ne peut être fait pour empecher l’attentat, le mieux serait de trouver un moyen de remplacer Georges par Gamelin...(là j’abuse peut-être). De plus Le Pierre Saint-Menoux du roman de Barjavel est un mathématicien, cela peut aider. Pour rappel il est à Issy les Moulineaux dans un hotel non loin de l’usine Nieuport et aussi du fameux aeroclub (était-il un "territoire" de Morane-Saulnier, comme je l’ai lu plusieurs fois ?) , voilà l’occasion de faire des rencontres, même si elles sont fortuites. Petit scénario rapide : A l’aeroclub, il rencontré un ingénieur de chez Morane un peu trop enthousiaste qui lui parle du concours C1 à venir et "qu’ils sont sur de gagner, mais je n’en dirai pas plus"... Quelques jours plus tard il déjeune au restaurant le plus proche de l’Usine Nieuport où il sympathise avec l’équipe de conception du futur LN 160, dans l’euphorie du moment bien aidé par les pichets de Côte Rhône, il leur conseille d’être vigilant sur les conditions d’égalité des concurrents, alerté qu’il est depuis sa rencontre à l’aeroclub, ils lui répondent : puisque tu es mathématicien, viens travailler chez nous"....s’il est bien "le" Pierre Saint-Menoux...

Pierre saint Menoux, OK, Barjavel.....j’avais lu "Ravages" au lycée mais pas "Le Voyageur Imprudent’" . Cela me fais penser au "Le Voyageur des Siecles" une mini série tv de 1971 d’après le roman de Noël Noel, un voyage vers la Révolution Francaise qui change involontairement le cours du temps.

Pour agir, il lui faudrait obtenir une certaine audience. Pierre Saint-Menoux c’est bon nom pour un journaliste par exemple, de plus c’est relativement connoté "Bourgeoisie bon tain" ce qui pourrait lui donner des entrées dans les milieux décisionnels. Avec ces 2 points, s’ils sont actés, cela peut être un bon début, après tout il doit trouver un emploi. Dans le prologue, il trouve un billet de loterie dans son portefeuille, c’est certainement un peu "asb" mais si on garde ce petit détail (se réveiller en 1934 ça l'est déjà) même avec un gain modéré, c’est peut-être un moyen pour se faire ouvrir des portes. Autre idée, dans son enfance peut-être montait-il des maquettes Airfix ou Heller, sans lui donner une connaissance technique ad-oc, cela peut lui donner quelques envies (bon je sais, c’est un petit détail pour dire que sans connaissance de l’histoire on peut avoir un intérêt pour l’aviation, intérêt qui va se réveiller quand il passera devant l’usine Nieuport, puisque son hôtel est juste à côté )

Aucune connaissance militaire certes, mais s’il fait un croquis de char il fera plutôt un char avec une grosse tourelle et un gros canon, plutôt qu’un D1

C’est vrai , mon idée c’était d’éviter la trop grande influence de la CGT sur l’industrie d’armement. Par contre que t-il faire pour alarmer Blum sur le Stalinisme et l’holocauste, cela le pousserait peut a rechercher des le début une collaboration poussée avec le Royaume Uni, même si ces derniers avaient une politique d’apaisement plus prononcée que les Français.

Le voyageur sais au moins que cela ne s’est pas bien passé en 1940, le mieux serait qu’il ai une connaissance minimum de l’attentat de Marseille, un changement de résultat serait énorme. Il connait les trucs un peu bateau du genre "manque de radio dans les chars, luftwaffe supérieure en nombres et bien sur "Les Ardennes". Quel est son pedigree ? un technicien? un politique? même a un petit niveau: il connaît alors la vérité sur Staline et le goulag, Hitler et l’holocauste, est il un fan de la 5eme République? il pourrait aller voir une séance de l’Assemblée et chercher à rencontrera Léon Blum pour suggerer un coalition avec Daladier plutôt que Thorez. Tout dépend en fait de sa personnalité, maintenant cela peut s’éloigner de la perspective de transformer le LN 160 en vainqueur du concours. S’il ne connaît vraiment rien, il risque de parauger jusqu’à la guerre.

Évidemment on peut ne choisir qu’une sous option.

Désolé pour les espadrilles, à moins de créer un groupe de chasse espagnol.

Le CAO 200 à un radiateur ventral, est ce pour faire de la place dans les ailes ( 2 mitrallieuses? Un avion "ventripotant" peut-être pour attirer les regards du Ministère de l’air qui avait choisi le MS 405, la solution mixte LN 161/ ailes du CAO à de la gueule.

La solution n°1 est sans doute la plus directement efficace, la simple consultation des carnets fera faire des bonds aux destinataires : _ le LN 160 (en fait le 161 amélioré). _ Les plans du moteur HS 12Y-45 et la description détaillée du futur HS 12Y-51. _ Les plans du moteur Gnome et Rhone R-4 14 N du Bloch 157. _ Les plans du BLOCH 155. _ Les plans du Lorraine 39L modifié avec moteur a l’avant. _ Des documents sur la DEM, sur la mise en place d’un guet aérien aérien, l’organisation moderne des espadrilles. _ Les plans des suspension à barre de torsion de l’AMX 13 et l’AMX 30 pour Renault, ainsi que les documents du moteur SOFAM 8 Gxb en version diesel à 8 cylindres à plat. _La liste des participants à l’attentat a venir de Marseille. Des documents détaillés sur le MAC 51, le MAT 49, Les MAS 49, Panzerfaust et Bazooka, canon sans recul, obus anti-char a sabot. _ la transformation du Commandant Teste en Porte avion leger, des approches des différents types de radars et détection ASM. Entre autres... tout ça doit déclencher des réactions, espérons le, positives. Pour l’option 2 , l’idéal serait l’intervention direct des nominés....

Suite a l’échange avec DMZ sur le fil "Loire-Nieuport 161- Le destin contrarié de la Chasse Francaise "où je proposait une idée d'histoire Une idée d’un TL : "DMZ se réveille en 1934, que peut-il faire sur le concours C1 , voir d’autre concours", je lance donc le sujet sous une forme légèrement romancée (attention, je ne me prétend pas ecrivain) : Il vous est sans doute arrivé de vous de réveiller la nuit ne sachant plus où vous étiez, au bout de quelques secondes, vous vous rappelez que vous êtes dans votre location de vacances ou chez votre tante... C’est exactement ce qui arrive à DMZ , mais au bout de quelques secondes, il ne sait vraiment pas où il est!!! Rien n’est familier dans cette chambre qui semble être celle d’un hôtel décent, il ne reconnaît même pas ses vêtements soigneusement pliés sur une chaise, pas plus que la valise posée dans un coin de la pièce et qui a un air sacrément vintage. Il se précipite vers la fenêtre, qu’il ouvre et qui donne sur un rue toute aussi peu familière, il y découvre une collection de véhicules digne d’un musée. On frappe à la porte, il referme la fenêtre fait quelques pas et ouvre, personne.....deux exemplaires de quotidiens soigneusement pliés sont posé sur le paillasson, il s’en saisi et les déplie découvrant le "Petit Parisien" et "Paris Soir" du Vendredi 24 mars 1934. Les journal semblent "frais du jour"... des rééditions ? Après une rapide toilette, il s’habille, découvre "son" porte feuille avec des billets et pieces de monnaie datées du debut des annees 30 et un billet de la loterie nationale "tirage du samedi 25 mars 1934, de plus en plus interloqué, il descend au rez-de-chaussée où il découvre l’accueil et le réceptionniste qui s’adresse a lui : " Bonjour, vous êtes le Monsieur de la chambre 15 ?, voici votre recu pour le paiement pour 3 mois en demi pension, interloqué il leve les yeux sur le mur: un calendrier affiche la date du jour "24 mars 1934". Plusieurs options s’offrent pour étoffer ou non cette introduction: _ 1 : il trouve des enveloppes non scellées de grand format renfermant des carnets de plans format A1 s’y trouvent avec des documents écrits, les adresses sont celles de Loire- Nieuport, Hispano Suiza, Gnome et Rhône, Bloch, Renault, Lorraine, Ministère de l’Air, Ministère des Armées, Ministère de la Marine. _2 : le réceptionniste lui remet un mot " retrouve nous au café en face de l’usine des lampes à Issy les Moulinots" signé Frégaton, JJMM, Etienne, voir d’autres. _3 : rien de plus, "il doit se démerder"....

Sur ce site?

Je verrai bien le MS 435 (voir 430) comme un avion multi taches, entraînement certes, mais aussi appui au sol avec 4 Mac 34 , supports de bombes divers, bon aussi à l’export pour les tâches anti guérilla.

Bonjour, Je découvre ce fil trop tard pour répondre à temps au choix des pod , toutefois l’adoption d’un 160 equipe d’un moteur de 860cv (pod 4) offre six mois de plus minimum pour le faire évoluer. Une idée d’un TL : DMZ se réveille en 1934, que peut-il faire sur le concours C1 , voir d’autre concours....

Entièrement d'accord avec toi en particulier la tourelle du panhard 178 sur l'AMR 35, il sera sans doute un peu plus long et se rapprochera de l'AMC 35 , 5 roues au lieu de 4 , j'insiste pour le char léger de 16 tonnes car il sera plus facile de modifier les termes du concours de char léger a venir, que d'imposer un unique S35 même si on sait qu'il est le meilleur. C'est une stratégie de secours pour éviter d'avoir 2000 chars de 10/12 tonnes en mai 40 et seulement 450 chars (S35 et D2) moyens hors B1. De plus il y a une vertu dans un concours c'est la pluralité des propositions qui permet de mettre a jour des idées innovantes comme le moteur diesel du FCM 36 ansi que sa forme generale, blindage avec pente. Le progrès serait d'aller vers plus de soudage et d'utiliser un train de roulement plus facile à réparer dans la bataille. Après , évidemment il faudra sélectionner les modèles a produire en introduisant les propositions innovantes des concurrents dans un modèle bis.

D'accord sur les chars d'avant 35, pas genial, donc influencer sur un char de 16 tonnes , cela donnera peut être, avec du travail et de la concurrence etcune evolution favorable, un modèle fiable et apte à combattre les panzer 3, imaginons un H39 20% plus gros, avec une tourelle a 2 hommes et un 47mm...je garde aussi l'AMR 35 surtout la version casemate, s'il pouvait être egalement un peu plus gros avec la tourelle de l'AMC 35....bon là, je suis un peu gourmand....

Donc, si tu peux maîtriser le voyage dans le temps, tu pars quelques années en arrière dans notre epoque, gros loto, beaucoup de Napoléons, des dollars des annees 30 (validité permanente, il me semble), est ce trouvable? Tu t'installes correctement après avoir sécurisé ton point de depart et ton point d'arrivée, si un humain peut voyager , alors quelques armes légères devraient passer aussi, un mat 49, mas 49, LRAC, schémas de munitions HEAT, ect... Je tenterai l'arrivée avant l'attentat de Marseille, peut etre cela me permets d'etre dans les petits papiers du Généralissime Georges, je lui conseille Doumenc dans son équipe et lui glisse les nom des futurs chefs et des futurs traitres, je suis venu avac une liste des espions ici et chez les alliés . Premier conseil : foncer sur un D2 avec une suspension type Medium M2 US et tourelle 2 places plus radio ( il était fan) modifier le concours du char léger vers un 16 tonnes, cela donnera un AMC 35 au point , suffisant pour 1940, aller tout de suite sur un Lorraine 37, moteur avant , comme VTT universel...insister sur des commandes préalables ( sauver le LN 161)...

On peut trouver des dollars de l'époque, les resultats des tirages de la loterie nationale, arrivant fin 37 , il faut un peu de temps pour rencontrer les acteurs principaux, puis pour lancer les programmes, dans l'immédiat, dans l'attente de la mise au point des éventuels AMX 13 et autres : - relancer le LN 161, envoyer le Béarn , le Commandant Teste au US pour avoir 2 PA a peu près corrects, accélérer le Joffre, le Richelieu et Jean-Bart et les croiseurs AA, lancer le MAT 49, le MAS 49, LRAC, les munitions de 75mm Heat , lancer la DEM et l'Asdic, L'AM 40 en version EBR.... Sans oublier le livre sur les Beute Panzer, R35 avec 47mm, Lorraine avec canon de campagne...

Bonjour, J'avais enregistré une fiction télévisuelle "le Voyageur des Siecles" ou le personnage disposant de la machine ad hoc decide de se transférer au 18eme siecle pour sauver une jolie aristocrate de la lanterne. Dans le cas d'un "transfert temporel" de ce type , machine , capsule a taille humaine pour une arrivée vers décembre 1937 pour un changement en mai 1940 ( d'ailleurs quelle date est préférable?) qu'est que vous emportez avec vous...plans, photos, dvd , maquettes, echantillons d'armes?

Il me semble que tu as initié une discusion sur un sujet semblable sur le forum FTL dans "materiel et armements" Lorraine , ect..

Le moteur à l'avant ca permet une sortie en sécurité a l'arrière , est ce possible sur un M2 medium ? de plus un moteur en ligne à la place d'un radiant?...

Il me semble que les australiens ont modifié un bren carrier ou un llyod avec moteur à l'avant, donc un espace dégagé à l'arrière pour de la troupe ou une pièce d'artillerie... voir le T16 version a 4 essieux de roulement ... et en plus un M2 "Stug" avec la piece de 76mm ...

Il me semble que les australiens ont modifié un bren carrier ou un llyod avec moteur à l'avant, donc un espace dégagé à l'arrière pour de la troupe ou une pièce d'artillerie... voir le T16 version a 4 essieux de roulement ...

Pour le M4 l'idée est de sauter l'etape du M3....