Myrtil

Je suis tente de dire que c'est le second car le budget en question n'a pas ete etabli par elle et je dois dire que son parcours vit sans elle. Ca me semble bien compris des parlementaires. Par contre, sur la table, elle a la formulation et la presentation de la future revision de la LPM. Et autant je ne suis pas pour aller lui chercher des poux mais quand meme douter du nombre de SNLE en France... c'est sans doute beaucoup a absorber pour quelqu'un peu eduque au domaine jusqu'alors mais malheureusement pour tout le monde, le temps elle n'en a pas beaucoup pour cet objectif majeur, ni pour la defense des interets industriels.

Ici on parle meme de dislocation https://www.aerobuzz.fr/breves-defense/un-c-130-turc-se-disloque-en-vol/

J'ai entendu dire en audition 9,5 mais avec le meme intervenant citant 9 dans la foulee. Je crois que la generalisation est de faire 9.

Je crois que les 150K sont de vieilles donnees publiques ouvertes, si tant est qu'on connaisse reellement les temperatures de ces moteurs. Mais depuis il y a eu Turenne 1 / 2 / Adamant. Bien malin qui peut dire publiquement quelle temperature Safran a atteint ou meme vise. Idem du cote US, ils ne se sont pas mis au point mort.

Il y a un extrait plus court ici: https://www.dailymotion.com/video/x9tksj4 C'est de l'eau tiede mais au moins il n'y a pas deni. On passera sur l'appontage des avions sur fregate, il faudra tout de meme qu'elle fasse un stage de mise a niveau chez A.Rufo ou C.Perrin, ce n'est pas rigolo. Je note surtout le troisieme point sur l'export. Il y a comme une loupiotte au bout du tunnel. Re-edit de l'autre extrait poste via opex360, on s'apercoit qu'elle ne donne pas le nombre de SNLE, elle a eu peu de temps pour se preparer mais la, ca releve plus du crashcourse que de la mise a niveau. Il y a urgence.

En l'occurence le fonctionnement de l'ESA va inviter le national bien au-dela de ce qu'une agence de gestion des achats communs comme l'OCCAR peut impliquer. Laissons Dassault faire les bonnes amorces, on verra ensuite. Personnellement ca m'echappe largement. Je me rejouis juste de voir ce projet surgir avec de plus en plus d'elan. A noter, et pour titiller certains esprits (et je m'inclus en fait dans le lot), que c'est a nouveau LFI qui du point de vue politique a ete le plus avenant quant a la survenue d'un tel programme spatial. Lachaud, Saintoul et Saint-Martin sont des deputes tenaces et investis. Ce que je veux dire c'est qu'en creux j'y lis la navrante lecture geostrategique de notre representation a l'assemblee nationale. Il y a encore de l'espoir au senat.

@Titus K a reposte l'article dans la section adhoc. Juste pour satisfaire ta curiosite, OHB will bring its knowledge of the exoatmospheric environment, and will make use of its experience in tracking the trajectories of satellite objects, in space telecommunications and in space engineering serait une traduction anglaise de l'article. Le SCAF est deja organise par accords gouvernementaux. Par contre, pour le Vortex, si Dassault veut beneficier d'une aide europeenne, il ne peut pas se reposer sur des composantes, partiellement, francaises. Un deuxieme argument est qu'OHB est deja implique dans un programme de defense europeenne avec Odin's Eye. Contrairement au SCAF je suppose que la gouvernance va etre claire avec leadership bien etabli suivant les domaines. Par ailleurs, une fois une mecanique europeenne etablie, rien n'empeche d'aggreger d'autres competences y compris francaises. Le gag gouvernemental sera si un prototype tiers d'echelle vole avant le demonstrateur NGF... On pourra toujours incriminer les problemes allemands dans le SCAF mais ce sera aussi une bonne secousse et honte aux forces politiques francaises pour ne pas avoir montre plus de confiance en son industriel.

En attendant eventuellement mieux de qquun ayant acces, il y a ce post reddit. Le premier message me semble etre une traduction en anglais. https://www.reddit.com/r/europe/comments/1otpzym/dassault_joins_forces_with_the_german_company_ohb/

D'accord mais 1) c'est public 2) ce n'est pas l'oeuvre d'un individu isole 3) c'est repris par la presse 4) et surtout il revient mettre quelques buches dans le brasier trois jours plus tard pour signifier a Pistorius qu'en Allemagne aussi, le projet ne se fera pas sans l'aval de l'industriel.

B.Pistorius: "But, as we all know, this is not a question which is decided by the French government alone. Mr (Eric) Trappier of (French defence company) Dassault is obviously playing a key role here, at least as regards public communication." https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/germany-sticks-year-end-deadline-fcas-fighter-decision-2025-11-07/ C'est le grand ecart avec Thomas Pretzl qui, lui, envisage que le gouvernement francais puisse resoudre la situation en se passant de Dassault. En parlant de communication publique, le ministre allemand va pouvoir aussi s'occuper de ses propres industriels...

Reste a savoir si cette desinformation est de source journalistique ou si c'est un argument d'Airbus DS.

On s'enjaille chez Airbus DS. Ils ont du trouver Pistorius trop conciliant dans ses propos recents. Airbus Defence workers urge end to Dassault partnership in FCAS fighter jet project https://bsky.app/profile/euractiv.com/post/3m5c2nzfn742q Pendant ce temps (je n'ai pas acces a l'article) https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/dassault-sallie-a-lallemand-ohb-pour-developper-sa-navette-spatiale-vortex-2197847

C'est fascinant cette presse anglosaxonne vomissante dont le fonds de commerce est de transferer chez les autres les propres echecs flagrants de leurs nations.

Je crois que si les suedois ne livrent pas gratuitement quelques avions existants comme les francais et d'une maniere tres indirecte les americains, ils vont rendre leur opportunite commerciale plus compliquee, si ce n'est en concretisation au moins en volume. Si tu documentes beaucoup, je suis persuade qu'il y aura un interet propre au Gripen pour une future video plus detaillee que celle a venir.

On apprend toujours des meilleurs En tout cas, belle manoeuvre recente de Zelenskyy qui se prete au jeu suedois pour qu'enfin ils lui lachent quelques appareils. Je sens que la video va etre passionnante.

Les 45 en sus, c'est aussi le nombre donne par le general Bellanger en audition pour atteindre la flotte souhaitee. Cependant, ca cache d'autres parametres. La tranche 6 demande 45 avions en 2029 (donc hypothetiques) mais je comprends qu'il s'agit d'equiper les FAS en F5 avec une des flotille aeronavale. Que fera-t-on des rafale B qui ont ete livres au titre des premieres tranches, notamment a la 4eme escadre ? Il faudra bien aussi un jour remplacer les M2000D. Je crois que la France va tenter une grande rotation de sa flotte en exportant de la seconde main. Sous cette hypothese, on va complexifier l'arithmetique.

Au sujet du support francais, le ministre Francken me decoit, un gros coup de mou probablement. La France a également été sollicitée. Si le ministère des Armées n’a pas encore communiqué sur ce sujet, M. Francken l’a fait à sa place. « Merci la France ! », a lancé le ministre belge sur X. « Nous remercions nos amis français pour leur soutien rapide et leur solidarité. Le déploiement d’une équipe française de lutte antidrone en Belgique renforce notre sécurité collective et illustre l’unité européenne face aux menaces hybrides », a-t-il souligné, sans donner plus de détail. https://www.opex360.com/2025/11/08/la-france-a-deploye-des-moyens-de-lutte-antidrone-en-belgique/

Ce n'est ni l'un ni l'autre. C'est un texte parlementaire qui a reçu une double approbation mais ne devrait pas passer les principales. Il est porté par des partis qui gagneraient vraisemblablement des sièges en cas de nouvelles élections. Donc même s'il est ultimement rejeté, il marque déjà le rapport de force sur l'avenir du scaf. Si tu combines ça avec le fait que le programme a lui-même un report de la fin de phase 1B mi-2026, c'est-a-dire quand la campagne présidentielle s'éveille, il y a peu de chances que la situation se denoue. Même s'il le voulait, le pouvoir politique en France aurait bien du mal à tordre le bras des industriels nationaux d'ici la.

Plus simplement. LFI a des positions documentees, persistentes, renouvelees sur les questions de defense a l'AN. C'est un constat, pas une profession. Aussi l'amendement d'annulation du SCAF n'a rien de nouveau ni de different de ce qui precedait sauf qu'ici, en commission finances, l'amendement est etrangement passe avec leurs voix, les voix du RN et probablement d'autres que j'aimerais connaitre. La demarche n'est pas specifique au vote de ce budget-ci. L'adoption de cet amendement a pose un probleme suffisant pour que l'adoption de l'article se fasse avec des groupes s'abstenant, deroutes par cet amendement. Si tu veux je te fais un commentaire plus politique mais je ne crois pas que ce soit bien le lieu. En tout cas, personnellement ca m'interesse beaucoup car l'amendement a un role revelateur, point que, je crois, tu soulignes egalement.

J'opte pour 90 Mds maintenant, sans certitude.

C'est quand meme une position constante, renouvelee, des partis qui l'ont votee, pas propre a cet exercice budgetaire. A mon avis c'est l'argumentaire des autres partis qui va devenir interessant a suivre, notamment au Senat.

Les projections sur base PIB sont un bon indicatif meme si l'alignement sur un pourcentage PIB n'est pas un objectif en soi pour les gouvernements recents. Le resultat reste proche du poids de forme annonce par Lecornu en debut d'annee (90+ Mds). Ceci dit, si la situation politique est suffisamment stable dans les prochains mois, nous aurons cette revision de LPM pour un nouveau cap. Meme si la ministre deleguee connait des/les dossiers, la ministre en titre, elle, doit se les approprier. Elle n'aura peut-etre pas le temps si une censure intervient. Chacun jugera si c'est souhaitable ou pas, ce n'est pas mon propos. Par contre, je remarque que des deputes de differentes formations font de plus en plus remarquer un risque de deraillement. Une telle revision est donc souhaitable.

Petit HS mais toutefois lie aux travaux de cette meme seance de la commission des finances, via amendement (CF1145) RN le programme Odin's Eye s'est lui aussi pris une baffe. Pour le SCAF: L'amendement a ete adopte par surprise car semble-t-il il manquait des deputes de la droite pour s'y opposer. Comme @Asgard l'a precise, cela va suivre sa vie parlementaire. L'amendement est adopte en commission, l'article lui meme est adopte en commission. Par contre en session pleniere il est peu probable que cela passe. Neanmoins c'est interessant a plusieurs titres: La droite est opposee a la rupture directe du programme, il faudra probablement qu'elle soit plus interventionniste dans son support aux interets francais et qu'elle definisse mieux sa ligne. A ce titre, l'examen du Senat va etre tres interessant. L'amendement prend le gouvernement a son propre jeu puisqu'il ne re-alloue qu'une partie mineure des 1,2 Mds degages du budget et est donc economique (ou permet la depense dans d'autres amendements). Meme sans election anticipee de la representation nationale, on voit le barycentre politique bouger sur la question du SCAF, ce qui est une source de doute pour les autres nations quant a la perennite de la participation francaise a terme.

Le moment du vote. https://videos.assemblee-nationale.fr/video.17613445_690b02499648c?timecode=1846000 LFI se plait a le mettre en avant.

Le texte en question est suppose etre depose avant la fin de l'annee mais n'apparait toujours pas a l'agenda.