Rouletabille

Oui, enfin, c'est beaucoup trop facile de jouer là-dessus. Par exemple, on peut s'opposer à MAGA (Make American Great Again) sans pour autant s'opposer au fait de rendre l'Amérique meilleure ou grande à nouveau... C'est trop simple de prendre les slogans (ceux qui s'en affublent les choisissent) et d'en faire des totems. Sinon, je vais créer le Parti des Gens Sympas (PGS) et gare à quiconque se dira anti-PGS. Qui peut bien être contre les gens sympas, sinon des monstres ?

Merci pour cette réponse très informative.

Le successeur du VAB, c'est bien exact. Et on se demande à quoi peut bien servir le Griffon, du coup.

J'apprends en vous lisant, et si j'ai bien compris, qu'un Rafale B peut opérer, en l'absence de son OSA, tel un Rafale C. Est-ce bien exact ? Car maintenant que je sais que nous avons beaucoup de Rafale B, je me dis que ça doit peser fort sur les RH, non ?

Je l'ignorais, merci à vous deux pour la correction.

Je vois, c'est intéressant, car j'ai l'impression que, finalement, nous en France, n'avons que peu de Rafale B et que les M sont également des monoplaces. Sont-ils tout de même capables de faire des frappes au sol de manière efficace ?

Les biplaces offrent-ils vraiment encore un avantage vis-à-vis des Rafale C à l'heure des assistances toujours plus importantes pour le pilote ?

Un énorme article avec des informations incroyables sur l'engagement US en Ukraine. Un extrait m'a frappé : Il y avait donc bien un "kill switch" sur les HIMARS.

Je viens de découvrir ce fil... J'avais donc vu des vidéos sur YouTube et avait trouvé ça excellent (notamment celle sur le NH-90) sans même savoir que ça venait de quelqu'un d'ici. Et pourtant, je suis complètement étranger au domaine de l'aviation. Bravo pour ces vidéos.

Merci, très intéressant !

Merci, très intéressant !

J'ai une question, peut-être un peu bête, mais puisqu'on en parle beaucoup en ce moment, le Caesar est-il soumis à la réglementation ITAR ou est-il complètement français ?

Oui, je suis très étonné que le très sérieux et informé site Opex360 ne soit pas au courant des blindages additionnels prévus dès le départ...

Je pense qu'aujourd'hui, après trois années de guerre, l'enjeu serait, pour l'Ukraine, de réussir à développer sa production domestique avec des fonds étrangers. C'est ce qui s'est fait avec succès pour le Bohdana qui est désormais produit en masse, ou encore pour les drones ou les systèmes de guerre électronique. Pour le reste, ce serait aussi peut-être plus intéressant de faire les choses ainsi pour les IFV / APC plutôt qu'en empilant les projets de constructeurs européens externes. Ce serait aussi une bonne occasion d'uniformiser progressivement la flotte. Les cerveaux et les fonds nécessaires sont là, y'a plus qu'à !

Merci pour vos réponses !

Oui. Bien avant que ne soient entamées les discussions sur la manière de financer cet effort, étaient engagées celles qui nous ont menés à établir que le “poids de forme” des armées françaises se trouve autour de 90 milliards d'euros. Tout cela, c'est le fait du ministre et de son ministère ces derniers mois. Aujourd'hui seulement se posent les questions du financement... C'est pas : jusqu'à où nous pouvons aller ? Mais plutôt : comment aller jusqu'à l'objectif susmentionné de 90 milliards d'euros ?

Considérant qu'il apparaît que l'objectif a été fixé en amont des discussions budgétaires, et que de ce fait l'impératif de défense l'emporte sur l'impératif du déficit qu'il faut contrôler, ça semble être la direction qui va être prise.

Je ne connais absolument rien à la marine. J'ai lu quelques messages ici, et je me demandais si, dans un futur proche, les FREMM pouvaient potentiellement être davantage armées ? J'ai vu qu'il était question de cette possibilité pour les FDI, à la suite de l'augmentation de budget prochaine. Mais les FREMM ne sont-ils pas les bâtiments les plus sous-dimensionnés de la marine en matière de frégates ? Et donc ne devraient-elles pas bénéficier, avant les FDI, d'une modernisation / mise à niveau ?

C'est l'acronyme de quoi, ESM ?

Merci beaucoup.

Où avez-vous vu passer les informations sur le Baobab-K et les Piorun ? Merci.

Intéressant. Est-ce que l'emploi militaire d'IRIS2 s'est davantage affirmé depuis Starlink et l'Ukraine ? Car sur les sites officiels je lis souvent des usages gouvernementaux futurs pour la sécurité civile, ils semblent ne pas trop vouloir évoquer la défense.

Je vois, merci pour ces explications !

Je ne comprends pas en quoi un Rafale qui n'aurait pas été amené aux standards de connectivité F5 aurait des avantages vis-à-vis d'un Rafale F5. Que veut dire le CEMAAE ?

Les modèles F3R seront-ils modernisés jusqu'au standard F4.2 et au-delà ?