Kovy
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C'est même une contre indication totale. En quoi le Gripen fait plus l'affaire qu'un Rafale ou un Typhoon ? S'ils envisageaient d'acheter du F-35 (2x plus gros qu'un Gripen) pour s'abonner au parapluie US, alors le Gripen est la pire des solutions alternatives : Il est verrolé de technos ITAR et le parapluie Suédois n'existe pas.
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Il y a 6 mois, c'était quoi la probabilité que les USA annoncent qu'ils veulent annexer le Canada ? A ce stade il ne faut écarter aucune possibilité, y compris celle que les USA deviennent, sous Trump ou à sa suite, un pays autoritaire non-démocratique et que certains états fassent cécession. Les signaux d'alertes sont nombreux et clairs. A la place du Canada, je gèlerais immédiatement tous les financement aloués au F-35 tout en commençant à discuter sérieusement avec Dassault et Airbus.
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Il pose 2 points importants: La tracking des missiles en approche par les radar AESA permettant l'optimisation de la mise en oeuvre des maneuvres d'évasive et des contremesures passives ou active. de forcer les furtifs à se rapprocher avant de tirer pour réduire le temps de vol de leurs missiles, les rendant alors détactable par les IRST La furtivité comme défense non pas contre les radar des systemes SAM ou des aeronefs mais contre les radar ou autodirecteurs IR des missiles.
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Meme punition que pour le scalp : tu perds 2000L de kero.
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Vu qu'on part sur un drone d'au moins 10 tonnes ça parait logique.
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Ok, donc si on a encore des stock rien n'empêche de les écouler en Ukraine.
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Anbandonné = plus compatible ? Je serais surpris que les -5 ne puissent plus tirer le magic II tout de même Qu'est ce qui pourrait l'en empêcher ?
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Mica ?
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Sa théorie ne fonctionne pas pour les US en tout cas ...
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Il parlait pour sa boutique dans le contexte de la guerre en ukraine qui profite aux ventes de drones low cost.
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Le fameux parapluie Suédois
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La seule solution suffisante dans le contexte actuel (ultra aggressivité Russe, désengagement des USA) c'est un vecteur ITAR free, capable de tirer du meteor au max de son envelope de vol. Donc AESA obligatoire et de préférence sur du Rafale. Et si les Irlandais n'ont pas les moyens de se payer ce genre de matos, ils n'ont qu'a taxer les GAFAM qui sont installés chez eux pour faire de l'évasion fiscale en Europe.
