Kovy

Pour l'idée de rajouter un propulseur à une munition air-sol guidée, oui. Mais l'AGM-123, contrairement à l'AASM n'est pas "fire and forget" et sa portée est beaucoup plus faible. Pour les performances (portée, guidage), l'AASM est plus proche de l'AGM-130, un monstre de plus d'1 tonne qui n'a pas connu le succès de l'AASM.

J'avais listé ça, mais ça a peut être bougé depuis. 4.2 RBE-2 AESA upgrade OSF IRST INCAS SPECTRA GaN Autonomous digital jammer (INCAS) LEA active decoy against Ka band missiles ? Mica NG MIDS-Link16 block upgrade 2 Satcom 2 (cripted) Carrier landing aid 4.3 CONTACT software radio FO3D data link (in addition to Link 16) Communication server Inmarsat data link

Après le A-10, le Rafale et le F-22 c'est au tour de la flotte de F-16 block 30/40/50 de l'USAF de passer sur HMD Scorpion Ils remplaceront les JHMCS à partir de fin 2025. Ce kit Scorpion pour F-16 sera également proposé aux opérateurs OTAN du F-16 (Pour rappel, la Belgique a déjà sélectionné le Scorpion) https://www.edrmagazine.eu/u-s-air-force-awards-nspa-f-16-helmet-mounted-display-contract-for-thales-scorpion-hmd On parle quand même de : 350 scorpions pour les Rafale Français 200 à la louche pour les A-10C Reste 185 F-22A et entre 400 à 600 F-16 à équiper pour les USA... Beau succès !

SU-33 > uniquement utilisé par la marine Russe, donc impossible.

Est ce que quelqu'un sait si l'axe du M88 est parallèle à l'axe du Rafale ou s'il y a un léger tilt comme sur d'autres avions ?

Je ne retrouve plus ma source :/

J'ai les même chiffres

Intéressant. D'ailleurs il explique aussi que la masse à vide est toujours donnée avec ces Lance missiles car sans, l'avion ne volerait pas correctement. Par contre pour la longueur, qu'est ce qui pourrait expliquer plus d'1 m de difference

C'est marrant, les dimensions qu'il donne pour le Rafale C ne correspondent pas aux dimensions officielles : Longueur : 14.2 vs 15.3 (Dassault) et 15.27 (wiki) Envergure : 10.2 vs 10.9 (Dassault) et 10.86 (wiki)

C'est même une contre indication totale. En quoi le Gripen fait plus l'affaire qu'un Rafale ou un Typhoon ? S'ils envisageaient d'acheter du F-35 (2x plus gros qu'un Gripen) pour s'abonner au parapluie US, alors le Gripen est la pire des solutions alternatives : Il est verrolé de technos ITAR et le parapluie Suédois n'existe pas.

Il y a 6 mois, c'était quoi la probabilité que les USA annoncent qu'ils veulent annexer le Canada ? A ce stade il ne faut écarter aucune possibilité, y compris celle que les USA deviennent, sous Trump ou à sa suite, un pays autoritaire non-démocratique et que certains états fassent cécession. Les signaux d'alertes sont nombreux et clairs. A la place du Canada, je gèlerais immédiatement tous les financement aloués au F-35 tout en commençant à discuter sérieusement avec Dassault et Airbus.

Il pose 2 points importants: La tracking des missiles en approche par les radar AESA permettant l'optimisation de la mise en oeuvre des maneuvres d'évasive et des contremesures passives ou active. de forcer les furtifs à se rapprocher avant de tirer pour réduire le temps de vol de leurs missiles, les rendant alors détactable par les IRST La furtivité comme défense non pas contre les radar des systemes SAM ou des aeronefs mais contre les radar ou autodirecteurs IR des missiles.

Meme punition que pour le scalp : tu perds 2000L de kero.

Vu qu'on part sur un drone d'au moins 10 tonnes ça parait logique.

Ok, donc si on a encore des stock rien n'empêche de les écouler en Ukraine.