Kovy

€200 Mds d'aide aux entretriprises par an... dont une grosse partie s'évapore dans les comptes de multinationales qui délocalisent ou versent des dividendes indécents. Quand est ce qu'on supprime le CIR pour les banques, les assureurs, les vendeurs de sacs à main hors de prix et ... les grosses boites de l'armenement qui n'ont pas besoin d'aide mais de contrats de R&D et de commandes de l'état. Le remplaçant du E-3 made in France on aurait pu le faire 10 fois si on ne balançait pas l'argent publique par les fenêtres. Oui, surtout n'anticipons pas le prochain coup de p*te de "Donroe" Qu'est que ça peut bien nous faire ? Tout ce qui compte pour la Navy ce sont les intérêts des USA

Les USA ne pouvant plus être considérés comme un allié fiable (voir comme un un allié tout court), tout achat de E-2 devrait être mis en stby j'usqu'à ce qu'on ait une vision claire de la polique US pour les 20 prochaines années. Le corollaire de ce constat, est qu'il est urgent de commencer à étudier une solution AEW de remplacement pour notre PA. Idem pour les catapultes du PANG, les MQ-9, les Iphones des hauts fonctionnaires etc.

Donc il était impératif d'anticiper le remplacement des E3 et de lancer la R&D d'une solution souveraine en temps et en heure, même sans marché export.

La bonne méthode selon moi, c'est de tout laisser et de mettre des chapitrages pour que les gens accèdent rapidement aux parties qui les interressent.

Soyons précis : Dans Independence Day, Russell Casse, le pilote qui se sacrifie pour detruire le vaisseau alien est un ancien pilote de chasse de l'USAF ayant servi sur phantom II puis réformé après ses affirmations d’avoir été enlevé par des ET. Au début du film, on le découvre reconverti en épandeur agricole pour survivre. A la fin du film, il lui est effectivement permis de participer à l'attaque finale sur F-18 parce que c'est probablement la dernière bataille avant l'anéantissement de l'humanité et que le ciméma ne s'encombre pas de subtilité comme les calif de type.

Se résoudre à devoir acheter un avion dont la conception de la cellule est plus vieille que le Torando , ça leur aurait vraiment fait mal c*l

Il est grand temps de commencer la thérapie de groupe alors : Règle N°1 : Ne jamais oublier qu'on ne combat pas le défétisme par le défétisme, en se désolant, par exemple, que ce serait un sport national.

Houla c'est vieux tout ça. J'ai fait quelques mises à jour depuis: https://rafalenews.blogspot.com/p/rafale-weapon-load-out.html Quand j'aurais le temps il faudra que je rejoute les AASM 1000, les smart cruiser/glider, les TP-15/RJ-10 et autres nouveautés exotiques... Pour les truc farfelus, j'ai un peu laissé tombé

C'est fait pour ;)

Pour la liste, tu peux t'inspirer de ce que j'avais fait il y a quelque mois. Perso j'étais resté un peu conservateur pour les points internes de voilure.

Dommage qu'il n'y ait aucune vue du HUD pour savoir réellement ce qu'il se passe au niveau AOA et facteur de charge. De ce qu'on peut en voir, c'est à dire pas grand chose, ça n'a pas l'air très très violent. Honnêtement, ça ressemble plus à une promenade pour se dégourdir les ailes qu'à un vrai dogfight

Le replay de la video de Jumpseat sur le Rafale F5 au salon du Bouget Malheureusement ils ont supprimé toutes les parties de l'interview pendant la démo en vol du Rafale.

100 pilotes c'est l'épaisseur du trait dans le budjet du mindef. Ce qui coute cher, c'est les avions et les heures de vol.

Le Tornado est le résultat du programme MRCA (Multi Role Combat Aircraft) dont l'objectif était de développer un chasseur tactique d'attaque AIr-sol/Air-mer, de reconnaissance ET de défense aérienne. Souligner que la version de défense aérienne a été complètement foirée n'est pas être dur ou injuste avec l'avion, c'est juste la réalité. Pour la gueule : le F-14 est stylé, le Mirage 2000 est stylé, le Tornado est juste ... moche

Il y a eu des commandes de typhoon en 2025 ?