Clairon

Sans compter non plus que les pneumatiques d'un VBCI par ex coûtent une blinde semble-t-il, @Rescator parle de "secret défense" quand on évoque financièrement la monte pneumatique du VBCI Clairon

Bof, je me rappelle que les Belges n'étaient pas prêts a aller aussi vite surtout ... (source A1 du 1er para qui a quand même rejoint par la suite Kolwezi ...), Kolwezi ça remonte à 46 ans maintenant, une époque ou l'Europe de la Défense n'existait pas ou presque comme concept, comme coup tordu on peut aussi remonter à 1936 ou 1940 quand Léopold III proclame unilatéralement la neutralité belge ou signe la capitulation du 28 Mai sans prévenir les alliés. Ce que je veux dire est que dans la coopération Européenne, comme c'est encore et toujours lié à la souveraineté de chaque état, rien n'est sûr ni garanti, une surprise politique peut toujours arriver qui chamboulle tout. Si l'on avait réussi à avancer sur l'Europe de la défense des 28 en 2008 par ex, quelle aurait été la conséquence du Brexit ? Et tout le monde croyait cela totalement improbable ... Idem, que se passe-t-il demain en France si Mélenchon arrive au pouvoir, bien sûr c'est impossible, pourtant ça ne se joue qu'à quelques pourcents ... Clairon

Certes, mais ça veut dire que le "monopoliseur" doit accepter de donner ses brevets/knowledges/plans .... ça va être difficile ... Possibilité "compliquée" : que les différents monopoles soient "équitablement" partagés : je te fournis le radar que je suis le seul à maitriser si tu me donne ta turbine à réaction que seul toi est capable de produire et le voisin de gauche fait de même avec ses commandes de vol electriques ... Mais ça demande un fameux inventaire, et une certitude que tout le monde joue équitablement ... Difficile avec des alliés comme les Allemands ou les Britanniques si ils reviennet dans le jeu Européen ... Clairon

Exemple assez simple : On décide à plusieurs en Europe de concevoir/fabriquer un missile air-air ultra-moderne et ITAR, le propulseur est conçu et fabriqué en France ... on est tous contents, on s'équipe, on s'équipe car Tonton Vlad devient pressant à l'Est .... suite à une profonde crise politique en France, un/e nouveau/nouvelle président/e est élu/e et décide immédiatement de cesser toute forme d'aggressivité envers la Russie et décide d'interdire l'exportation de composants militaires vers des pays n'étant pas amicaux envers la Russie, tu fais quoi avec ta commande de missiles au propulseur français ou Allemand ou Suédois ou Portuguais, on s'en fout c'est le même principe ... Ne plus être dépendant des USA ne ferra que déplacer la dépendance, on l'a vu dernièrement avec des moteurs allemands non livrés pour des commandes saoudiennes de blindés français, ou des canons AA sans munitions du fait de la loi Suisse. Mis à part une complète perte de souverainté envers un gouvernement pan-européen, je ne vois pas ce qui pourrait empêcher un tel scénario ... Seule limitation à ce raisonnement : seuls des pays comme le France, l'Allemagne, la Gde Bretagne et peut-être l'Italie et la Suède maitrisent certaines techniques/technologies de façon "monopolistique" et donc peuvent se rendre "incontournables". Si le/la nouveau/nouvelle président/e français/e pro-Poutine décide d'interdire l'export d'obus de 155, la plupart des pays européens s'en fouteront ... Clairon

A côté de cela, je ne suis pas sûr que beaucoup de pays Européens soient prêts à être dépendant de la France plutôt que des USA... Ils auront peut-être bientôt a choisir entre Trump et Marine ou pire Jean-Luc .... Clairon

C'est pas parce qu'une bombre de 500 kilos vole à 3000 km/h au lieu de 700 qu'elle va être 4 ou 40x plus puissante ... je ne crois pas qu'il existe une formule physique qui dit que 10t d'explosif arrivant à 10.000 km/h auraient une puissance de 10 kt .... Clairon

Aucun, elle un des budgets de défense européen les plus anémiques, 1,2 % du PIB ... Clairon

Moi je voudrais plutôt voir ces RGL sur VBL, Tourelleau TOP, Serval Arlad, ... Clairon

A noter que les Technamm Masstech sont dispo via l'UGAP : https://www.ugap.fr/vehicules-6/vehicules-industriels-21/vehicules-multi-usages-tout-terrain-4x4-39909?totalNews=1 Et chez Technam il y a aussi des Masstech blindés qui pourraient convenir : Clairon

En effet, il faudrait au moins avoir l'équivalent de ce que nos "canons" peuvent tirer, si on a 109x 155 mm avec chacun 1 tube de remplacement qui peuvent tirer 3.000 obus par tube on doit avoir 654.000 obus de stock ... J'admets que pour des missiles ou des bombes larguées d'avions c'est plus difficile à calculer. Clairon

Sauf qu'on est raides comme un passe-lacet, avec plus de 6 % de déficit ... Donc, pas grand chose a investir vers un procuits qui ne sera sans doute pas rentable si on ne le vend pas en masse à l'étranger ... Clairon

Arrêtons cette obsession française, en Allemagne c'est pas le gouvernement qui décide de tout, et sûrement pas pour Rheinmetall Clairon

C'est une réflexion qu'il faut faire en effet, comme les Italiens ont fait, leurs Ariete et Dardo n'ont connu quasiemlent aucun succès à l'export, relancer une chaine/étudier un nouveau modèle pour 250 ex est totalement inepte économiquement ... Maintenant c'est vrai que l'ego politico-militaire est dans un tel cas assez difficile à contourner Clairon

Le problème est que les maigres Pamela Vampire sont les seuls et uniques moyens dont l'AdT dispose pour assez sa défense anti-aérienne, le sujet et l'emploi sont peut-être autre, mais pour l'instant on ne voit rien venir de concret et de semble-t-il efficace, à part un hypothétique Serval Arlad ... Quand dans le même temps 4 pays adoptent le Skyranger 30 en nombre et assez rapidement, on peut quand même s'étonner de l'extrême faiblesse conceptuelle de la défense anti-aérienne au sein de l'Armée Française ... Clairon

Et la 13e DBLE en BME : Peut-être le fait que le CEMA a été le Colonel commandant la 13e a un peu aidé Clairon

D'accord, c'est pas A400m c'est C130, mais comme les 35e RAP et 54e RA ne sont pas des unités FS, je vois pas pourquoi on a pas commandé des MAN, Renault VI ou Iveco 4x4 eux aussi dispo via l'UGAP ... https://www.ugap.fr/chassis-poids-lourds-d-un-ptac-de-75-a-18-tonnes-c137463 Entre parenthèse le Scania lui est introuvable sur le site de l'UGAP Un engin modifié pouvant rentrer dans un C130, je comprends très bien pour les FS, par contre pour la section AA de l'adjudant Duchmol protégeant un convoi du 511e RTRN .... En plus l'engin est semble-t-il une version 400 cv avec près de 8t à 10t de capacité d'emport pour 1 lance-missile Mistral, là ou un MAN TGE ou Iveco 4x4 militarisé suffit largement, dont la version de base est aussi dispo via l'UGAP. Sans doute qu'une camionette en 4x4 ça fait trop civil ... Clairon

Spécial comme concept, le levier à l'avant gauche non, mais le logement au dessus de la crosse par contre jamais vu Clairon

Je suis un vieux con, j'en suis resté à la boisson, fumer c'est pas bon pour les poumons .... Clairon

Les grenades à fusil en l'occurence ressemblent fichtrement a des produits fabriqués avec imprimantes 3D et devant servir comme munitions inertes d'instruction/manipulation. Clairon

Page 145 en effet Clairon

Visiblement ils ont ré-introduit l'absynthe en Australie .... https://www.aspistrategist.org.au/aukus-risks-are-piling-up-australia-must-prepare-to-build-french-ssns-instead/ AUKUS risks are piling up. Australia must prepare to build French SSNs instead Aubergiste ! Tournée générale !!!! Clairon

Sauf que les motos dans les guerres précédentes étaient essentiellement utilisées comme moyen de transport à proximité du front, les Kradschützenbataillon ne fonçaient pas en Zundapp et BMW sur les tranchées ennemies ... Clairon

HK416F avec grenade à fusil, et un autre avec un garde-main M-Lok ? Photographiés hier par FOB au Larzac Clairon

On parlait il y a peu de la disparition des grenades à fusils, visiblement elles sont de retour ... Vu au Larzac hier par Forces Operations Clairon

1° Le sacro-saint transport par A400m, qui demande à ne pas avoir des chassis trop hauts 2° L'accessibilité du compartiment moteur en milieu difficile 3° La hauteur hors tout de l'engin pour sa discrétion 4° Les IED un peu modernes et avancées ça pullule partout Le Zetros de Mercedes est aussi à cabine reculée, rien d'étonnant Clairon