Fenrir

C'est la ou le M 51 peut avoir son importance. Les M45 actuel n'ont qu'une porté de 6000 km limite IRBM et ICBM. Avec l'arrivé du M51 ont passera de 6000km a 8000 ce qui peut faire gagner du temps en cas de reaction rapide. La Chine est donc plus proche... Mais c'est vrai qu'une attaque precise peut detruire le systeme de disuasion et nous rendre vulnérable.

En plus en Irak les americains avaient l'impression de torturer par sadisme plus que pour chercher des renseignements. Je sais que leurs soldats st exténués et qu'il cherchent a avoir la resistance iraquienne mais ce qu'ils font est absolument intolérable.

Bravo en faisant cela tu t'abaisses a leurs niveaux, tu devient aussi barbare qu'eux. Les droits de l'homme s'appliquent a tout le monde meme ceux qui voudrait les voirs disparaitres comme les terroristes et autres extremistes. Je sais que eux n'ont aucun problemes pour torturer mais c'est ca qui fait la différence enter ces monstres et nous.

Ok merci de la precision ;) Science et avnir a été pendant lgtps ma seul source d'information sur les technologies militaires mais grace au forum j'ai pu diversifier mes sources!

J'avais lu dans un science et avenir que le gros probleme du rafale etait justement ses M88-2. D'apres l'auteur ils seraient sous puissant donc pour compenser cela il faudrait obligatoirement augmenter le regime donc une plus grande consommation de carburant. On voit souvent les appareils francais et surtout le rafale avec des bidons externes choses plus rare sur les avions americains. Les bidons limitent l'emport d'arme ( 2 apaches en + ca serait pas mal...)

Au debut la logique des bombardier été de voler haut pour éviter les chasseur puis les Sam mais depuis l'afffaire de l'U2 de Gary Powers ont sait apercu qué l'altitude ne donnait plus aucune protection de meme pour la vitesse d'ou l'abandon du B70 ( + des problemes techniques). La basse altitude comme la dit collectionneur est le seul moyen pour les bombardier actuel tel B1 de pouvoir effectuer un raid dans une zone vien defendu, ils passent sous les radars adverses et brouillent ceux susceptible de les dectecter. Pour les B2 c'est différend ils peuvent de voler a haute altitude grace a leur furtivité les rendants quasiment invisible aux radars terrestres.

L'équipement prévu pour les nouveaux bombardiers joue a fond sur la furtivité comme le B1b et le B2 ainsi que sur le brouillage electronique. L'armement defensif est reduit au maximum. Ce systeme les protegent contre les radars et missiles mais si un avion adverse lui tombe dessut et qu'il sait se servir de son canon....

le 6 juin a redonner l'espoir a de nombreux peuples soumis a la barbarie nazi, c'était la concrétisation d'un reve: la liberté retrouvée. puis cette opération était quasi inédite, montrant un fois de plus l'effort immense fait par les alliés pour libérer le monde. Tous les hommes ayant participé a cette opération meritent le plus grand respect et le meilleur accueil possible ( on est pas mauvais en France pour ca ;) ) Hommages a ces heros inconnus morts pour un ideal. Et puis pour une fois que les militaires et aussi les americains sont pas présentés comme une bande de cons...

A l'epoque de la guerre froide les superpuissances pouvaient se permettre construire des appareils dans un but precis. Mais de nos jours il n'ya plus de menace militaire directe, les budgets de la defense sont en baisse, il n'y a plus beaucoup de projet donc les eul qui existent doivent satisfaire a un maximum de demande de la part des corps armées.Ainsi sont nés le Rafale le F35 et autre Eurofighter. Le reproche fait a la polyvalence est d'handicaper l'appareil dans certain domaine (trop lourd pour du dog fight ou trop léger pour un emport suffisant de bombes etc...). Ce probleme peut etre en parti resolu par la creation de version légerment différente sur le modele du Tornado GR4 ADV IDS ECR.

Le V22 est un appareil hybride mi hélicoptére mi avion. Il a la cellule d'un avion mais les moteurs sont situés en bout d'ailes. Ils peuvent pivoter pour permettre a l'Osprey d'atterir ou de decoller a la verticale. Une fois en l'air les moteurs basculent et il vole comme un appareil conventionnel. Sur le papier, il est le compromis parfait entre vitesse et distance de décollage. Mais il est en test depuis plus de 10 ans et il n'est toujours pas produit. IL y a de gros problemes au moment du changement de type de vole. Fouille un peu le forum je suis sur qu'il y a plus de precision ;)

Le V22 meme si je l'aime bien (et oui j'aime bien tous les avions) me parait le moins utile. Un CH53E peut parfaitement faire l'affaireet a un prix plus raisonnable. Je sais qu'il manque la vitesse mais un V22 n'aurait pas plus de chance qu'un autre hélico fasse a un SA7.

Je pense que le Japon peut devenir une grande puissance militaire. Au milieu du 19éme siècle c'était encore un pays féodal et cent ans plus tard il prenait le controle de la moitié du pacifique et de l'Asie. Ce qui les contraint c'est leurs lois et leurs souvenirs. Une fois qu'ils auront vu qu'ils ne recommenceraient pas et que la puissance militaire est une necessité ils n'hésiteront pas à crér une vrai armée sutout avec la montée en puissance de la Chine.