flanker

En gros un Iskander avec une tête de guidage TV offrant une précision métrique =D

La dernière image que tu as posté bruno est un autre projet de frégate, apparemment perdant face à la 22350. La première est vraissemblablement une 22350, cette image de synthèse est apparue il y a quelques mois déjà, mais je ne l'ai pas évoqué à ce moment car elle est apparue en même temps que cette autre image qui montrerait les VLS pour BrahMos et S-400 avec missiles 9M96 qui l'équiperait. Le problème est que l'on ne sait pas grand chose sur la 22350 et deux version circulent sur l'armement antiaérien. L'une équipé d'un système Uragan avec missiles 9M317ME, l'autre de S-400 en version navale.

Il me semble que les 25% pris concernent Sukhoi Civil Company créé pour le SSJ et non la maison mère Sukhoi.

non non, c'est bien un (vieux) Su-35 :lol:

lol, des essais sur l'ile de ré, j'espère que c'était pas en plein été, les plages sont quelque peu encombrées de touristes :P

S-37 Berkut, je ne suis pas contre le fait que tu copie-colle des articles en provenance de la veille stratégique de red-stars.org, mais quand tu le fait, met le lien envoyant vers la page en question. EXEMPLE

C'est NIIP Tikhonirov qui a été choisi, aux dépend de NIIR Phazotron Berkut, cet article est pour toi

OK, merci soyouz!!! =D Qu'est ce qu'on ferait sans toi! :lol: Bon, apparamment, le fait que tous les motoristes soient associés semble indiquer qu'il ne va pas encore y avoir un appel d'offre sur le moteur destiné a équiper le PAK-FA, comme il était question un temps, et que le développement est bien lancé avec toutes les taches réparties entre ces compagnies. Sinon il y a cet article

Sur la version anglaise de cette article on parle de 100m minimum et non maximum http://red-stars.org/spip.php?article199

OK, donc si j'ai bien compris le rouge c'est les développeurs, le noir les codéveloppeurs ou associés et le gris les sous-traitants =D Ensuite on a le boitier d'accessoires, le compresseur, la tuyère et surement aussi la chambre de combustion, la turbine, la postcombustion :rolleyes: Si tu pouvais me préciser quand même quelles parties ont en charge chacune de ces grosses boites. (en fait les noms en rouge)

il parait

soyouz, tu es très demandé en ce moment, ;) mais pourrait-tu traduire ceci (y compris les noms des sociétés)?

Le chiffre de 6 milliard ça a l'air d'être une autre estimation (tout comme celle de 10Md) du développement? Le PAK-FA sera "indianisé" par l'Inde et disposera une ligne de fabrication donc on peut supposer: cellule récupéré du PAK-FA (je les vois mal s'embarquer dans un design propre) électonique indienne ou occidentale (Su-30MKI-like) date de lancement plus tardive (les russes développent déjà les équipements, l'Inde non) Le fait que l'Inde puisse exporter son modèle vers des pays tiers signifie qu'aucun matériel russe sensible ne devrait s'y retrouver (pensez tout ce que vous voulez : générateur de plasma, radar AESA/basse fréquence, missiles...) Le passage sur la différence entre les 2 versions avec l'exemple F-22/35 c'est juste une extrapolation de journaliste. Et le programme MCA devrait disparaitre. Maintenant je vois bien le F-18 gagner le MMRCA, l'Inde récupérant le savoir faire sur l'APG-79 pour ensuite en installer une version dérivée dans son T-50MKI ;)

Et la Russie modernise une partie de son parc de Mi-24 au standard Mi-24PN qui reprend des éléments du Mi-28 (dont les pales).

Bon ben grilled quoi =( Je me rattrape en postant d'autres images et vidéos http://aviaforum.ru.skyline.mtw.ru/attachment.php?attachmentid=29003&d=1190799367 http://aviaforum.ru.skyline.mtw.ru/attachment.php?attachmentid=29004&d=1190799367 http://aviaforum.ru.skyline.mtw.ru/attachment.php?attachmentid=29005&d=1190799367 http://aviaforum.ru.skyline.mtw.ru/attachment.php?attachmentid=29006&d=1190799367 http://aviaforum.ru.skyline.mtw.ru/attachment.php?attachmentid=29007&d=1190799367 Site de Sukhoi Civil Airacraft Company http://www.scac.ru/ Vidéos http://news.ntv.ru/117548/video/ http://www.1tv.ru/news/n109687 Tant de journalistes, et dire que dans un hangar adjacent se construit peut-être le PAK-FA ! :'(

D'après des echos que j'avais eu, lors de sa présentation le 787 avait des fixations temporaires en raison du retard dans son assemblage, ce qui explique probablement ces rivets manquants.

http://www.astrium.eads.net/equipment-product-catalogue/product-catalogue/products/x-band-t-r-modules http://www.astrium.eads.net/equipment-product-catalogue/product-catalogue/products/l-band-t-r-modules Bon il existe des modules t/r en bande L, pour des applications SAR pour les satellites. Mais je voudrais bien savoir s'il y a des projets d'aesa dans cette bande radar en occident. Les techniques furtives seraient moins efficaces face à ce type de radar non?

Existe-t-il des radars aéroportés à grande longueur d'onde, notamment en bande L? J'ai cherché et je n'en ai pas trouvé. Sinon y a-t-il des exemples de radars au sol en bande L? Et quelles sont les différentes longueurs d'ondes disponibles avec les MMIC?

Mais c'est quoi cette entrée d'air pourrie !!!!!!!!!! =( Surtout que les russes savent quand même les dessiner correctement

Le Su-35BM n'a apparemment toujours pas décolé, il a été terminé peu de temps avant l'ouverture du salon. Ceci dit il y a un mystère : comment est-il arrivé là-bas? :rolleyes: (il a bien été construit chez KnAAPO non? et il n'y a eu aucune image montrant une éventuelle arrivée en An-124) Sinon les photos montrent bien l'absence d'aérofrein, un nouveau radar, mais les entrées d'air qui sont censées être plus grandes sont cachées =(

Il s'agit "juste" de Tu-160 modernisés au niveau de l'électronique et peut-être aussi des moteurs Le Tu-160M est plus grand que le Tu-160 classique

Déjà ce n'est pas a proprement parler d'un nouveau missile. Ensuite Soit sa sortie à Maks est due à une éventuelle déclassification du programme, lui permettant de sortir des hangars. Soit il est exposé dans le but d'inciter le gouvernement russe à relancer ce programme. Ce serait d'ailleurs l'arme idéale pour aller frapper les futurs sites ABM installés en Europe (la fameuse réponse asymétrique) Le problème avec ce missile est qu'il était destiné à être emporté : -sur TEL : missiles IRBM et GLCM interdits (pour le moment) -sur ssn : trop gros pour rentrer dans les silos du 885 Yasen, à moins de n'en mettre qu'un à la place des lanceurs triples, ou alors en rétrofit sur les Oscar en remplacement des Granit -aéroporté : uniquement sur Tu-160M (abandonné) avec soutes plus grandes pour en emporter 2, reste le Tu-95 Après peut-être que les progrès technologiques permettront d'avoir un missile plus petit. Dans l'immédiat le plus intéressant est que le ministre de la défense a dit que le Kh-102 avait été testé avec succès, ce programme n'a donc pas été stoppé avec l'entrée en service du Kh-555.

C'est du lourd ! :| http://www.knaapo.com/eng/news/news.wbp?id=F8C99216-C597-4B90-A6EE-C9D63A9ADDC7

Trop comique ! :lol: Depuis quand les casseroles géorgiennes sont capables d'identifier un Su-34 dont ils n'ont jamais pu tester le profil radar? Ouahou, c'est sur que y a que les russes pour avoir des armes avec des inscriptions en cyrillique dans le coin Je passe sur le fais qu'un autre article mentionnait un missile guidé d'une tonne, même si aucune arme dans l'inventaire russe ne correspond à ces caractéristiques Quand ils en auront fini de chercher des boucs émissaires, ils s'attaqueront peut-être enfin aux problèmes de leur pays

Je crois que tout est dit. Les groupes antiterroristes Alpha et Vympel russes n'étaient pas présent sur le site de la prise d'otage lors du déclenchement de l'assault!! Des photos les montrent clairement arriver sur les lieux alors que la fussilade était déjà commencé depuis longtemps. Le déclenchement est soit du aux terroristes, soit aux forces de sécurité locales qui surveillaient les lieux.