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Si un jour on devait intercepter avec succès un missile Iranien tiré sur Paris ce serait avant tout une formidable promotion de notre DAMB, la question de la réponse à apporter est secondaire, d'une part parce qu'il y a peu de risque que sur toutes les cibles possible Paris ou la France soit choisie mais en plus ce ne serait pas difficile de justifier l'abscence de rétortion nucléaire au profit de sanction au CS de l'ONU et dans d'autre institution internationale. Comme cela a été dit plus haut c'est plus facile pour nous de parler de DAMB que d'ASAT,va dire au US/ Chinois qu'on projette de détruire leur satellite ou leur station spatiale.

Pour l'instant Astrium est vent debout contre ce projet comme si son monopole de maitre d'oeuvre sur les moyens lanceurs était en jeu sans savoir si c'est bon signe ou pas.

Une étude du CNES sur les micro lanceurs et les différentes solutions envisagés avec le Rafale en guest star et mon chouchou en p33. http://personal.ee.surrey.ac.uk/Personal/T.Vladimirova/LectureSeries/slides2007_2008/CNES_Guest_Lecture_Surrey_9thSeptember2008.pdf

Si un programme Ariane VI est enclenché la question de la compatibilité du lanceur avec les vols habités se posera, non?

Pilatus/Rafale pour l'Inde les EAU, la France et la Suisse?

Dans un appel d'offre ça ne passerait pas, non?

Une question, la France est encore branché homme dans l'espace ou on s'oriente vers plus de mission avec des robots?

C' est le retour du drone Crécerelle version haute technologie et pas du tout un Air Sol Longue Porté.

L'opérateur de satellite SES a indiqué à l'ESA sa préférence pour un nouveau lanceur modulaire de type Ariane VI plutot que pour une version ME de l'Ariane V actuelle. http://www.spacenews.com/satellite_telecom/120330-ses-chief-prefers-modular-ariane6.html

Quelle British Comedy!!!

La force de la RAF dans les vingt prochaines années C17A330 MRTT et quoi d'autre?

On aurait préféré mettre un visage sur le pseudo de Stratege dans d'autre circonstance. Mes condoléances.

c'est toujours mieux que de ne plus rien produire....

Si il y a de la MT30 de R&R l'honneur est sauf. ;)

Quand L'Allemagne se déleste de ses EF tranche 1 en Autriche ou quand le RU fait de même avec des tranche 2(à vérifier) en Arabie Saoudite c'est du commerce dans les règles de l'art. :lol: Y a de quoi ouvrir un Fil contre feu sur AFM, non?

Puisque Jacko parle de prix voila un article pour lui expliquer l'utilité des gains de productivité pour les abaisser.

Autant sortir Cassidian et Astrium d'EADS avec chacun ses entités.

Et pour les Barracuda et Talarion ? Ils vont envoyer les panzer? ou faire des Panzer volant vu l'alliance Rheinmetal Cassidian. :lol: Manque que KMW..... Mais bon pourquoi pas, les Allemands investiront peut etre les 10/20Mrd € en solo pour un projet post Eurofighter et il le nomeront le deutchfighter. Tu veux dire que très très bas dans EADS il y a Cassidian et qu'EADS vit sur Airbus.

Il faut considérer la division aviation militaire de BAE et uniquement UK si tu veux comparer, ce qui ne doit pas donner une entité bien plus grande, quand au savoir faire? Sinon racheter BAE c'est un truc pour EADS :lol: et encore.

Si le Rafale se vend par paquet de dix suite à la signature du contrat Indien il ne restera plus grand chose de BAE/EADS dans le domaine de l'aviation de combat. Le premier effet du neuron est d'avoir isole EADS cassidian Manching. Au sortir de cette seconde coopération Franco-Brits EADS cassidian Manching.sera encore plus largué et les ex neuron SAAB/RUAG/.../... seront au meme point d'"incompétance". Restera DA/THALES/SAFRAN et un BAE pas folichon vu le sous investissement actuel du Taranis et le mode d'investissement national de la nouvelle coopération.

Les ventes de Rafale se feraient suite à des APPEL D'OFFRE contraignant au possible alors les Pilatus/Tucano et KC 390 on s'en passera.

Quelle bande de rageux :lol: Attendez de voir le périmètre du programme et dans quelle proportion il s'inscrit dans la continuité avec celui du neuron.

soit la RAF ne veut pas payer la rénovation des Storm Shadow, y a déjà plus de sous pour les avions!!! En plus l'intégration sur ll'EF ne verra vraisemblablement jamais le jour le JSF dépend du bon vouloir US