Salut ! De part ce que j'ai lu dans l'excellent HS n°2 sur les FA, les Allemands engagés en Afghanistan se plaignent de leurs G-36. Quelqu'un en connaît les raisons ?
Oui, il faudra reparler de l'Inde. Je sens que l'actualité 2009 va être très chargée. Inde, Géorgie dont il y'a encore des leçons à tirer,... Au fait les terroristes s'étaient des Indiens ou des Pakistanais pour finir ?
Dire que DSi est bourré d'erreur c'est de la provocation gratuite. Je suis parfois pas d'accord sur certains sujets, mais c'est plus sur le fond que la forme. La seule faute que je crois avoir trouvé, c'est l'engagement de T-80 en géorgie, ce char n'ayant je crois pas été utilisé.
Beaucoup de belles armes américaines ! Le Colt 1911, une légende. Mais aussi le M-14, jugé trop vite dépassé et qui nous reviens dans des versions très modernes et intéressantes (M-14 DMR, M-14 SOPMOD,...), ainsi que la famille des SR-25.
Est ce qu'une telle histoire pourait encore arriver aujourd'hui ? Je sais qu'à l'époque les avions de ligne n'avaient pas le GPS et que ça menait souvent à des pertes de cap comme ici. La seule chose encore étonnate, c'est que les US ont sacrifié un sénateur américian, anticommunistes en plus, dans cette affaire. En tout cas ce site est remis continuellement à jour. Le gars derrière est fort impliqué : http://www.rescue007.org/ Je lui ai même envoyé un message pour le féliciter de son dévouement. C'est encore un des seuls qui cherche à en apprendre plus. Maintenant je trouve que le gouvernement sud-coréen devrait faire un effort dans ce mystère et exiger et chercher des explications.
Pourquoi ne pas faire comme les Soviétiques en leur temps : mettre des membres des forces spéciales sur certains bateaux et réserver un acceuil chaleureux aux pirates une fois qu'ils montent à l'abordage ?
Excellent article : http://www.conservapedia.com/Korean_Airlines_Flight_007 Sinon les 25 ans de cette catastrophe n'ont pas apportés plus d'explications. Dommage, j'espérais vraiment en savoir plus. :'(