Palmier en zing

A l'attention de FULCRUM Désolé, ce sont les Indiens qui ont inventé ces chiffres en usage sur notre planète. Ceci dit, les Arabes ont eu de grands mathématiciens, mais il ya bien longtemps. Alikum salam

Dans le Gulf, ne pas oublier la GULF AIR basée à Barhein ( Manama ) Du niveau des Emirates. Ma fille aînée y est Chef Cabine et de ce fait, je vole souvent à bord. Ceci dit, la qualité de service dépend de la classe du siège, comme dans toutes les compagnies du monde. Pas le même prix! Les types d'avion aussi. Il y a pas longtemps, sur la Saudia, on volait sur TRISTAR. Quel bruit ! Mais c'est terminé.

Bonsoir, Certainement une très bonne compagnie, fiable et régulière. On n'a pas d'alcool, les revues sont censurées....et le "café" infect. 30 mn, après le décollage, les toilettes sont systématiquement occupées, ainsi qu'au retour. Vous allez comprendre ! Ces Dames, d'ailleurs fort jolies, se transforment en élégantes Parisiennes et inversement, en abaya...où la loi impitoyable du Royaume d'Arabie est appliquée. Les Mataya, flics religieux, sont partout. On ne visite pas l'Arabie, on y est invité...par un ponsor qui vous retire votre passport! Donc vous êtes un " esclave" plus ou moins considéré suivant votre pays d'origine...les salaires sont nettement différent. Imaginez qu'on applique la même politique en France. Beaucoup d'immigration, l'Algérie est absente alors que le Maroc a très bonne presse. Pourquoi? C'est un pays magnifique mais pas ouvert comme Barhein, Dubai ou Oman. L'Arabie Saudite, vous avez le désert, la montagne et la mer... Ils leur manquent la classe des Yéménites, des batisseurs et des guerriers.

Je confirme également. Ca me ramène des années en arrière! J'ai été responsable d'un 2 ème Echelon de maintenance de MSL R 530 EM & IR. Je n'ai pas souvenance d'échec lors des campagnes de tir. Il est vrai que j'ai eu la chance d'avoir une équipe motivée dont je garde un très bon souvenir. J'en profite pour les saluer.

On n'invente rien. TH-CSF, pardon THALES avait étudié et mis en service le Système d'Armes CROTALE, au départ pour l'Afrique du sud et imposé ensuite à l'Armée de l'Air ( années 70 ! ) Un moteur électrique à chaque roue, un GE pour le S.A. ! Génial.

Désolé F70, le Crotale NG est équipé de 8 MSL's ( 4 pour les très vieux Crotale ) J'ai participé à de très nombreux tirs ( Moyen Orient ...entre autres, et je puis affirmer... BINGO ) Ca fonctionne mais n'a pas eu la chance du Hawk en utilisation de crise ... Hawk, Crotale, Aster 15 & 30 ( CDG, SAMP/T ) sans compter les MSL's A.A. & A.S!

Les HAWK avaient également la capacité basse altitude ( et même très basse altitude ) A savoir aussi, qu'une attaque même nucléaire, peut se faire par pénétration à basse altitude. Le largage de la bombe est spécifique (LABS ) qui permet au vecteur de s'éloigner très rapidement. Les MSL longues portées ne sont pas la panacée. D'ou, un pays tiers avec un bon vecteur, peut vous lacher le feu. C'est pour cela que nous avons besoin de MSL Air-sol à très courte portée comme la famille CROTALE et anciennement la famille HAWK

Les HAWK avaient également la capacité basse altitude ( et même très basse altitude ) A savoir aussi, qu'une attaque même nucléaire, peut se faire par pénétration à basse altitude. Le largage de la bombe est spécifique (LABS ) qui permet au vecteur de s'éloigner très rapidement. Les MSL longues portées ne sont pas la panacée. D'ou, un pays tiers avec un bon vecteur, peut vous lacher le feu. C'est pour cela que nous avons besoin de MSL Air-sol à très courte portée comme la famille CROTALE et anciennement la famille HAWK

Pour contrer une attaque par pénétration à basse altitude, rien ne vaut la famille CROTALE. De plus, il a une capacité anti-missile, voir les Crotales Navals embarqués sur bâtiment de surface ( France, Saudi Arabia,EAU, etc )

C'est bien l'AMX 50 que j'avais vu à Satory il y a fort longtemps. Il m'avait paru monstrueux ! Merci pour la photo.

Basse et très basse altitude, ne pas oublier le CROTALE...

Bonsoir Berkut, .50 ( ou 12.7 ) est-il équipé d'une fusée de proximité ? Je doute mais pourquoi pas...Mais il doit être très peu utilisé en A.A. A partir du 20 mm, je connais. La 12.7 est redoutable et de mise en oeuvre aisé. Au sol et à une certaine époque, en A.A. ( F84 G & F ) avec comme contrainte d'installer des réchauffeuses sur les boites de culasse... Au fait, tête explosive, est-ce bien à l'impact ? Je dis des bêtiseé, ça ne peut être que ça. Semper_Fidelis bonsoir, Le sujet peut-être très intéressant. Pourquoi ne pas préciser à quel usage? Vaste sujet, diras-tu. Je vois pour ma part les tirs: - Sol-Sol - Sol-Air - Air-Sol - Air-Air - Mer-Air - Mer-Mer... Environnements, différents utilisations différentes. Et pour finalité, la meilleure munition à ces divers usages! On n'a pas fini...

A partir de 20 mm sauf erreur de ma part. De plus, en tir Air-Air, nous trouvons des obus à fusées de proximité. Le 30 mm utilisé, sur les canons DEFA, est d'une efficacité redoutable ( montés, entre autres, sur les Mirages ...)

C'est un essai au sol, non représentatif d'un tir A.A. ou A.S. où la T° est nettement moins élevée. Pour mémoire, on a monté des réchauffeuses enveloppant les boites de culasses de certains canons ( 20 mm et 12.7 mm US ! ) car on avait des problèmes d'enrayage. De même, dans les pays très chaud mais à basse altitude, on talque les bandes ... Ceci dit, nous avions pas les mêmes cadences de tir. Un avion de combat aura toujours un canon en complément de ses MSL A.A. ou A.S. et à mon avis, le meilleur canon embarqué est le DEFA 30 mm (avec limiteur de rafale ) doté d' obus à fusée de proximité. Il ne pardonne pas. Cordialement.

Dont l'AMX 50 ....

Au Fort Lamy, Djibouti, nous avions équipés des H34 de canons MG 151 20 mm ...! Salut les dégats en bas...

Merci Webfabrice. Oui, il est magnifique avec sa nouvelle configuration. Je suis heureux que l'Iris soit en service aux Affaires Maritimes. Il a ainsi une mission très noble. J'espère qu'un jour, j'aurai la chance de le visiter avec Guy CHEVALIER, notre Chef de projet si génial. Au fait, n'aurait-il pas pris sa retraite près de Lorient ? Je te remercie encore. Bon vent

Superbe la robe ! Le P140 au mileu des 3 photos. Superstructure avancée à la place du canon, plus d'antenne Crotale en haut du mât, télépointeur retiré ainsi que la tourelle MSL sur la plage AR. Je vais copier pour l'agrandir. Merci de ton aide et surtout de ta réactivité. J'aimerais savoir comment as-tu eu ces photos si ce n'est pas indiscret ? Bien cordialement

Bonjour, Je recherche des photos de ce Patrouilleur ( ex-P140 ) conçu par TH-CSF aux Chantiers Navals de l'Esterel à Cannes la Bocca, et armé par la Marine Nationale à Toulon ( Crotale Naval Modulaire, Canon Oerlikon ) Concept de maintenance de type aéronautique aussi bien pour les systèmes que la coque et machines. Projet abandonné suite fin de la 1ère guerre du Gulf ( 1990 ) l'Iris a été vendu aux Affaires Maritmes et aurait fait l'objet de nombreuses modifications. Aussi, ce serait avec émotion si je pouvais trouver quelques photos. En effet, j'ai participé et suivi la construcution de ce superbe Patrouilleur ainsi que sa mise en service, en tant qu'adjoint au Chef de projet, principalement en tant que responsable de son concept de maintenance et de sa configuration. Etonnant, je suis un ancien de l'Armée de l'Air qui aura "construit" un bâtiment de surface et partipé au SAMM du CDG! ( Arabel, CDT et Aster ) Merci de votre concours Très cordialement.

Oui, c'est bien lui. Plage arrière, plus du Crotale Naval. Sur la superstructure, le télépointeur a été enlevé ainsi que l'antenne Radar sur le mât. Si tu peux obtenir d'autres photos, plage avant, la superstructure aurait été modifiée. Nous avions conçu l'abri de navigation comme celui d'un avion ! Le concept de maintenance était de type aéronautique, à savoir dépose et repose d'un moteur ( MTU ) en moins de 5 heures. Nous avions réusi en moins de 2 heures. Je ne parle pas du reste. Je me rend compte que ce concept était en avance et certaines idées auraient été reprises sur certaines Frégattes... A plus, les amis.

Curieux, je viens de cliquer ...It's OK!

Je n'ai pas trouvé grand chose sur le net. Crotale Naval Modulaire et canon disparus, superstructure modifiée... J'aimerais bien avoir des photos de notre ancien bébé. Il semblerait qu'il serait rattaché à Lorient. Si la Bretagne pouvait m'aider ?

Un site génial : http://www.tirmaillyforum.com Vous pouvez le consulter, fabuleux!

J'ai participé à la conception et construction de ce petit Patrouiller, très particulier, aux anciens Chantiers Naval de l'Estérel à Cannes la Bocca et armé à l'Arsenal de Toulon ( Crotal Naval modulaire,...) Conçu dans les années 90, le projet fut abandonné, la 1ère guerre du Gulf se terminant ! L'Iris aurait été vendu aux Affaires Maritimes. Connaissez-vous son nouveau port d'attache ? Merci de votre concours.

Tout d'abord, mes voeux les plus chaleureux à chacun d'entre vous. Respectueux des usages, je me présente : Ancien de l'Armée de l'Air ( RFA, Djibouti, etc ) Ancien de THALES ( Hawk, Crotale Air et Naval, IRIS, Arabie saudite, SAMM CDG, SAMP/T, etc ) Vous avez deviné, je suis à la retraite et souhaite prolonger une longue carrière en participant à vos forums. Si vous le voulez bien ! Bien cordialement. dany MERCER