kender79

Heroic Ace - roulier A 601 Monge - navire de renseignement francais je passe la main.

Bonjour, Je participe en général peu mais j'essaye de suivre les différents sujet des forum. Et si je participe à ce sujet, c'est que je me posais personnellement la même question. La base de mon raisonnement portait sur la conception d'un avion (et de son écosystème) capable d'être opérationnel dans un environnement WWII en restant sur une base d'un chasseur à hélice capable aux combats et constructibles dans les volumes de l'époque (1 000 chasseurs minimum, 15 000 maximum). Les conséquence de ces choix : Carburants et consommables d'époqueInfrastructures aéroportuaire d'époque (hors train roulant pour des unités) Cellule : structure compositeblindage kevlar cockpitcommandes électrique La cellule est globalement allégée par l'utilisation de matériaux moderne et optimisés (calcul de CFAO - résistance des matériaux). Sa durée de vie doit aussi en être augmenter (hors impacts) Rq : l'utilisation de matériaux rares/chères et/ou difficilement usinable est à limiter (quantité de production > cout prohibitif) Cockpit : éviter les écrans multifonctions (difficilement remplaçable) hors systèmes annexes (reco)ensemble d’éléments de navigations complet (horizon artificiel absent des avions FR en 1940)verrière goute d'eau (conçu lors de la WWII)chauffage + masque à oxygène (voir pressurisation cabine) pour voler à haute altitude viseur moderne (très certainement une reprise des viseurs d'époque les plus efficaces)Siège travaillé pour le confort des pilotes et tenir les G lors des combats Base moteur : un turbopropulseur dérivé des turbomoteur d'hélicoptères de 1600-2500ch. PW100 de Pratt & Whitney (utilisé sur les ATR)PT6 de Pratt & Whitney (en le poussant vers le haut)RTM322-11 (version turbopropulseur envisagée dans les années 1980) La puissance obtenue est suffisante pour propulser un chasseur rapide (850km/h) pour un poids et un encombrement inférieurs aux moteurs de l'époque. La problématique est à ce niveau l'approvisionnement en carburant (kérosène). Les turbopropulseurs n'utilisent pas les carburants de l'époque. Il faut alors envisager l'implantation d'unités de raffinage spécifiques. Hélices : Hélices 5 pales (du type de celles du Pilatus P21C ou du super tucano) Armement : canon Personnellement, je resterais sur une combinaisons de 4 canons HS 404 de 20mm Mark V. C'est une combinaison qui a fait ses preuves à l'époque chez la RAF. Les américains n'ont pas réussie à industrialiser ces canons/munitions et en sont donc rester à la 12,7mm mais cela a été un peu court à la fin de la guerre. La production des munitions est ainsi assurée. Ailes 1 pylône ventral humides (réservoirs et ou torpille légère) 2 pylônes sous les ailes (pour une charge totale de 450kg ou 1000kg).1 pylône pour pod reco/désignationArmement : charges Capacité à recevoir un pod de reconnaissance moderne (éléments non critique à haute valeur ajouter). Electronique radio moderne (portée augmentée, gamme fréquence élargie, brouillage intégré)pas de radar (l'hélice occupe le nez de l'appareil)IFFradar de navigation (à base de station d'émission au sol)pod de reco/désignation Alternativement ou en complément, on peut imaginer un bimoteur avec un radar dédié. Personnellement, une formule modernisée du Seafury serait un très bon chasseur (pour l'époque) voir un très bon avion COIN moderne. mais les grand plus de la modernité par rapport aux chasseurs passés se situent principalement dans les multiplicateurs de force comme les AWACs, le commandement en temps réel, la qualité des reconnaissances (désignation d'objectif en planif ou en temps réel) et les munitions intelligentes.

Vous avez rien compris, La poudre est aussi une une énergie fossile. Les missiles et canons sont donc à proscrire. Pour ce navire, l'armement se composera de miroir aveuglant.

Voici une petite nouvelle sur le SAMP/T pour dépoussiérer ce sujet : http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2010/09/dans-larm%C3%A9e-de-lair-mamba-va-pouvoir-mordre.html 5 escadrons de 2 section de MAMBA : *4 modules de lancement terrestre montés sur camion (huit missiles Aster 30 (rayon d'action 100 kilomètres, une altitude maximale de 20 km)) *1 module d'engagement (gestion de 6 missiles simultanés - liaison 16) *1 module radar (radar d'acquisition ARABEL - 60km) *module de reconnaissance (pour préparation à l'installation) *camions techniques *groupes électrogènes Une question, le radar GS1000 de Thales est un complément ou un remplacant au radar ARABEL?

PzKpfw NbFz VI trés certainement en norvège (PzAbt zbV 40)

Ce n'était pas un prototype VEXTRA? Testé au moyen orient? Un certain nombre modification ayant eu lieu entre le Vextra et le VBCI.

aprés des recherches sur le centurion, voila le nom de la seule version de déminage de ce char. Par contre, je n'ais pas trouvé d'images de ce char alors, l'erreur est toujours possible. FV4001 Centurion mineclearer

char trés certainement israeliens deminage trés certainement à base d'un char anglais (forme de la tourelle). centurion ou chieftain (je sais pas si les israeliens en ont)