Patrick

Il n'y a encore rien encore sur le site du fabricant, mais c'est une bonne chose que Verney s'y mette enfin. Après, ils veulent rentrer sur le marché de l'AR avec... Un AR10 ? Et bah bonne chance à eux. C'est infiniment plus casse-gueule qu'un "simple" AR15. Je constate aussi l'absence d'un forward assist sur le côté droit du receveur. Je guetterai des informations pour savoir si c'est une fabrication française ou bien un achat sur étagère rebadgé en Verney-Carron.

Contexte de la photo ? Verney va faire une AR10 ???????

Une chose est certaine il aura eu l'un des jobs les plus difficiles parmi les gens chargés de gérer les rapports entre le complexe militaro-industriel et les forces armées aux USA au cours des, oh allez, 15 dernières années ?

C'est le RMK30 lui-même qui n'a pas été retenu... Sabré, mis dans un carton, et remisé. Et dire que tout ça est arrivé parce que les allemands ne voulaient ni du DEFA 30 M 781 jugé trop peu précis, ni de la THL20 alors que les US étaient intéressés par ce canon pour le Comanche... https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:DRDCwDcpUsQJ:www.lesechos.fr/21/06/2001/LesEchos/18428-062-ECH_giat-industries-equipera-l-helicoptere-americain-de-combat-rah-66-comanche.htm+&cd=1&hl=fr&ct=clnk&gl=fr Du coup bah ils ont rien.

Question corollaire, j'imagine qu'en air-sol le mistral détonne de la même manière qu'en air-air, c'est-à-dire en airbust ? Y-a-t-il donc possibilité de modifier ces paramètres de tir pour obtenir une détonation à l'impact, ou au contraire à une distance supérieure ? Auquel cas, 1000 billes en tungstène dispersées à mach je ne sais pas combien sur le glacis et les équipements tourelle en superstructure ne suffiraient-elles pas (sous condition d'un angle d'attaque favorable à la dispersion de la gerbe) à assurer la mise hors de combat d'un char par destruction de ses optiques/mâts et éventuellement endommagement du tube ? Dans un autre cas, obtenir une détonation à l'impact, après une attaque par le haut, aurait-il un effet comparable à l'explosion d'une charge creuse de petit calibre (60/80mm) ? En gros, de nouveaux modes de navigation et d'attaque pour le mistral peuvent-ils en faire un outil anti-char crédible, à la manière d'une sous-munition Bonus dont le seul rôle est l'attaque par le haut ?

Depuis l'affaire de l'EPR d'olkiluoto, il y a de quoi, et je les comprends...

La suite est plus intéressante. En fait il traduit un message en arabe trouvé sur les réseaux sociaux, et s'interroge sur les actions prises par les pouvoirs publics contre l'auteur, arguant du fait que le phrasé utilisé dans le message est très proche de celui employé par un djihadiste menaçant de commettre un attentat, en plus de constituer une apologie du terrorisme, et que l'auteur est tout à fait identifiable puisque toutes les informations personnelles permettant de retrouver cet individu sont disponibles sur ce même réseau social... C'est le fil directeur de la vidéo. Sans adhérer à l'ensemble des propos qu'il semble tenir sur d'autres de ses vidéos, ses interrogations sont dans celle-ci assez légitimes. Il constate simplement que les apologistes du terrorisme islamique ne se cachent même plus.

Pas spécialement. Le youtuber c'est Aldo Sterone, il ne dit pas que des âneries, et surtout il n'est ni méchant, ni un sous-marin politique.

J'en connais un qui a trop regardé the dark knight rises. Le passage au dessus de NY en vidéo.

Sans doute pas si les cibles étaient assez proches et qu'il y avait moins de munitions que de cibles, mais leur destruction semble avoir été assurée à l'époque. Ici la vidéo est coupée avant qu'on puisse voir l'état du char. Il semble être la cible principale pendant toute la durée de l'engagement jusqu'à l'arrivée fortuite du véhicule utilitaire. Et la munition, a priori une bombe guidée, vient pourtant frapper derrière ce véhicule là. Je me demande pourquoi. Recalage en vol ? Précision aléatoire ? Airbust et illusion d'optique ?

Ah bah ça je ne sais pas, la vidéo est coupée avant que le nuage de fumée se dissipe. Evidemment les occupants du véhicule léger à côté du char ont du être transformés en hachis parmentier revenu à l'huile de moteur, et ceux du char subir une concussion telle qu'ils ne doivent pas en être loin non plus. ...Mais ça tape à côté !

ça tape à côté.

Sans compter les possibilités de vendre à l'export en occasion des Mirage encore bons pour une ou deux milliers d'heures, à des pays ne souhaitant pas acheter du Rafale jugé trop cher...

EM a priori. Enfin c'est ce que laisse à penser l'article de prof.

Reste à voir si la traduction est exacte ou littérale, mais nous avons là une claire allusion au terrorisme. La boucle est bouclée. Un néo-sultan qui fait référence aux côtés positifs du 3eme reich mais traite les autres de nazis. Un soutien actif de daesh par l'entremise de ses fils notamment qui traite les autres de soutiens du terrorisme islamique. Schizophrène ennemi des russes un jour, allié le lendemain. Allié des USA un jour, ennemi le lendemain. Le tout soutenu par la rue turque qui l'adule. Et comme il n'assumera pas il dira qu'on a déformé ses propos. Moi je pense qu'on va faire comme si qu'on avait rien entendu. Et surtout pas un mot à la presse, naturellement. Des fois que le peuple soit tenté par les extrêmes !

Oui. Je retiens par exemple le nouvel autodirecteur du MICA, je n'en avais pas entendu parler, le NG étant pour moi axé sur la modernisation de l'électronique et de la propulsion avec la double impulsion. C'est une très bonne nouvelle, le MICA NG va vraiment aller jouer dans la cour de l'AIM120 C. Idem l'AESA GaN.

Oui c'est très "Pierre Sprey" dans l'idée (un des promoteurs du F-16 (version A bien entendu, les évolutions de l'avion ne lui ont pas plu parce que plus assez spécialisées) et A-10, et qui déteste le F-35 comme tout ce qui est multirôle d'ailleurs... Dont le Rafale évidemment). Je ne trouve pas non plus ça très sérieux. Et surtout, s'il faut que ça ne coûte pas trop cher, de quelle base vont-ils partir ? Le F-16 XL ? Le F-20 ? Réaliser une cellule entièrement nouvelle coûtera cher et prendra bien trop longtemps. Faire un avion exclusivement destiné à l'air-air n'a pas non plus beaucoup de sens en 2017. Les synergies entre plates-formes, fusion des données intrapatrouille et au delà, et le combat coopératif, options recherchées pour le programme F-35, sont bien plus pertinentes pour conserver ou obtenir la maîtrise du ciel. Le problème du F-35 c'est le concept fallacieux d'une cellule pour 3 avions (parce qu'on sait que la commonality est trop basse entre les 3 versions pour générer des économies d'échelle) la très haute furtivité qui n'est pas nécessaire pour un avion multirole acheté en grand nombre et qui coûte trop cher à maintenir, la soute qui prend trop de place et ne permet pas d'emporter assez d'armements en ne rendant l'avion pas assez modulaire et trop lourd, et la manière dont a été mené le programme, corollaire de choix de développement abscons. Résultat, ça ne marche pas, ou de façon trop limitative, c'est cher, parfois obsolète, et plus le temps passe moins ça s'arrange. Je finis par me dire que la réussite du F-35 passe par la conception d'un nouvel avion. Moins furtif, avec une version STOSL au lieu de STOVL pour les marines dotée d'une motorisation dédiée issue du Harrier II par exemple, sans soute interne mais avec des modules externes, deux moteurs connus et maîtrisés (F-414) et une voilure plus généreuse. Et là ça ferait déjà une base plus solide.

Je me fais l'avocat du diable : les critiques émises à l'encontre des performances des Rafale en Lybie ne sont pas irrecevables. Bon sur le second lien relatif au prix de l'avion, oui ils sont cons comme des manches, mais bon, c'est F-16.net hein... Sérieusement comparer le prix d'un avion + entraînement pilotes et mécanos + pièces + missiles (et pas que des MICA...) et j'en oublie, avec celui d'un F-35 nu... Il faut oser. Et ils osent tout. Personne pour leur refiler le rapport du sénat sur le prix d'un Rafale en sortie de chaîne à Mérignac ?

OH MON DIEU MA THEORIE SE CONFIRME J'avais pas ri comme ça depuis une éternité. Merci. Qu'attendent les chancelleries occidentales pour taper du poing sur la table !

Xav, qui est présent sur ad.net, va apprécier... Armyrecognition est plutôt très fiable. Defensenews en revanche ça l'est déjà moins...

J'y avais pensé il y a quelque mois, mais je ne l'aurais pas aussi bien dit, allez zou en signature.

Oui il y a des trappes dans les manches à air, mais c'est pour le vol à basse vitesse ça non ? Elles se referment arrivées à un certain régime et ne se rouvrent pas ensuite, si je me souviens bien ce que j'avais pu lire ici même à ce sujet. Théoriquement moins de réflexivité radar ?

Les ventes d'armes reculent depuis l'élection de Trump. Obama a été le meilleur "guns salesman" de tous les temps à cause des mesures anti-armes. Depuis que le "danger" est écarté, du moins dans plusieurs états pro-armes, le marché se tasse. Remington a du virer 120 personnes par exemple. Pour des états anti-armes comme la Californie, c'est une autre histoire. Mais les fabricants locaux s'adaptent. AR15 sans poignée pistolet ni frein de bouche cache flammes, dispositifs de chargement rapide de boîtiers chargeurs montés à demeure par la fenêtre d'éjection etc, à chaque nouvelle restriction idéologique ("il faut moins de balle dans l'arme" "il faut pas qu'on puisse recharger trop vite" etc) survient une nouvelle parade technique. Jusqu'à quand, telle est la question. Donc oui pour la NRA et d'autres mouvements, le marché des modérateurs de son est à la foi idéologique, pour casser les mesures prises à l'encontre des américains armés dans certains états en restituant d'autres de ces droits à d'autres états, mais aussi pour permettre au marché de reprendre un nouveau souffle. Les mesures visant à rendre certains éléments illégaux ou sur-contrôlés n'ont d'ailleurs pas grand chose à voir avec la sécurité du public dans la mesure ou de plus en plus d'états rendent le conceal ou l'open carry légal, mais c'est un autre débat. A noter qu'un modérateur de son : - ça ne sert pas prioritairement à "ne pas faire de bruit pour tuer son voisin" mais surtout à ne pas se péter les oreilles ou celles du voisin justement, surtout dans le cas ou on tire en milieu confiné, ce qui inclut les cas de home defense. - ce n'est pas très compliqué à fabriquer et les cas de criminels en réalisant de façon artisanale pour customiser leurs armes illégalement détenues et illégalement automatiques sont rarissimes, mais peuvent survenir quand même. Voir John Allen Muhammad le sniper de Washington qui laissait des cartes de tarot et avait customisé son AR15 Bushmaster avec un silencieux artisanal - ne supprime jamais totalement le son même en employant des munitions sous-chargées et subsoniques dédiées, tout au plus diminue-t-il le nombre de décibels exprimés pour les faire passer sous la limite acceptable d'une utilisation sans casque antibruit par exemple. On est donc loin d'une mesure visant à faire de chaque vilain conservateur américain encarté à la NRA supporter de l'alt-right et électeur de Trump un exterminateur silencieux de gentils people of color démocrates oppressés et non-violents.

Hypothèse viable !

On en avait pas mal parlé sur le forum à l'époque, photos à l'appui, il me semble pourtant. En s'en prenant au passage aussi à des sites gouvernementaux français, France qui a pourtant accueilli leur ministre après que celui-ci ait été refoulé de Hollande... Alors soit ils sont trop cons pour faire la différence entre les deux pays, soit on a affaire à d'authentiques demeurés en plein "power trip", soit c'est une fausse bannière.