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L’Inde, le Brésil et l’Afrique du Sud se sont retrouvés, mardi 18 octobre 2011, à Pretoria pour le cinquième sommet IBSA. L’occasion pour les trois pays, par ailleurs membres des BRICS, d’évoquer leur inquiétude face à la crise économique mondiale. L’occasion aussi de pousser pour une réforme de l’ONU. Une réforme du conseil de sécurité de l’ONU, une transformation du système international, voilà pour quoi plaident les leaders indien, brésilien et sud africain. « Nous avons notamment réfléchi au déséquilibre du monde dans lequel nous vivons, alors que les institutions internationales restent aujourd’hui encore biaisées en faveur des pays développés, explique le président sud africain Jacob Zuma. Nous continuerons à travailler pour obtenir une transformation du système de gouvernance globale ». (RFI)

Au nom de la défense des droits de l’homme, l’Union européenne a reporté sine die la rencontre du président ukrainien Viktor Ianoukovitch, qui devait se rendre demain à Bruxelles. Le président russe Dmitri Medvedev, en visite mardi 18 octobre en Ukraine, propose à Kiev de rejoindre l’union douanière avec la Russie, incompatible avec un rapprochement avec l’UE. L’Union européenne a annoncé mardi 18 octobre le report sine die de la visite attendue demain à Bruxelles du président ukrainien, Viktor Ianoukovitch. L’Europe « voudrait voir du progrès sur des sujets comme le droit, l’application du droit, l’indépendance du pouvoir judiciaire », a expliqué Pia Ahrenkilde-Hansen, porte-parole du président de la Commission européenne. Le report de cette visite intervient alors que les deux parties sont en phase finale dans des négociations pour conclure un accord d’association, qui prévoit en particulier de libéraliser leurs échanges commerciaux. Ces « conditions » posées par l’UE font suite à la condamnation, la semaine dernière, de Ioulia Timochenko, ancien premier ministre ukrainien et principale opposante au président Ianoukovitch, à sept ans de prison pour « abus de pouvoir ». Le chef d’État ukrainien a poursuivi en justice sa rivale politique, emprisonnée depuis août, pour avoir conclu en 2009 des contrats gaziers avec Moscou défavorables à l’Ukraine. L’UE dénonce une justice « sélective » et « politiquement motivée » à l’approche des législatives de l’an prochain. D’autant que le pouvoir ukrainien a ajouté une nouvelle inculpation contre Ioulia Timochenko jeudi dernier, pour un détournement de fonds publics remontant à 1995. En refusant d’accueillir le président Ianoukovitch à Bruxelles, les Européens lui signifient leur inquiétude de voir l’Ukraine tourner le dos à l’aspiration démocratique du pays exprimée lors de la « révolution orange » de 2004, dont Ioulia Timochenko fut l’égérie. Toutefois, le sommet UE-Ukraine, prévu à Kiev en décembre, n’est pas, à ce stade, annulé. L’Ukraine va-t-elle se rapprocher de la Russie ? Traditionnellement pro-russe, le président Ianoukovitch a surpris depuis son arrivée au pouvoir en 2010 en refusant de s’aligner sur Moscou. Il devait s’entretenir mardi 18 octobre avec son homologue russe, Dmitri Medevedev, en visite en Ukraine. Moscou se dit prêt à accorder de meilleurs tarifs gaziers à son voisin si ce dernier renonce à s’associer à l’UE et rejoint l’union douanière qui existe déjà entre la Russie, la Biélorussie et le Kazakhstan. Ce que Kiev a jusqu’à présent refusé. http://www.la-croix.com/Actualite/S-informer/Monde/Entre-l-Europe-et-la-Russie-l-Ukraine-est-sommee-de-choisir-_EP_-2011-10-18-724573

(BRUXELLES2) L’UE doit renforcer ses moyens pour lutter la piraterie, c’est le message qu’ont voulu apporter deux membres du Parlement européen, membres de la commission des transports, à l’issue d’une audition publique sur la piraterie tenue le 12 octobre. Pour le Grec George Koumoutsakos et le Néerlandais Peter van Dalen, « l’UE doit combattre la piraterie avec tous les moyens nécessaires ». Entre 450 et 600 marins sont encore otages en Somalie selon Koumoutsakos. Et l’UE « doit essayer de libérer ces personnes aussi vite que possible ». « Outre l’aspect humain, il y a l’aspect économique » a ajouté Van Dalen « les pirates menacent la ligne de vie importante pour le commerce international » que représente l’approvisionnement maritime. Les deux eurodéputés veulent organiser un débat en plénière du Parlement pour amplifier les résultats obtenus lors de cette audition et faire pression sur les Etats de l’UE. Les pays européens doivent « continuer à assurer des escortes avec des navires militaires » soulignent les deux eurodéputés. Et ils devraient permettre à leurs armateurs d’embarquer à bord du personnel armé et assermenté. « Les armateurs sont tenus d’assurer la sécurité de leur navire, de leur équipage et des marchandises transportées. Mais dans de telles circonstances, il est impossible de faire cela sans personnel supplémentaire armé. (Car) la mission de l’UE Atalanta – qui accomplit déjà un grand travail – ne peut pas garantir la sécurité dans tout l’Océan indien. » Devant l’augmentation de la menace, « les armateurs européens ont besoin de personnel armé à bord des navires et les Etats européens devraient permettre cette solution » affirment les deux eurodéputés. Il est nécessaire également que les pays européens se penchent davantage sur les flux financiers générés par les rançons, selon les deux eurodéputés. « On estime le total des rançons déjà payées entre 300 et 500 millions d’euros. Il y a des indications que cet argent va à des seigneurs de guerre somaliens qui placent cet argent sur des comptes bancaires, y compris dans des pays d’Europe ». >:( >:( >:( Pourquoi on ne saisit pas le fric ! aaarghhhh ! http://www.bruxelles2.eu/piraterie-golfe-daden-ocean-indien/autoriser-les-gardes-prives-a-bord-des-navires-de-lue-demandent-2-eurodeputes.html

Les navettes de la NASA ne sont peut être plus en état de marche depuis le dernier vol, le 28 juin dernier, mais cela ne va pas mettre fin aux programmes spatiaux pour autant. A l’avenir, l’agence américaine utilisera SpaceShipTwo, la navette de Virgin Galactic. Sir Richard Branson doit nous envoyer dans l’espace d’ici 2015 avec sa compagnie Virgin Galactic, mais d’ici là, le bougre va gagner un peu d’agent en « louant » ses navettes spatiales à la NASA. Quoi de plus normal. D’après Gizmag, la NASA devrait payer plus de 4,5 millions de dollars (3,3 millions d’euros) pour utiliser la SpaceShipTwo du milliardaire britannique. Cette navette lui permettra de transporter des équipements de recherche et d’exécuter 600 expériences par vol. Si la date à laquelle sera mis en place ce partenariat n’est pas encore connue, une chose est sûre il s’agit de la première initiative de ce genre. La NASA espère qu’au cours des prochaines années d’autres entreprises privées l’aideront à mener des recherches dans l’espace. [Gizmag] http://www.gizmodo.fr/2011/10/18/la-nasa-va-utiliser-une-navette-de-virgin-galactic.html

le lundi 17 octobre, le patron de Virgin Galactic Richard Branson a inauguré le Spaceport America, son premier aéroport spatial construit au Nouveau-Mexique. C'est de là que devraient décoller les premières navettes touristiques, dès l'année prochaine ou en 2013. De nombreux invités ont participé à cet événement. Parmi eux, 150 des quelque 400 futurs touristes de l'espace qui ont depuis longtemps déjà réservé leurs places à bord des premières navettes qui décolleront depuis le Spaceport America. Pour s'offrir ce voyage dont ils ignorent encore la date, ils ont en moyenne déboursé 200.000 dollars. Un vol de démonstration de la navette WhiteKnightTwo, celle qui les transportera dans l'espace, a pour l'occasion été réalisé. Les premiers vols organisés par Virgin Galactic devraient être lancés dès l'année prochaine, ou au plus tard en 2013, espère Richard Branson. Ils dureront 2h30, et devraient offrir aux voyageurs cinq minutes d'apesanteur en plus d'une vue exceptionnelle sur notre planète. http://www.maxisciences.com/virgin-galactic/virgin-galactic-devoile-son-premier-aeroport-spatial_art17844.html http://www.gizmodo.fr/2011/10/18/virgin-galactic-richard-branson-ouvre-le-premier-terminal-spatial.html

Le Brésil envisage de construire un porte-avions Le ministre brésilien de la Défense, Celso Amorim, est actuellement de passage à Paris, où il a rencontré Gérard Longuet, son homologue français. Les sujets de discussions entre les deux hommes ne manquent pas, notamment au niveau de la coopération industrielle en matière d’armement entre les deux pays, lesquels ont une frontière commune de 700 km, ce qui suppose une entente pour la lutte contre l’immigration clandestine et l’orpaillage clandestin en Guyane. Ainsi, l’occasion a été donnée de faire le point sur les coopérations en cours comme le programme de sous-marins Scorpène et celui visant à doter l’armée brésilienne de 50 hélicoptères EC-725, construits en partie au Brésil grâce aux transferts de technologie consentis par Paris dans le cadre du partenariat stratégique qu’elle conclu avec Brasilia. Et comme l’on peut s’en douter, l’appel d’offres FX-2, qui vise à livrer 36 avions de combat modernes aux forces aériennes brésiliennes, a également été évoqué, de « façon assez générale », d’après Celso Amorim. Le Rafale de Dassault Aviation, le Gripen de Saab et le F-18 Super Hornet de Boeing sont en lice pour tenter de remporter ce marché, dont l’attribution a sans cesse été reportée. « En ce moment, la considération fondamentale pour prendre une décision est d’ordre financier et économique, étant donné la situation » a déclaré le ministre brésilien, à l’issue de son entretien avec Gérard Longuet. « Le Brésil a une économie qui va croître d’environ 4%, mais on ne sait pas quelles seront les conséquences de la crise financière mondiale » a-t-il poursuivi. « Il faut être prudent, sans oublier que nos besoins de défense demanderont une décision qui ne peut pas être ajournée indéfiniment » a-t-il encore ajouté. Et, encore une fois, Celso Amorim a souligné « l’urgence » pour le Brésil d’acquérir de nouveaux avions de combat. « Le rôle que jouaient les Mirage (ndlr, Mirage 2000 d’occasion cédés par la France), leur vie utile est en train de s’épuiser. Cela coûtera très cher de les maintenir après 2013″ a-t-il expliqué. Pour autant, « ce n’est pas seulement l’urgence qui détermine les choses, ce sont aussi les possibilités matérielles. Il faut combiner les deux » a-t-il fait valoir. Si on lit entre les lignes, le choix brésilien devrait se faire en fonction du prix des appareils proposés, et du coût de leur entretien. A moins que la décision de Brasilia se fasse aussi en fonction d’une autre considération. En effet, Celso Amorim a confié que son pays « commence à penser au besoin de bâtir un porte-avions ». Et pour une histoire d’homogénéisation de la flotte des avions de combat brésiliens, il se pourrait que le type d’appareil retenu soit de la même famille que celui qui servira à bord du futur bâtiment. Actuellement, le Brésil dispose d’un seul porte-avions. Il s’agit du Sao Paulo, que les marins français connaissent très bien puisqu’il s’agit de l’ancien Foch, vendu à la marine brésilienne en novembre 2000 afin de remplacer le Minas Gerais. Modernisé en 2005 et 2010, ce vénérable navire, qui navigue depuis juillet 1963, devrait rester en service jusqu’en 2020. Il embarque 18 A-4 avions Skyhawk, dont la conception remonte aux années 1950. Quant à ce nouveau porte-avions envisagé par Brasilia, il faudra voir sa configuration, c’est à dire s’il aura un format CATOBAR, avec catapultes, ou STOBAR, avec un pont d’envol incliné. D’après Celso Amorim, il sera « idéalement bâti au Brésil, avec l’importation de quelques technologies », quitte à ce que cela prenne » des années ». De facto, le HMS Queen Elizabeth, dont les Britanniques ne savent plus trop quoi en faire, est exclu. Etant donné que les A-4 Skyhawk ne sont pas éternels, il faudra aussi les remplacer. Et là, les avions ayant des capacités aéronavales ne sont pas nombreux. En fait, il n’y a que le Rafale, le F-18 Super Hornet et le F-35C, du moins pour un porte-avions dit CATOBAR. Si c’est l’alternative STOBAR qui est retenue, les prétendants possibles seront plus nombreux, avec notamment le F-35B, c’est à dire la version STOVL (décollage court et atterrissage vertical), le MiG-29 K, le SU-33, version navale du SU-35, voire son dérivé chinois, le J-15 Flying Shark. http://www.opex360.com/2011/10/18/le-bresil-envisage-de-construire-un-porte-avions/

ANKARA (AP) — Les rebelles kurdes ont tué 24 soldats turcs et en ont blessé 18 autres lors de plusieurs attaques près de la frontière irakienne, entraînant des opérations aériennes et terrestres de l'armée turque sur le territoire irakien, affirment plusieurs médias. Les autorités d'Ankara n'ont pas confirmé l'incursion dans l'immédiat. Le quotidien Hurriyet et l'agence de presse pro-kurde Firat rapportent que des unités de l'armée turque ont franchi la frontière afin de retrouver les rebelles kurdes en Irak.

"Quelque 200 premiers militaires français quittent l'Afghanistan ce mercredi, dans le cadre du début de retrait annoncé en juillet par le président Nicolas Sarkozy, qui prévoit le départ de 1.000 soldats d'ici à la fin 2012 et de l'ensemble des troupes françaises en 2014." (20minutes.fr) Vaut mieux faire partie des 200 premiers que des 200 derniers !

La caméra qui voit à travers les parois. La Milicam 90 perçoit les rayonnements hyper-fréquences qu'émet tout objet ou personne. Il peut donc voir ce que contient une valise à plus de 10 m de distance. Comme un rayon X, « mais sans aucun danger sanitaire », se félicite la DGA. Elle pourrait donc observer les personnes dans un lieu ouvert, comme une aérogare. Ce que ne permettent pas les scanners corporels utilisés dans les aéroports américains. La Milicam peut aussi voir à travers des murs de plâtre ou de bois, mais avec une résolution encore insuffisante. La vidéosurveillance intelligente. C'est la grande tendance : les caméras de surveillance ne font pas qu'enregistrer des images, elles les interprètent, mâchent le travail aux humains. La DGA travaille sur une caméra qui, embarquée dans un drone, suivrait d'elle-même les bateaux suspects dans la lutte contre le trafic de drogue. http://www.20minutes.fr/article/808312/derniers-joujous-milipol

http://www.marianne2.fr/blogsecretdefense/Libye-la-Marine-au-taquet_a408.html

Un Base jump de 275 mètres... le parachute ne s'ouvre pas.... il survit ! La vidéo : http://www.gentside.com/insolite/il-survit-a-une-chute-de-275-metres_art29203.html

La filière de l'éolien se développe en france : L'industrie de l'éolien veut rebondir sur les doutes suscités par le nucléaire après le drame de Fukushima pour s'afficher comme une vraie industrie, non seulement propre mais compétitive, rentable et créatrice d'emplois. «Energie propre, respectueuse de l'environnement»: les mots ont été repris à l'envi par les 600 industriels et développeurs, qu'avaient rejoints quelques élus, réunis mardi à Dijon pour le deuxième colloque annuel de l'éolien, sur le thème «les raisons de l'engagement». «Chaque jour nous créons des emplois non délocalisables», a lancé Nicolas Wolff, président de France énergie éolienne, branche du Syndicat des énergies renouvelables (SER). Le secteur à ce jour a créé 11.000 emplois. Comme prévu par le Grenelle pour 2020, et pourvu que l'Etat simplifie les procédures administratives, «on s'engage à 50.000 de plus», a-t-il déclaré. Dans la foulée du colloque se tient mercredi à Dijon le 1er Forum national des métiers de l'éolien, où l'on attend 1.000 à 2.000 jeunes ou chômeurs, à qui seront proposés des métiers allant de chaudronnier à chef de projet. «Des métiers d'avenir», selon Michèle Lailler-Beaulieu, directrice du Pôle-emploi de Dijon. En deux ans, la Bourgogne a perdu pas moins de 10.000 emplois industriels. Pour la fabrication, la France est partie en retard sur plusieurs grands pays européens comme l'Allemagne ou l'Espagne, et le marché français est occupé par des industriels étrangers: le danois Vestas, les allemandes Repower, Enercon, Nordex... Cependant, nombre d'entreprises font du sous-traitement, comme Ceole, près de Dijon, qui fabrique 90 mâts d'éolienne par an et a embauché 60 personnes. Des pôles de compétitivité se créent, comme le cluster «Wind4Future», qui réunit 38 entreprises du secteur en Bourgogne, une région particulièrement pauvre en éoliennes qui cherche à développer la filière. En France, de grands groupes s'impliquent de plus en plus dans l'éolien, comme Alstom ou Areva. Le secteur exporte et la balance commerciale de l'éolien est aujourd'hui probablement positive, se félicite Jean-Louis Dal, président du SER. En 2009, les importations étaient d'un milliard d'euros et les exportations de 950 millions d'euros, la dynamique s'étant aujourd'hui amplifiée selon lui. Le SER prévoit de publier avant la fin de l'année un livre blanc avec 60 propositions, visant à créer «des dizaines de milliers d'emplois» dans les énergies renouvelables, selon Jean-Louis Bal. «Nous construisons une nouvelle économie», se réjouit-il. (AFP) http://www.20minutes.fr/economie/808124-eolien-affiche-comme-industrie-competitive-creatrice-emplois

Ce n'est qu'un exemple parmi tant d'autres, mais il a quelque chose d'éloquent: Cheryl Cwele, la femme du ministre sud-africain de la Sécurité, Siyabonga Cwele, a été condamnée en mai dernier à 12 ans de prison pour... trafic de drogue. Son crime ? Avoir recruté des mules chargées de transporter de la drogue dans un réseau international. L'intéressée, qui a continué de bénéficier après son arrestation en 2009 de gardes du corps payés par l'Etat, a fait appel du jugement et été libérée contre une caution de 10.000 euros. Elle a tout de même été limogée en août de son poste de directrice des services de santé de Hibiscus Coast, une commune de la province du Kwazulu Natal. Aussi curieux que cela puisse paraître, son mari, lui, a conservé son poste. Cet ancien ministre des Renseignements, en charge de la Sécurité depuis mai 2009, est un allié précieux du président Jacob Zuma. Les deux hommes se sont côtoyés dans les services secrets du Congrès national africain (ANC, au pouvoir) au temps de l’apartheid. Siyabonga Cwele a été accusé par des collègues – à qui il a élégamment demandé de partir – d’avoir pris des dispositions pour surveiller des ministres en poste, en raison de la guerre de succession à Jacob Zuma qui se joue déjà. Guère étonnant, dans un tel contexte, que le révérend Frank Chikane, vétéran de la lutte contre l’apartheid, ait mis en garde contre le “désastre” qui se profile. Cet homme, qui a failli mourir empoisonné sous l’apartheid, estime que le « détricotage » de la nation arc-en-ciel a déjà commencé. L’ancien bras droit de Thabo Mbeki, ex-président et rival de Jacob Zuma, a reçu une standing ovation (applaudissements du public debout) lorsqu’il a dénoncé dimanche, dans une conférence au Cap, la corruption des dirigeants actuels et le fossé qui se creuse entre Noirs et Blancs… Il a appelé à un programme massif de redressement de l’économie dans lequel Blancs et Noirs puissent participer, pour “sauver” ce peut encore l’être de l’idéal d’une démocratie multiraciale. :O

L'ONU accuse l'Iran d'exécuter secrètement des centaines de condamnés. Plus de trois cents exécutions secrètes ont été perpétrées l'an dernier en Iran, affirme un rapport de l'ONU. Elles ont été perpétrées dans la prison de Vakilabad, à Machad, dans le Nord-Est, 'en violation de la loi iranienne', sans la présence des avocats et des membres de la famille des suppliciés, indique le document rédigé par Ahmed Shaheed, nouveau rapporteur de l'ONU sur la situation des droits de l'homme en Iran. Depuis le début de l'année, au moins cent quarante-six exécutions secrètes auraient été commises en Iran, selon le rapporteur, qui cite des témoignages et des organisations de défense des droits de l'homme. Quatre-vingt-trois personnes, dont trois prisonniers politiques, ont été officiellement exécutées pour le seul mois de janvier 2011, selon ce rapport. Le document, qui sera présenté mercredi à l'Assemblée générale de l'ONU, évoque des violations des droits de l'homme 'systématiques' dans le pays et 'l'augmentation dramatique du nombre des exécutions'. Au moins une personne a été condamnée à mort en 2011 pour apostasie tandis que plus de cent exécutions officiellement annoncées étaient liées à des crimes liés au trafic de drogue. La peine capitale a été aussi appliquée pour des viols, des homicides, des actes immoraux et des enlèvements, selon ce document. Parmi les personnes condamnées à mort, plus de cent ont moins de 18 ans, bien que l'exécution de mineurs soit interdite par des conventions internationales auxquelles adhère l'Iran, selon le rapporteur. Selon ce rapport publié dans un premier temps par la revue Foreign Policy, des centaines de militants, de journalistes, d'étudiants, de metteurs en scène, d'artistes, d'avocats ont été emprisonnés par le régime du président Mahmoud Ahmadinejad depuis sa réélection, en 2009.

Cuba : Au bord de la faillite, l’Etat castriste pousse ses fonctionnaires au retour à la terre. Une reconversion difficile en l’absence d’aides financières et d’encadrement. http://www.liberation.fr/monde/01012366017-cuba-les-champs-de-la-desillusion

Pour moi ça a l'air aussi bidon que l'histoire des chars M-1 américains. Le Spiegel cherche encore le scandale pour vendre ou cherche à nuire à Merkel. ou alors c'est encore une rumeur américaine pour couler l'euro. La Grèce va devoir faire des coupes sombres dans sa défense, c'est pas pour s'engager sur des FREMM neuves à prix discount et à crédit ! Par ailleurs, comment livrer 4 FREMM dans un délai aussi court ?

oui, des FAL ont été achetés par l'armée libyenne. On attends encore la fin des combats à Syrte et à Bani Walid pour, enfin, crier victoire !

On trouve un grand nombre d'exemples, d'articles, de liens et une bibliographie fournie sur la propagande sur wikipédia : http://fr.wikipedia.org/wiki/Propagande http://fr.wikipedia.org/wiki/Propagande_de_la_R%C3%A9publique_populaire_de_Chine C'est le minimum à consulter pour un TPE avant de partir sur des autobiographies.

Le nouveau ministre de la Défense britannique : Le ministère de la défense britannique sera tenu par un novice en la matière. Il s’agit de Philip Hammond, jusqu’à là en charge des Transports. Elu en 1997 à la Chambre, il n’a pas vraiment été intéressé par les affaires de défense. Porte-parole de l’opposition pour les services sociaux et de santé de 1998 à 2001 pour l’industrie et le commerce de 2001 à 2002, il a été shadow ministre des collectivités locales de 2002 à 2005, shadow secrétaire d’Etat aux Travail et aux pensions de 2005 à 2007 puis shadow secrétaire au Trésor jusqu’en 2010. Démissions en série en Europe : Décidément, ministre de la Défense est un poste plutôt exposé. On assiste ainsi à une véritable épidémie de démissions parmi les ministres en poste dans l’UE pour des raisons très différentes. Ces derniers mois, on a assisté aux départs de l’Allemand Zu Gutenberg pour cause de plagiat de thèse, le Polonais Klich payant l’accident aérien de Smolensk, le Chypriote Costas Papacostas après l’explosion d’un dépôt de munitions. En 2008, le Slovaque Frantisek Kasicky avait démissionné après le scandale de la vente de casernes à un prix discutable. Et en 2006, le Roumain Teodor Atanasiu avait quitté son pose après la révélation de l’utilisation des services de renseignement pour espionner l’administration présidentielle. http://www.bruxelles2.eu/defense-ue/armees-europeennes/liam-fox-prend-la-porte-victime-dun-de-ses-proches.html Et on parle pas de la succession de ministre de la défense en france depuis 2 ans.

MOGADISCIO (Reuters) - Les forces kényanes et somaliennes ont poursuivi lundi une offensive conjointe contre les combattants d'Al Chabaab dans le sud de la Somalie visant à chasser du Kenya le mouvement lié à Al Qaïda et à des enlèvements de ressortissants occidentaux. Au cours du week-end, des avions de l'armée ont mené des raids sur deux bases militaires des rebelles et les troupes somaliennes se sont rapprochées de la ville d'Afmadow, un ancien fief des insurgés, selon un responsable de l'armée somalienne. "Les troupes kényanes, soutenues par des véhicules lourdement armés, ont atteint le village de Qoqani et se préparent à repartir ce matin", a dit à Reuters par téléphone un habitant du village, Ali Mohamud. "Les forces somaliennes sont également passées par ici hier." Un colonel somalien, Janwaase Mahdi, a précisé que ses soldats progressaient en direction d'Afmadow, près d'une base d'Al Chabaab touchée par des frappes aériennes, dimanche. "Nous avançons vers Afmadow, puis vers les districts de Kulbiyow et de Badhaadhe. Nous repoussons les Al Chabaab", a-t-il dit. Le gouvernement kényan est pressé de renforcer ses défenses frontalières contre les incursions des rebelles d'Al Chabaab qui risquent de nuire au tourisme, l'un des axes essentiels de l'économie nationale. Les forces kényanes ont déjà procédé à l'entraînement de milliers de recrues somaliennes afin d'assurer la surveillance et la sécurité de la zone frontalière entre les deux pays. Elles ont également fourni un appui logistique et de collecte de renseignements aux troupes gouvernementales somaliennes et à une milice pro-gouvernementale. "La stratégie militaire du Kenya semble être de soutenir ces groupes militaires", estime Rashid Abdi, spécialiste de la question à l'International Crisis Group. "Je ne pense pas que le Kenya ait l'intention d'occuper le sud somalien. D'abord parce qu'il n'en a pas les moyens. Ce qu'ils veulent probablement faire c'est de renforcer leur soutien à ces groupes de miliciens afin que ces derniers occupent le territoire", explique-t-il. Le Kenya avait juré de pourchasser les rebelles islamistes après l'enlèvement, jeudi, de deux Espagnoles travaillant pour Médecins sans frontières (MSF) dans un camp de réfugiés kényan. Al Chabaab a démenti toute responsabilité dans ce rapt. Cet enlèvement a fait suite à celui d'une Française âgée de 66 ans il y a deux semaines dans l'archipel de Lamu, dans le nord du Kenya, et à l'enlèvement d'une Britannique début septembre. Les insurgés disent ne pas être les auteurs de ces enlèvements, mais de source proche des services de sécurité on estime que les deux femmes sont détenues dans une zone contrôlée par Al Chabaab dans le centre la Somalie.

Des nouvelles de Geci International : Dans le pôle Aviation, le chiffre d'affaires a été entièrement réalisé par la filiale Reims Aviation, avec la livraison du 1er avion F406 réalisé entièrement par le Groupe à l'Office National de la Cartographie de Tunisie. Durant l'exercice, des étapes décisives ont été franchies dans la filiale Sky Aircraft qui développe le Skylander : la contractualisation de l'ensemble des fournisseurs d'équipements, systèmes et outillages de la ligne d'assemblage final. Les 4 premiers avions d'essais ont été lancés en production et le démarrage de l'assemblage final du 1er avion SK-105 est prévu pour la fin de l'année sur le site lorrain de Sky Aircraft à Chambley. Concernant le financement du programme Skylander, Serge Bitboul a informé les actionnaires que "le plan de financement, envisagé en juillet, et figurant dans le rapport financier annuel, avait été reconsidéré compte tenu de la crise financière et boursière". Il a indiqué que la société avait "entamé une recherche de sources de financement différentes, tant en capital qu'en emprunt, auprès d'investisseurs privés et publics". Le Président a indiqué qu'il avait lui-même contribué au financement du programme par apport de fonds au cours de l'exercice. Concernant l'activité commerciale, Serge Bitboul a fait part d'une "activité très intense" suite aux retombées du salon du Bourget avec des signatures pour un total de 88 avions, dont 71 Skylander et 17 F406. http://www.boursier.com/actions/actualites/news/geci-international-recherche-des-financement-en-capital-ou-en-emprunt-454421.html?sitemap

TEHERAN (Reuters) - L'Iran pourrait renoncer à l'élection présidentielle au suffrage direct, a déclaré dimanche le guide suprême de la révolution iranienne, l'ayatollah Ali Khamenei, dans une apparente mise en garde à Mahmoud Ahmadinejad et à ses éventuels successeurs. Les déclarations de Khamenei surviennent alors que le président iranien Mahmoud Ahmadinejed fait l'objet de vives critiques de la part de la frange dure de son régime, qui l'accuse d'être influencé par des conseillers "déviants" tentant de limiter le rôle du clergé chiite. "Si un jour le système parlementaire semblait plus approprié pour élire les responsables détenant le pouvoir exécutif, il n'y aurait aucun problème à modifier le régime actuel", a-t-il ajouté. houla ! faut pas toucher aux pouvoirs du clergé sinon.....

MOGADISCIO (Reuters) - Des militaires kényans se sont déployés dimanche en territoire somalien et ont chassé des rebelles islamistes d'Al Chabaab de deux bases qu'ils occupaient près de la frontière, lors d'une opération conjointe avec la Somalie, annonce un responsable militaire somalien. Abdi Yusuf a déclaré à Reuters que des avions de chasse avaient attaqué les deux installations d'Al Chabaab, sans pouvoir préciser si les appareils appartenaient à l'armée kényane. "Il y a eu des frappes aériennes (...) sur deux bases d'Al Chabaab près d'Afmadow hier soir et aujourd'hui. Nous nous dirigeons en ce moment vers Afmadow. Al Chabaab a déjà évacué la ville", a ajouté l'officier. Le Kenya avait juré de pourchasser les rebelles islamistes après l'enlèvement, jeudi, de deux Espagnoles travaillant pour Médecins sans frontières (MSF) dans un camp de réfugiés kényan.

A comparer avec le coût inconnu des 3 versions du F-35, de son MCO (semble-t-il colossal), de la réelle (ou supposée) protection apportée par sa furtivité, de ses performances bien inférieures à celles souhaitées.... ou au F-22 au prix invraisemblable et jamais utilisé dans aucune opération.... quand il n'est pas cloué au sol pour un problème grave ! Rien que le coût du gaspillage sur des projets comme le Comanche, l'A-12 et compagnie aurait pu payer une flotte de milliers de Super Tucano ou de T-6 II.... =) Le risque de perte d'un pilote sur un appareil léger existe de la même manière que la perte d'un pilote d'hélicoptère. On peut même penser que la vitesse d'un turboprop le met plus à l'abri des tirs du sol qu'un hélicoptère. C'est en tout cas ce que pense a priori tous les pays ayant acheter des Super Tucano. D'où mon incompréhension sur le refus systématique du parlement US de financer les tests ! =( A noter que les turboprop PC-12 ISR sont utilisés en afghanistan, sans aucun problème, de même que les C-130 Spectre.

Deux marins du MV Blida libérés par leurs ravisseurs : Les pirates somaliens ont remis en liberté, le 12 octobre deux marins du MV Blida, un navire algérien capturé il y a presqu’un an déjà. Il s’agit d’un Ukrainien et d’un Algérien, libérés pour « raison humanitaire ». Disparition d’un navire utilisé : Le Mv Socotra 1 un navire yemenite aux mains des pirates et utilisé comme bateau-mère aurait disparu. Selon l’ONG Ecoterra rapportant des témoignages de Somaliens, le navire se trouvait près des Seychelles quand il a été pris sous le feu d’un navire de guerre non identifié. A la suite de l’échange de tirs, il aurait coulé. Ecoterra indique qu’aucune tentative de sauvetage n’aurait été effectuée. Et seuls quelques hommes auraient pu s’en tirer sain et sauf ; 39 personnes (chiffre non confirmé) seraient ainsi décédées. Un baleinier détruit et 4 suspects arrêtés au large de la Tanzanie … puis relâchés : Un baleinier suspect a été saisi, le 7 octobre, par la frégate allemande FGS Köln qui participe à l’opération anti-piraterie de l’EU Atalanta, à environ 200 milles à l’est de la Tanzanie. Le navire suspect avait été précédemment localisé par l’avion de patrouille maritime norvégien (de la mission de l’OTAN, « Ocean Shield »). Et quand le Köln l’a relocalisé, les photos montraient clairement qu’il s’agissait du même baleinier, avec un skiff à la remorque et 4 personnes à bord. L’équipe de militaires allemands a abordé le baleinier, saisi le matériel utilisé pour la piraterie et détruit le navire. Les 4 suspects ont été arrêtés, puis relâchés à terre, en Somalie. La perpèt’ pour les assaillants du Quest : Deux pirates somaliens transférés aux Etats-Unis après l’attaque du voilier S/V Quest ont été condamnés, le 4 octobre, à la prison à perpétuité par le tribunal de Norfolk (Virginie, Etats-Unis). Dans cette affaire, 7 autres pirates ont été condamnés à la prison à vie. 3 autres sont accusés de meurtre et risquent la peine de mort. Le M/V Dover libéré : Le navire grec, MV Dover, battant pavillon panaméen a été libéré le 30 septembre après paiement d’une rançon confirme le QG européen anti-piraterie EUnavfor Atalanta. L’équipage de 23 marins (3 Roumains, 1 Russe et 19 Philippins) et la navire sont arrivés au port de Salalah à Oman le 3 octobre en sécurité. Il avait été piraté le 28 février dernier à 260 milles au nord-est de Salalah en mer d’Arabie alors qu’il était en chemin de Port Quasim (Pakistan) vers Saleef (Yemen). Un navire danois échappe à une attaque en mer d’Arabie : Les pirates somaliens ont attaqué, jeudi (29 septembre), un tanker danois Torm Republican dans la partie sud de la mer d’Arabie. Des coups de feu ont été échangés entre les pirates et les gardes privés (britanniques) présents à bord de Torm républicain. Les pirates a renoncé à l’attaque. Aucun des 22 membres d’équipage (indiens) n’a été blessé. On ne connait pas le sort des pirates. (bruxelles2.eu)