Exile

Hier et aujourd'hui, il y a eu un bruit fantastique au dessus de Cambridge avec une silhouette très Delta. Je savais qu'un Rafale se produisait au meeting de Duxford mais pas qu'il etait basé à l'aeroport local. Enjoy!

Je ne crois pas que ca a été déja posté: https://youtu.be/P77cyt9K3Nk

Je sais bien que Le Figaro est propriété de Dassault. La surprise vient plutôt de la reprise d'une information aussi peu importante dans un quotidien national.

On comprend qu'il n'ait pas une si grande autonomie si il perd ses reservoirs au sol: http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2015/10/14/97001-20151014FILWWW00228-eurofighter-incident-recent-avec-un-reservoir.php C'est curieux comme breve dans le Figaro, pratiqueraient-ils le dénigrement :)

Il y a eu aussi le Cavalier: http://www.unicraft.biz/on/md610/md610.htm meme si ca n'est qu'une maquette.....

Quand j'étais a Mérignac (siècle dernier), ils mettaient en place un depot logistique pour Médecins sans Frontières dans le coin, ca va dans le meme sens.

Livefist a publie fin Novembre un papier passionnant et précis sur les raisons du contentieux ente HAL et Dassault. Il semble aussi que la balle soit dans le camp de Hal. http://www.livefistdefence.com/2014/11/exclusive-specifically-why-indias.html?m=1 Il y a aussi un tweet annonçant la visite d'un représentant de Dassault en Janvier.

Mirage F1 ex Iraq sous couleurs Iraniennes. Il est toujours aussi beau ce coucou! http://www.tasnimnews.com/English/Home/Single/576639

Faudrait pas oublier le Vautour, un poil plus ancien mais belle bête a voir voler!

Interessant et relativement positif article dans le Times of India: http://timesofindia.indiatimes.com/india/India-undertakes-final-negotiations-for-mega-fighter-deal-amid-hectic-lobbying/articleshow/38400070.cms

Si, le pays ou les creations aeronautiques les plus derangeantes sont apparues (et aussi certaines des plus belles): place au British Aerospace Nimrod AEW3 https://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/nimrod_aew3.htm Il a un charme très typique avec son gros nez et ce qui pend derrière!

C'est un impressionant batiment: http://blogs.defensenews.com/intercepts/2013/10/latest-pics-of-zumwalt-ddg-1000/

Il faut aussi citer l'autre article publie sur le meme site, le meme jour: http://www.corlobe.tk/article33933.html Source: http://www.thesundaytimes.co.uk/sto/news/uk_news/Defence/article1326964.ece Il dit exactement le contraire du premier, que ca a ete annule par la Grande-Bretagne car la Navy n'avait plus de moyens. Pour le moment, je ne sais pas lequel est vrai! L'article qui repousse la responsabilite sur la France vient du Daily Mail: http://www.dailymail.co.uk/news/article-2456895/Navy-landed-2million-war-games-Red-Sea-torpedoed-French.html C'est un journal tres populaire, tres anti Europe, anti Francais. Le Sunday Times est un peu plus pragmatique.

Quelques photos du Jaguar Indien avec radar dans ce vieux sujet du WAFF: http://www.network54.com/Forum/211833/thread/1235187320/Jaguar+a+French+design+or+British- Avec quelques interventions pas piquees des hannetons !

Il ne faut pas oublier que le Jaguar a ete fait dans le cadre d'une grande cooperation franco-anglaise qui a donne le Concorde par exemple. Un autre volet aurait du etre l'AFVG, un biréacteur a geometrie variable qui aurait probablement empeche le Tornado d'exister. Selon les Anglais, il fut annule sous pression de Dassault. Selon les Francais pour des raisons budgétaires par Messmer je crois.

Non, etrange lapsus...C'est repare.

De memoire, le Jaguar derive d'un programme d'avion d'entrainement supersonique qui a fusionne avec un avion d'attaque léger. Voir Breguet 121 ou Dassault Cavalier. La version d'entrainement (E) est finalement devenue secondaire dans l'histoire. C'etait un superbe avion a voir voler.

Les opérateurs ont levé l'interruption des vols aussi bien pour le EC225 que pour le AS332 (celui qui est alle a la baille): http://www.flightglobal.com/news/articles/caa-gives-backing-to-super-puma-safety-390087/ Les resultats de l'enquete ne sont pas encore connus.

Ce que j'ai dit et maintient est que, au moment ou le papier de Flight Global a ete publie quelques heures apres l'accident, il faisait reference a un EC225. Depuis il a ete mis a jour et corrige, le lien renvoie a cet articles mis a jour (AS332), pas a l'original (EC225). Je n'ai pas dit que les journalistes se melangeaient les pinceaux....

La BBC et les journeaux US éditent,mettent a jour leurs papiers au fur et a mesure que les informations viennent. Ce qui etait annonce comme un EC225 (probablement en raison des ses antecedents de boite de vtesse) a ete par la suite precise comme AS332. Ca ne change malheureusement rien aux quatre passagers morts. Par ailleurs ils utilisent Super Puma comme nom générique pour cette famille de félins...

Le Tempest pour Pierre Closterman, le Spitfire pour Rene Mouchotte et pour sa beauté, le Yak-1pour Jean Tulasne, Pierre Pouyade et l'Amiot 351 pour son elegance et ce qu'il aurait pu devenir.

Un grand bonhomme.

J'ai trouve ça, pas très spectaculaire: http://www.ihs.com/events/exhibitions/eurosatory-2012/news/jun-15/french/Un-concept-c(h)ar-pour-Nexter.aspx Et la photo est petite, petite...mais les chenilles ne ressemblent pas a celle d'un 30.

D'apres de papier de Flightglobal, c'est un EC225 http://www.flightglobal.com/news/articles/chc-super-puma-crashes-in-north-sea-389824/ Sur la BBC, ils parlent de perte catastrophique de puissance: http://www.bbc.co.uk/news/uk-scotland-north-east-orkney-shetland-23822420 Et cette fois ci il y a trois morts, la poisse!

Ca continue, un Super Puma de plus a la baille pres des Shetland. http://www.theguardian.com/uk-news/2013/aug/23/helicopter-ditches-west-shetland