zx
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c'est difficile de classer, c'est insolite, mais pourquoi pas, il se débrouille pas mal en mode piano station
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Au point, Au point, le F22 n'est pas terminé Mc Cain lui a coupé les ailes avant, il doit voler avec beaucoup de limitations, il est très peu solliciter, sans oublier les pilotes qui se plaignaient du système obogs, depuis ce sont toujours les bon vieux FTeen qui font le boulot.
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j'imagine déjà les échanges, ca doit être assez guignolesque
Syrie : Erdogan et Trump discutent des moyens de mettre fin à la «crise à Idlib»
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il faut endiguer le plus longtemps possible, si cela débarque en afrique ou en amérique du sud, on repars pour un tour, il nous restera plus qu'a fermer les frontières et à imposer des quarantaines partout
les US récupèrent leur concitoyens, les japonais ont l'air de passer pour des c...ns
il y aurait un français à bord
Coronavirus : les Américains à bord du Diamond Princess vont être évacués
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Macron déplore «un affaiblissement de l'Occident»
https://www.lefigaro.fr/flash-actu/macron-deplore-un-affaiblissement-de-l-occident-20200215
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Les Européens augmentent leurs dépenses de défense dans un doute sur le soutien américain
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il rectifie le tir vis à vis de l'otan
Macron tente de rassurer Berlin
Le président de la République a plaidé pour une «Europe de la défense plus forte et des projets capacitaires communs», sans amoindrir le rôle de l'Otan.
https://www.lefigaro.fr/international/macron-tente-de-rassurer-berlin-20200215
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à la différence de nos voisins européens, même si elles ont de bons produits, nos pme n'exportent pas assez vers l'étranger, contrairement aux allemands, elles se contentent souvent du marché local et national, voir au mieux avec son plus proche voisin.
Il faudrait une structure d'information, d'intelligence économique et d'aide à l'exportation pour aider nos entreprises à découvrir des marchés potentiels selon les pays et des aides spécifiques comme avec un Crédit à l'Exportation pour de Nouveaux Marchés, c'est souvent le manque de connaissance qui augmente la prise de risque (culture, langue, lois, aides, potentiel du marché, partenaires ).
Car l'entreprise est seule si elle n' a pas de pied à terre ou de partenaire. Cela pourrait être un rôle supplémentaire de la Chambre de commerce, mais elle semble limitée au niveau national au pire, au mieux européen, avec l'agriculture et l'artisanat.
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tant que les menaces ne sont pas effectives, ca négocie pendant longtemps, voir très très longtemps, c'est une spécialité européenne, dans 5 ans on en reparlera plus. au pire on peut multiplier les procédures administratives, les contrôles du fisc, de la sécurité et la santé publique sur les produits et service US. C'est bien plus redoutable que les taxes
C'est pas la première fois ni la dernière, malgré le style de Trump de vouloir faire mine d'envoyer ses gros bras à la porte pour se faire payer au vu de son électorat. mas l'UE est un mamouth très difficile à faire bouger.
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Le 13/02/2020 à 14:16, seb24 a dit :
C'est fait donc:
Airbus récupère à terme l'ensemble du programme C-Serie.
c'est dommage, c'est bien pour airbus, mais j'aurais bien vu d'essayer de garder ce partenariat avec bombardier même à minima.
maintenant si ils veulent sauver ce qui reste. Trump les a tués
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Le 12/02/2020 à 11:19, rendbo a dit :
C'est quasiment de l'aéromodélisme. Ca permet vraiment de valider des concept aéro ?
plus le modèle RC respectent les caractéristiques de l'avion, plus c'est utile, j'espère qu'ils feront un RC du scaf le plus respectueux possible y compris pour ses emports à l'échèlle et de son poids et dans toutes les configurations possible, y compris pour un PA ou de l'étude de la furtivité à son échélle. pour moi c'est au point qu'ils pourraient devenir des drones. ca coute pas cher à réaliser mais les résultats seront long à étudier.
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C'est rare que le créateur d'une idée ou d'une technologie en profite, regarde Roland Morano, il a inventé la carte CB, mais il en a jamais profité.
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Grrrrrr, sa réponse n'a pas tardée
Les États-Unis augmentent les taxes punitives sur les avions Airbus
Celles-ci devraient passer de 10 à 15% à partir du 18 mars. Lundi, Donald Trump a déclaré qu'il était temps de négocier «très sérieusement» un accord commercial avec l'Union européenne.
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c'est comme ca qu'on apprend de ses erreurs et qu'on construit une image de sérieux, ils n'ont plus qu'a retourner à la planche dessin et faire son successeur revu et corriger le C920, avec 5-10 ans de travail de plus,.
Le C919 restera un prototype qui leur permettra de tester et de voir toutes les erreurs. si ils essayent de bidouiller et de cacher, si il vole en international, ca sera verra très très vite, il suffit de voir le max.
On sait que Boeing va corriger et que ca va lui coûter cher, Comac en est t'il capable ? connait pas ! maintenant il peut faire que des vols intérieurs. ce qui est dommage. les soucis du Mercure de dassault ont bien finis par créer le A320 d'airbus
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SpaceX’s Crew Dragon delivered to Cape Canaveral for first flight with astronauts
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Kuwait declines receipt of Caracal helos, Airbus unaware of any problems
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Une civilisation extraterrestre est-elle derrière ce mystérieux sursaut radio ?
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[En images] Le rover européen d'ExoMars a terminé ses tests environnementaux
IMAGES Le rover européen Rosalind Franklin a passé ses derniers tests environnementaux à Toulouse ( Haute-Garonne) . Avant de partir pour la planète Mars en 2020, l'appareil va être intégré à son module de descente sur le site Thales Alenia Space de Cannes ( Alpes-Maritimes).
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Je pense que c'est une bonne occasion pour eux de mieux connaitre le rafale et de le renifler sur toutes les coutures.
on aurait pu envoyer de bons vieux mirage 2000-5, le sisi ne doit pas être content
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A table !
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Exercice de combat franco-israélien : Rafale contre F-16I
https://www.air-cosmos.com/article/exercice-de-combat-franco-isralien-rafale-contre-f-16i-22569
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Bête noire de Trump, l’excédent commercial de l’UE avec les États-Unis augmente encore
INFOGRAPHIES - Sur un an, l’excédent commercial des 27 a grimpé de 48,3 milliards d’euros. L’Union tire un bilan particulièrement positif de ses échanges avec les États-Unis, avec un excédent en hausse de près de 15 milliards
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un PA, pour moi, comme pour le SCAF, ca se provisionne, tu mets 250ME ou 500ME par an et au bout de 10 ans tu as 2,5-5 milliards, pendant qu'on construit on met de côté. on peut avoir les deux si on est prévoyant et qu'on anticipe sur les budgets.
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FCAS SCAF et connexes (NGWS, drone FCAS - DP etc.)
in Europe
Posted · Edited by zx
c'était sur le site Mc Cain, à l'époque, il ne croyait pas au F22, encore moins au F35, la furtivité passive étant un avantage pour lui éphémère au vu des progrès des radars, résultat il a coupé le budget au F22, et il aurait bien voulu en faire de même avec le F35 qui s'en est mieux sorti. Vu qu'il faisait parti des commissions budgétaire de cette période.
Le F22 est peu utilisé et le F35 a beaucoup de mal à convaincre pour réaliser ses missions, au point que les avions qu'il devait remplacer vont lui survivent encore longtemps.