Taurus

Exact!

Presque ;) Je reste surpris par la réactivité et la juste des réponses :O

Je l'ai découvert il y a peu : quizz

North American AJ-2P Savage. Merci l'indication de l'unité (VAP-61) car même si je connaissais le Savage j'ignorais qu'il y avait cette version reco et je ne m'en suis pas souvenu. ;)

Je doutes que l’augmentation du calibre des canons entraîne le retour des canon automoteurs. Je pense que l’utilisation de tourelle téléopérée avec autoloader couplée à une caisse basse et large permettrait de garder la masse totale du blindé dans les limites de l’acceptable. De plus, il n’est pas inimaginable de voir le retour des frein de bouches pour limiter le recule de ces canons lourds. Mais ce sont des questions qui méritent d'être posées. =) Comme le dit justement Serge le passage au 140mm, voir plus, imposerait de revoir l’architecture même des MBT. Malheureusement ceci impliquerait de développer un nouvel MBT, chose difficilement envisageable vu l’état actuel des finances des pays occidentaux. Ce M1-A3 est donc pour moi un palliatif plutôt qu’une réelle solution. @g4lly et Serge : jolies analyses, c'est toujours un plaisir de vous lire. ;)

C'est un Payen PA-22, un avion de l'inventeur français très prolifique Nicolas Roland Payen.

Je pense que c'est P40 F ou L à moteur Packard V-1650 (RR Merlin produit sous licence) US. Non, ceux sont des Skyraiders. ;)

Il faut connaitre cette machine pour savoir que derrière ces lignes racées se cache l'ultime descendance du Morane Saulnier MS 405, le D-3802 (MS 540) suisses.

Je dirais un Focke-Wulf Fw 58 hongrois .

Je dirais le Grumman XF10F Jaguar.

Je vais essayé de préciser la réponse de Pascal mais pour moi il avait déjà fait tout le travail. ;) C'est un Korea Aerospace Industries Ltd. (KAI) KA-1 (06-19).

Grillé... =( FMA IA 58D Pucará argentin

C'est une caméra HD dans un boitier de protection d'ou la "vitre". ;)

C'est moi ou c'est louche le rideau derrière cette passerelle digne de l'Enterprise .

Je dirais des M551 Sheridan.