Bechar06

Oui, rassure toi tu n'es pas seul ! Rigolo ! Pb tehnique du site lui-même: sans doute trop de succès et trop bien informé ! Solution simple : tu te lêves tôt et tu navigues sans pb ! On se tutoit sur le site ...

On va pas ergoter longtemps sur une faute d'orthographe en bas du document de armée.com qui a si mauvaise réputation par ailleurs ...

Ne serait ce pas le concours de l'USAF qui a fait véritablement sortir le A330 MRTT en espérant avoir un sacré marché ?

Je n'avais jamais enendu parler de l' An-22PLO version d'essai "avec une installation nucléaire expérimentale à bord , offrant une autonomie de vol pratiquement illimitée. Le développement a été réalisé en URSS dans les années 1970 et des vols d'essai ont été effectués à Semipalatinsk" Mais Secret Projects en parle : in October 1965 experiments start for a nuclear power An-22 Build aircraft 01-06 was used for radiation shield test Build aircraft 01-07 had the Reactor on board in September 1972 01-07 began 23 test flights near Semipalatinsk under codename "Stork" idea was to push the range on 27500 km as source Wiki give http://www.fliegerrevue.de/fr_heft.asp?PG=179&AID=22244 The idea wasn't necessarily to increase the range, but to develop an ASW aircraft that couldd be on station for up to 50 hours. In 1970 #6340106 trialled a protective system with a radiation emitter, and in 1972 #7340107 trialled a reactor over 23 flights at Semipalatinsk. To clarify, the nuclear reactor installed aboard the An-22 used for radiation shield tests did not power the aircraft, as with the reactor used aboard the NB-36H and Tu-95LAL. The nuclear powered ASW variant of the An-22, like the Tu-119, would have had two NK-12s and two NK-14s. Recall that PLO is the Russian acronym for anti-submarine warfare (the initial design study for the Tu-142 was designated Tu-95PLO) Pour moi cela reste peu clair ...

LAD : une autre solution ? https://mars-attaque.blogspot.com/2025/05/arquus-vers-une-solution-rapidement.html Extraits Donner rapidement aux militaires non spécialisés (hors artilleurs sol-air) une capacité de détection et de neutralisation des drones (type FPV et autres de moins de 10 kg) depuis leurs blindés. Telle est l’ambition des travaux menés sur fonds propres par Arquus et sa branche Hornet dédiée aux tourelleaux téléopérés (TTO) développés et assemblés en France. Le TTO Air Guard est ainsi passé au stade de démonstrateur avec la réalisation de premières détections suivies de ralliements automatiques sur une piste radar, et peut basculer rapidement au stade de prototype avant production...en permettant une détection automatique et à 360° des drones... détection sur une profondeur d’un kilomètre et une neutralisation à quelques centaines de mètres. Cette solution offre une première brique disponible rapidement pour la lutte anti-drones (LAD) dite "généraliste", jusqu’à aujourd’hui réduite ou inexistante dans certaines armes (Infanterie, Cavalerie, etc.). Dans le même temps, la lutte anti-drones dite "spécialisée" ne pourra couvrir toutes les menaces, ni en termes de délais avant arrivée à maturité des effecteurs retenus (canons ou missiles), ni en termes de nombre de véhicules Serval (notamment) dédiés commandés, etc Avec cette solution du rétrofit, développé sur fonds propres à ce jour, il s’agirait d’accélérer très sensiblement l’effort de protection des unités combattantes.

Quand jusqu' à 4 bégaiements ?

Finalement cet A330 MRTT devient un symbole d'une "Europe de la Défense" qui s'équipe de façon homogène Mais "grâce à" - L' architecture providentielle ( pas fait exprès initialement pour un ravitailleur ) d'une aile partagée avec le A340 quadri-réacteur, facilement modifiable pour 2 pods de ravitaillement - Un concurrent américain KC-46 Pegasus très déficient, comme rarement à ce point de la part de Boeing et de l'USAF - aucune solution américaine de remplacement de ce KC-46 - aucune conucrrence d'ailleurs ( ni russe, ni UK... ni chinoise pour l'instant ) - des options fortes antérieures de la FR, l' UK et autres clients + lointains - l'intelligence de certains pays de mettre une flotte en partage : Initiative Multinational MRTT Fleet (MMF) de l'OTAN ! Le "Best atlete" existant "naturellement", des pays européens peuvent rejoindre "naturellement" ce programme ... sans risque et sans avoir à se renier ... C'est loin d'être le cas dans d'autres domaines

Point des CAESAR en Ukraine "LES CAESAR PRODUITS EN 2025 POUR L'UKRAINE https://blablachars.blogspot.com/2025/05/les-caesar-produits-en-2025-pour.html Aux 154 canons Caesar déjà livrés à l'Ukraine depuis le début du conflit par la France, la Belgique et le Danemark devraient s'ajouter la totalité des pièces devant être produites cette année en France. Le Président de la République a annoncé les canons produits dans le cadre du triplement de la production seront tous livrés à Kiev, sans préciser la quantité exacte de systèmes concernés par cette décision. Selon les chiffres annoncés en 2023 par KNDS, la production serait actuellement de huit pièces par mois, ce qui représenterait un total annuel de 96 canons. L'armée ukrainienne qui aurait perdu neuf pièces sur les 154 livrées posséderait donc avec ces nouvelles livraisons un total 241 canons Caesar. La France qui en détenait 76 exemplaires avant le déclenchement du conflit en avait déjà donné 30 à l'Ukraine. En janvier 2024, le ministère des Armées a annoncé avoir commandé 109 canons Caesar Mark II dont la première livraison devrait avoir lieu "à l'horizon 2026." On ignore l'impact exact de la décision présidentielle sur la commande française et la remontée en puissance de l'artillerie française. "

Munitions Télé Opéres série AKERON Complété par:

Le temps de voir les premiers RETEX des Néerlandais - belges ?

Après les Le nom de Pourquoi Pas ? est à nouveau donné à un navire océanographique construit par Alstom Marine aux chantiers de l'Atlantique pour l’IFREMER et le SHOM, livré en juillet 2005.

Personne, au moins chez SAFRAN ne parle ni ne publie ! Cela ne veut pas dire que cela ne travail pas ! Exactement ... Confiance côté NGF puisque précédent M88-Rafale et Rafale F5 en cours avec Safran Ce que font les autres ... Bof bof ... Ils font pondre des tweet au moins

Changement d'époque ? https://www.la-croix.com/economie/friedrich-merz-veut-remettre-les-allemands-au-travail-20250520 "Pour conserver la prospérité économique du pays, le nouveau chancelier Friedrich Merz propose une série de mesures visant à remettre les Allemands au travail. La journée de 8 heures pourrait être remplacée par la semaine de 40 heures, plus souple."

Pourquoi avoir attendu si longtemps au risque de froler la catatrosphe ?

Sous munitions "Les 950 sous-munitions d’une roquette guidée M39 américaine, tirée par un lance-roquettes Himars, couvrent une surface de plus de 30.000 m2. "Effet équivalent à celui d’une batterie entière de six à huit lanceurs utilisant des munitions classiques" "Faut-il revenir, comme la Lituanie, sur l'interdiction des armes à sous-munitions ? Sans revenir sur ses engagements internationaux, la France pourrait accroître sa puissance de feu dans le domaine" "La note, dévoilée par Challenges, explore les raisons du retrait de la Pologne, de la Finlande et des pays Baltes des conventions d'Oslo (Lituanie) et d'Ottawa (tous) sur les armes à sous-munitions et les mines antipersonnel" "Que peut faire la France ? Une sortie des conventions apparaît improbable. Mais des marges existent pour renforcer la puissance de frappe française : roquettes pour Himars dotée de neuf sous-munitions; armes thermobariques; munitions à fragmentations (billes de tungstène)"

Illustration

Une trouvaille L'engin SE-1500 Qui "le 28 octobre 1948, le SE 1500 N°9 eut le privilège d’inaugurer le nouveau champ de tir de Colomb-Béchar /Hammaguir au Sahara, à partir duquel des années plus tard le troisième programme spatial au monde débuta avec le lanceur Diamant" https://www.cannes-aero-patrimoine.net/pdf/pub/caspea_PMEX___001_SE1500.pdf

Pas plus avancé : quel porteur exactement ??

Et ce serait quoi ? le porteur ?

Explique stp "la charge militaire duale", car je ne comprends pas Pour quel-s vecteur-s ? Quelle charge 1, quelle charge 2 ?

Une conférence annoncée https://air-cosmos.com/article/quand-les-fusees-francaises-decollaient-du-sahara-70222 "Quand les fusées françaises décollaient du Sahara une conférence intitulée « Hammaguir ou les premiers pas de la France dans l’aventure spatiale ». La commission Astronautique de l’Aéroclub de France recevra le vendredi 23 mai à 18h30 l’historien Philippe Varnoteaux Il donnera une conférence sur Hammaguir, la base française implantée en 1947 au Sahara et utilisée pour les premiers lancements spatiaux nationaux jusqu’en 1967. L’Aéroclub de France se situe au 6, rue Galilée, dans le 16e arrondissement de Paris. Présentation de la conférence Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, les armées françaises cherchent un site pour y expérimenter leurs premiers missiles. Pour cela est créé le 24 avril 1947 le Centre Interarmées d’Essais d’Engins Spéciaux (CIEES) à Colomb-Béchar (dans le désert algérien). A partir de 1950, une nouvelle base avec de nouveaux champs de tir est implantée plus au sud, à Hammaguir, pour tester les premiers missiles balistiques, mais aussi pour lancer les premières fusées-sondes (Véronique) afin d’explorer la haute atmosphère, puis de mener des études d’astronomie, d’effectuer des vols suborbitaux avec des animaux (rats, chats, singes), etc. Le contexte de la conquête spatiale aidant, les ingénieurs militaires élaborent le lanceur Diamant qui, soutenu par le Centre National d’Etudes Spatiales (créé en 1961), place sur orbite le 26 novembre 1965 le satellite Astérix, faisant ainsi de la France la troisième puissance spatiale après les Soviétiques (1957) et les Américains (1958). A la suite des accords d’Evian (1962), la France rend les champs de tir le 1er juillet 1967 à l’Algérie, les activités spatiales sont alors relocalisées en Guyane française. Présentation de l’intervenant Docteur en histoire et enseignant dans un lycée à Reims, Philippe Varnoteaux est spécialiste des débuts de l’histoire de la conquête spatiale. Il est co-fondateur et vice-président de l’association Histoires d’espace et co-directeur de la collection du même nom aux éditions Ginkgo. Il est également auteur ou co-auteur de nombreux articles et ouvrages, ainsi que d’une biographie de référence écrite à quatre mains, Alexandre Ananoff, l’astronaute méconnu, qui a obtenu en 2013 le prix Robert Aubinière de l’Institut Français d’Histoire de l’Espace. Pour récompenser ses actions visant à valoriser la culture spatiale à destination du grand public, Philippe Varnoteaux a reçu en 2023 le prix Alexandre Ananoff décerné par la Société Astronomique de France."

Exercice de prévisionniste bien périlleux !

Cela n'auarait il pas mieux sa place du côté "Espace Militaire" au fond du forum ?? pas lu...

Beaucoup de français se laissent bercer d'illusions sur leur auto-confort quotidien, nombriliste, déconnecté des réalités des autres pays voisins ou plus lointains: à chacun son régime spécial ! De retraite, d'aides et assistances en tous genres Et aucun homme politique ne leur dit la réalité en face, si tant est que l'un ou l'autre mesure bien nos marasmes: que le travail a plus de valeur que l'assistanat généralisé, que notre dette accumulée est scandaleuse etc ... DONC pas étonnant que les armées aient dû sacrifier ce qui semblait le moins probable

Le KJ-700H : La Chine dispose désormais d’un nouvel avion d’alerte avancée et de contrôle aéroporté AEW&C offrant notamment des fonctions étendues de type multi-renseignement. https://www.avianews.ch/post/le-kj-700-l-avion-multi-renseignement-chinois "combine les fonctions de l'AEW&C (alerte avancée et contrôle aéroporté) avec des capacités de renseignement, de surveillance, d’acquisition de cibles et de reconnaissance (ISTAR). Cet avion est non seulement capable de détecter des cibles ennemies et de diriger des batailles aériennes, mais il peut également traiter les signaux et les renseignements ennemis pour les utiliser contre eux en temps réel. De plus, il est également capable de mener des opérations de guerre électronique. Afin de remplir sa mission, le KJ-700/H est doté de deux antennes LPI DAR, de grandes antennes ELINT/ESM de forme rectangulaire et d'un radar AESA anti-furtif latéral sur les fuselages arrière, ainsi que d'antennes EW supplémentaires à l'intérieur des extrémités des ailes et du cône de queue. Plus important encore, il semble que plusieurs fenêtres EO aient été installées au bas du cône de nez. IL semble également qu’un système de suivi EO/IR longue portée (comprenant des caméras CCD à grande ouverture, des caméras IIR et un puissant télémètre laser) contre les petits avions, drones et missiles (y compris les missiles balistiques et de croisière) soit en cours de développement. De fait, le KJ-700/H est considéré comme étant devenu le premier avion AWACS bimode au monde doté de puissantes capacités anti-furtivité et antimissile. Une sonde IFR est installée sur le dessus de sa cabine pour prolonger son endurance." Mrs les Allemands : voilà un bon motif de développer un A400M de GE offensive !