Pour être complet, le niveau "escadre" a été officiellement supprimé par la note de l'Etat- Major de l'Armée de l'Air en date du 23 janvier 1995!! Il y a du retard à l'allumage. Pour répondre à Babou, il est très rare que les indicatifs OACI soient utilisés dans le contrôle militaire. On utilise plutôt pour les chasseurs: 1)un indicatif escadron, suivi de l'indicatif pilote. Ex:Coca 62,( Mirage 2000D de Nancy ), Ramex 82 ( Mirage 2000N d'Istres ). Les chiffres indiquent la qualification pilote qui se décline en PI (pilote à l'instruction),PO ( pilote ops),S/CP (sous chef de patrouille ) CP ( Chef de patrouille ). Dans les nombres, une série est réservée pour les autorités base ( ex:101= colonel commandant la base ) 2) Un indicatif spécial correspondant à un numéro de mission lors des exercices. 3) Pour le transport aérien militaire, c'est, soit le même principe que pour les avions de combat, soit le fameux "COTAM" suivi du N° d'ordre ou de mission Il existe en plus des indicatifs alloués pour les autorités, les VIP, les missions spéciales etc etc
