Scarabé

Pas besoin d avoir un sous marins d entrainement aujourd’hui tout ce fait sur simulateurs. Y compris les procedures d evacuation dans un sas de 80 M a Brest ou tout les sous mariniers passent. Quand les SNLE /SNA appareil pour une patrouille ils sont tout de suite ooerationnel. Les seule essais qu’ ils font c est avant leur ASA. Et en sortie AT pour des reglages pendant 4/5 jours.

Les 4 FS de l'indopacifique on un container de conduite du drone Alicia sur l'emplacement ou elles avaient les exocets . Les 20 mm manuel des FLF des FS vont aussi être équipée de la technologie Proteus ( viseur optronique, une station météo et un calculateur avec une couche d’intelligence artificielle) lors des prochaine AT Les Narwal téléopérés vont aussi être modernisée même si ils continuent de merder au niveau de l'alimentation en munitions qui peut de temps en temps bloquer une séance de tir ( Ca fait 4 ans que problème n'est toujours pas réglé )

Le Germinal à la sortie de son ATM 2025 est allé fait escale à Miami pour la mise à jour du SIC (services des systèmes d’information et de communication) permettant de bénéficier d’une meilleure interopérabilité avec les services américains, partenaires majeur de la France au sein de la zone Antilles Le Ventôse va faire la même chose début 2026

Lors de l' ATM 3 du CDG en ajoutant un Seafire un data center et des adaptations dans le hangar pour le soutien des E2D et des Rafale 5 ca va permettre de valider un certain nombre de retex qui irons directement sur le PANG

Pour le navire "Michel Rocard" https://www.francemarches.com/appel-offre/13joue006543872025-2025-services-ingenierie-navale?q=construction navale

Les FS Peuvent durer encore 10 ans avec les travaux réaliser ces dernières années avec le changement des DA des 100 mm la refonte des zones vie et du CO avec intégration L22 et des Hélico Dauphins; Un changement de radar est même envisager. ( Peut être le même que sur les POM )

Pas trop utile les guss sortent du Louvre avec les bijoux de la couronne. Ils en ont rien à foutre d'être bloqué par les feux. Ils prendront les pistes cyclables les trottoirs etc.. i

Un navire qui navigue est mieux entretenue qu un navire qui fait de l algue à quai.

La commande des 3 FDI supplémentaires est reportée sur la prochaine LPM La commande des 2 navires hydro-océanographique NG est reporté à 2027 pour des livraison en 2029 et 2030. La RH ne suit pas il faut plus d'officiers + officiers mariniers et + de marins La marine longtemps dimensionné pour une marine des années 2000 a du mal a fournie les doubles équipages et une montée en gamme avec des navires de + en + Technologique. L'école navale dans un état lamentable va déménager à Brest post 2030 https://www.letelegramme.fr/finistere/lanveoc-29160/lecole-navale-se-prepare-a-demenager-de-lanveoc-le-cin-de-brest-envisage-6896670.php A Toulon gros travaux infra sur Le pôle écoles Méditerranée qui passerait de 8000 pax à 10 000 plusieurs appel d'offres sont sortie pour des nouveaux bâtiments et des nouvelles salles de cours. Rénovation de bâtiment ancien également sur Brest . https://www.marchesonline.com/appels-offres/avis/stm-pole-des-ecoles-mediterranee-construction-d/ao-9455407-1 Bref le CMM et le CEMA ont tranché pas la peine d'avoir des navires et de les garder à quai sans l' équipage. ( comme le fond certaine marine ) Il faut d'abord avoir des doubles équipages bien formée avant une montée en puissance de la flotte. La priorité va passer sur la RH et le renforcement des armements des navires actuelles. 4 FDI + 7 PO + 2 POM + 2 BRF + 2 navire Hydro vont arriver d'ici 2032 et la RH de ces navires reste la premier priorité. Le redimensionnement est bien prévu mais on ne rattrape pas comme ça des années de coupe dans les budgets voila on nous en sommes. Bref fermez le ban

Le Louvre au centre de Paris et l' A6 c'est au sud avec les système radio y a bien moyen de rameuter tout les motards de la police dans Paris pour les faire converger vers les T MAX la brave M pourrait avoir une équipe d'alerte comme la BRI et le Raid. Si ils travaillent juste les jours de manifs c'est pas la peine .

Installation des moteurs sur le POM 5 Philippe Bernardino Une fois fini ça donne ca https://www.industrie-afrique-du-nord.com/news/70540-abb-retour-sur-un-projet-d-envergure-dans-la-marine-avec-les-patrouilleurs-d-outre-mer-pom

J alucine au Jt ils viennent d annoncer qu ils ont suivi les TMax du Louvre a la video jusqu a l entrée de A 6 avant de les perdre dans la circulation. Ils n ont pas été capable de leur coller des motards au cul. Pourtant ca manque pas sur Paris entre la CRS 1 la Garde R et la brave M.

Bon apparemment la version Griffon NRBC n'est plus dans les papiers Nexter proposée 25 Griffon pour 2 Milliards € c'est pas passé dans le budget 22 La version Griffon livré au 2em dragons est juste une version classique pour embarquer une équipe d'intervention et de reconnaissance NRBC. La doctrine est en cours d'évolution la DGA et la STAT travail dessus On partirait sur des drones de recco NRBC façon US sur Stryker . Les VAB NRBC vont faire du rab En 2035 2040 on en saura ++++ Si je ne suis pas mort d'ici la je reviendrais sur ce message

Dans PLF 2026 on annonce rénovation de 110 VBCI c'est pas pour en faire des 32 tonnes + vu que les tranches de modernisations ont été passé en 2023 et 24 pour la rénovation de 144 VBCI pour 6 compagnies de combat des RI des BB Après renseignement prit cette modernisation est prévu pour les 110 VBCI en version PC qui ne serez plus PC vu que les PC passent tous sur Griffon PC Ces 110 PC Deviendraient des moyens d'attaques électroniques en gros des portes drones. Certains auraient des remorques pour tracter des robots terrestre équipée de 12.7 ou de MMP voir de roquettes ; Robot qui accompagnerez les fantassins des autres VBCi également des essaims de drones depuis un boite sur l'arrière de l'engin. Cette modernisation est prévu pour post 2030 avec des livraison des premiers exemplaire en 2029. Avec cette modernisation l'armée de terre semble prendre en compte La dronistion du champs de bataille On pourrait avoir en gros 12 VB d' attaque électronique par RI des BB Soit 2 sections de 6 dans la compagnie d'appui soit 72 engins en parc dans les 6 RI Les 38 engins restant servant pour l'entrainement l'attrition et l'expérimentation .

Auditionné à l'Assemblée nationale, dans le cadre de l'examen du budget 2026, le DGGN n'a pas mâché ses mots. Hélicoptères quadragénaires, déficit de 10 000 véhicules et dérive des loyers menacent la capacité opérationnelle de l'arme, dont les effectifs restent inférieurs à ceux de 2007. https://lessor.org/operationnel/budget-de-la-gendarmerie-2026-le-general-bonneau-tire-la-sonnette-dalarme/

Y a pas un modérateur pour supprimer ces photos du Jaguar Il y a une enquête en cours sur la diffusion de ces photos. @g4lly @BPCs @pascal

oui merci je l'est trouvé sur PA NG suis en train de le lire. Encore rien trouver sur les PO

Tu as le lien du PLF DEFENSE svp j'arrive pas à le trouver

The Royal Netherlands Marine Corps (RNLMC) has selected the Watercat M14 as the future high speed transport as a part of its complete restructure known as 'Force Design'. https://militaryleak.com/2023/07/06/finnish-defence-force-to-procure-more-jurmo-class-watercat-m12-landing-craft/

Le BSAOM D’Entrecasteaux en arrêt technique majeur à Papeete ! Accueilli ce lundi 29 septembre sous une pluie tropicale un signe de bénédiction en Polynésie, le bâtiment de soutien et d’assistance outre-mer (BSAOM) D’Entrecasteaux a rejoint la base navale de Papeete après son voyage depuis la Nouvelle-Calédonie FANC Forces Armées en Nouvelle-Calédonie. Pendant plus de deux mois, le navire profitera des infrastructures locales, dont le dock flottant, pour réaliser des travaux d’envergure : Visite décennale des deux lignes d’arbres et des réducteurs Révisions complètes des moteurs de propulsion Maintenance et remise en état de la grue et des deux bossoirs Un chantier ambitieux pour ce bâtiment essentiel aux missions d'assistances et souverainetés dans le Pacifique Sud ! @ARMEN56 c'est juste en largeur Le BSAOM D’Entrecasteaux en arrêt technique majeur à Papeete ! Accueilli ce lundi 29 septembre sous une pluie tropicale un signe de bénédiction en Polynésie, le bâtiment de soutien et d’assistance outre-mer (BSAOM) D’Entrecasteaux a rejoint la base navale de Papeete après son voyage depuis la Nouvelle-Calédonie FANC Forces Armées en Nouvelle-Calédonie. Pendant plus de deux mois, le navire profitera des infrastructures locales, dont le dock flottant, pour réaliser des travaux d’envergure : Visite décennale des deux lignes d’arbres et des réducteurs Révisions complètes des moteurs de propulsion Maintenance et remise en état de la grue et des deux bossoirs Un chantier ambitieux pour ce bâtiment essentiel aux missions d'assistances et souverainetés dans le Pacifique Sud !

La HI c'est militaire et civile Le MINAR a demandé aux Hôpitaux d'avoir + de moyens en cas d'afflue de victimes.

Vers une généralisation des USM DANS LE CADRE DU RENFORCEMENT DES URGENCE DANS LE CADRE DE LA HI Cegelec Défense 3 USM sont en place dans le grand Est et 12 autres sont prévu dans toute la France la première a été déployé à Reims fin 2023 ( voir vidéo) Le CHR Metz-Thionville nous a reçu ce jour pour une présentation de l Unité Sanitaire Mobile 54, un grand merci pour l accueil Un pré positionnement dans les hôpitaux de la région permet d’anticiper les situations d afflux de victimes hospitalières SAMU54 CHRU de Nancy Une USM est composée d'un Camion EVP et de sa remorque énergie + un VL soutien sanitaire Caractéristiques Ce véhicule, made in France, de 20 mètres de long par 12 mètres de large, dispose d’une surface de 68 m², est chauffé, climatisé et déployable en une heure par six à huit personnes formées. Il est parfaitement autonome et capable d’appréhender tout type de terrain. Une fois déployée, l’USM est en mesure d’accueillir dix patients en simultané dans ses dix box, répartis sur les cinq modules dépliables. | Un dispositif exceptionnel pour répondre aux situations sanitaires exceptionnelles Les unités sanitaires mobiles sont destinées à être déployées dans les cas de pandémie ou de catastrophe. Il s'agit d'un vecteur lourd pré-équipé, capable de servir d'hôpital mobile de campagne ou de venir en appui d'un hôpital existant. Ce moyen SAMU déployé et utilisé par du personnel formé, est mobilisé et déployé sur décision du médecin régulateur hospitalier après avis du chef de service du SAMU . Il répond à différents besoins d’urgence, comme : le déploiement d’un poste médical avancé (PMA) dans des lieux de catastrophes (effondrement d'immeuble, accident de train,....) ou encore des attentats, le renforcement du capacitaire des hôpitaux lors des fortes affluences ou d'une pandémie comme la COVID-19, la mise en place d’un dispositif prévisionnel de secours lors de manifestations sportives ou de rassemblements exceptionnels. Hors situation d’urgence, l’USM peut également être un moyen de venir à la rencontre de la population pour des journées de prévention ou encore des campagnes de vaccination.

Les Horizons n'embarque plus de NH90 Seulement des Dauphins avec une Mag 58 . Même si équipé de sonar de coque et tube lances torpilles elles se concentrent sur la lutte AA et LAD et ne fond plus d'ASM. Pourrait même perdre leur antenne linéaire remorquée qui n'est jamais utilisée. Par contre elles devraient recevoir lors de leur modernisation à mi vie le drone hélico qui pourra lâcher des bouée ASM et des mini torpilles avec une réorganisation du hangar et de la soute à torpille qui perdrait 50% de capacité au profit d'autre munitions. Les travaux de cette ATI font partie du début de la modernisation mi vie.

Ces justes des missiles cibles DGA qui ont une trajectoire programmée Sans charge explo au cas ou

Photo de l'aileron Tribord du PHA Tonnerre en mission corymbe escorté par un patrouilleur Espagnol Les vitres sous les pieds servent à regarder le quai c'est une grande spécialisées des chantiers de l'Atlantique qui ont introduit se système sur les passerelles des Paquebots . Les BRF ont aussi leurs ailerons de passerelles vitrés au sol.