French Kiss

On remarquera sur les photos de test largage du YJ-91, le 814, l'avion qui s'est plante cette nuit.

Ja ja... comme toujours, Tee trinken und abwarten... :lol: Pour les 2k-9, au rythme ou les raffies seront livres, les pilotes emiratis pourront encore s'amuser qq temps avec, on est pas pret de les recuperer que ce soit pour l'AdA ou pour les revendre, a moins que les EAU negocient un tempo de livraison precis. Si tel etait le cas, i.e. les livraisons doivent contractuellement etre de, mettons 18 appareils par an, ca profiterait eventuellement aux livraisons francaises, ca restera tel que (11/an) ou bien ce sera encore plus lent (au profit des appareils export)?

Ils sont penibles ces idiots de journalistes en croyant necessaire de rappeler a chaque article sur le rafale que "cet appareil [] n'a, pour le moment, jamais été vendu à l'étranger." C'est de l'auto-flagellation a la francaise ou c'est juste pour emmerder Dassault et les fans de raffy?

Beuah... des PC-6 avec un SH-20 en portiere et un panier a roquette sous l'aile droite (la gauche porte deja un radar meteo je crois), c'est pas un engin de combat, c'est le taxi-balais des biffins, subtile difference, en plus on reste dans le role de l'ALAT non? ;)

Tu as des pieces surnumeraires pour ta maquette? :lol: En l'occurence il me semble qu'il n'y en a pas, en dehors du module kivabien l'armement des Independence se limite a une piece de 57mm, 2 pieces de 30mm, 4 doucettes et le seaRam...

Je pense que le principal probleme des drones, je parle naturellement pas des pins genre DRAC ou scan eagle, je parle des drones type MALE par exemple, c'est le temps de latence entre la perception de la situation et la reaction permettant de poser l'engin dans de bonnes conditions, par exemple pour compenser les mouvement de la plateforme par mer formee. Au prix de ces engins et au vu des risques engendres par un engin de ce gabarit arrivant sur un pont d'envol, je maintient qu'il faut pouvoir assurer le cachou, et pas que par beau temps. De ce cote les helidrones permettent une recuperation plus simple, et meme s'ils n'ont pas l'endurance d'un MALE, assurer une surveillance maritime armee dans un rayon de 100NM autour du groupe BPC pendant 4-5 heures, pour un helidrone de la classe 2t, ca doit etre faisable. Sans compter que si on suit le principe du firescout par exemple, ce type d'engin peut s'averer aussi utile que polyvalent pour appuyer des operations amphibies. Bon apres, pour l'observation pure, j'aurais rien contre qq scan eagles operant sur BPC, avec une endurance de 20 heures, meme en croisiere a 60kts, on peut couvrir pas mal de surface...

Mis a part des conditions meteo tres calmes, je ne vois pas comment les inges de DCNS entendent recuperer un engin pesant entre 1 et 3t qui deboule a 100kts sur le pont d'un BPC, mais bon, si c'est a l'etude, ils trouveront peut-etre une recette qui marche...

Et ce serait jouable d'intercepter ces missiles quasi-ballistique avec des aster30 sous rafale? c'est pas souple comme solution, a part pour faire de l'asat peut-etre, mais c'est peut-etre mieux que rien...

AMHA, lancer des drones a voilures fixes d'un BPC, c'est bien beau, encore faut-il les recuperer. Sur le CdG, les brins et la barriere d'arret sont la, sur les BPC ce sera une autre paire de manche si on tient a se lancer dans ce sport, d'ou l'interet de l'helidrone (avec ou sans armes).

C'est pas faux... ;) A la limite, pour compenser la capacite de plageage manquante, il faudrait que le futur BIS ait la capacite d'embarquer une EDAR ou assimile, sinon qu'en est il vraiment de la difference de budget entre BIS et MPV? il est probablement encore difficile de le savoir tant que les 2 concepts reposent encore uniquement sur papier, qq'un a des infos permettant d'oriente le choix dans un sens ou dans l'autre?

Houlaa, des helidrones armes, on est limite anticipation/science-fiction la :lol: Commencons deja par la mise au point de l'utilisation des S-100 qui embarqueront peut-etre un jour sur nos OPV. Pour delivrer de l'armement a partir des BPCs, pour rappel ils sont censes deja porter des Tigre et etre accompagnes de batiments pouvant delivrer des obus de 76/100 et bientot peut-etre de 127mm, du MdC et/ou de l'exocet. On pourra comprendre que pour l'instant on se concentre sur les UAV permettant de booster nos capacites de surveillance/identification/designation, avant de fantasmer plus avant sur les UCAV ;)

... si tu le decretes, je n'ai plus de question a poser :P :lol: Enfin, il faudrait juste rappeler qu'on est dans le topic SAMP/T, qui veut dire sol-air moyenne portee, donc on peut facilement deviner que l'engin n'est pas prevu pour effectuer de l'ABM, avec ou sans block2 8)

Sans animosite, il faudrait faire quoi selon tes considerations? se reposer sur une defense 100% US, en priant fort pour que leur systemes soient au point et qu'ils consentent a nous en faire profiter, ou bien prier pour que cela n'arrive jamais? Moi je prefere encore un aster30 aux limites, a la priere... meme si l'un n'empeche pas l'autre :lol:

Moche ou pas, en plus ce type de design permet une meilleure tenue par gros temps et une meilleure visi pour les operations de port, mais du moment que ca plage c'est l'essentiel... :lol:

La capacite pif-paf de l'aster a ete developpee pour intercepter tout type de missile manoeuvrant, qu'il soit ballistique ou pas, il faut arreter de cracher dans la soupe, et en matiere de defense anti-missile, on ne peut etre sur de rien, encore moins de n'en laisser passer aucun, c'est pour cela qu'on appelle cela une defense anti-missile, et pas un parapluie magique 8)

De belles photos, merci, on les oublie souvent les cyno et leurs compagnons a 4 pattes, apres la peau du chien c'est souvent celle du maitre-chien qui est la plus exposee 8)

primo: On ne sait pas comment l'etudiante voilee s'est presentee, ni avec quelles intentions reelles/affichees/supposees. Ce genre d'action s'est deja passe en France, avec des intentions proselytistes clairement affichees et d'intrusion patente du territoire libertaire et republicain par excellence, celui de l'enseignement publique. secundo: C'est quoi qui est effarant? - qu'un etablissement laique refuse une inscription qui s'inscrit manifestement dans la ligne de mon premier point? sinon pourquoi la reaction des religieux? - qu'un groupe de religieux, cherissant l'amour de son prochain et la paix sur terre probablement, envahisse un espace publique et s'en prennent a l'integrite physique d'une personne representant le savoir et l'enseignement dans son pays? Prend un peu de recul et essaies de voir le tableau qui entoure ces evenements, pas seulement le point ou l'aspect qui fait reagir ta sensibilite 8)

+1 pour le MPV Je trouve que dans des zones regulierement visitee par des tempetes/typhons et autres joyeusetees du genre, avoir un batiment qui permet de lancer/accueillir des helicos par mer tres formee, et capable de plager pour debarquer a terre des charges importantes sans forcemment avoir des installations portuaires operables, c'est un gros plus. Il faut voir maintenant si le design est suffisamment rustique et facile a maintenir en condition operationnelle dans des departements ou la logistique peut couter cher...

Ne melangeons pas tout: Performance de l'aster 30 The maximum speed of Aster 30 is 1.4km/sec. Aster 30 has the capability to intercept targets at altitudes from 50m to 20km. Against aircraft targets flying at altitudes above 3km, the maximum range of the Aster 30 is 100km. At aircraft targets with altitudes below 3km, the range of Aster 30 is 50km. Performance du radar Arabel "standard": il peut reperer une cible a 100km max, en fonction de la SER de la cible, pour le SAMP/T il s'agit d'une version amelioree mais apparemment on en sait pas plus sur ces ameliorations. Donc l'ensemble est coherent et repond au besoin de defense de zone.

Ne soyons pas QUE bassement materialiste: nous avons aussi gagne les coeurs et les esprits d'une bonne partie de la population lybienne, ca n'a pas de prix... :P

En prenant des actions parmi les plus deglinguees tu risques pas grand chose, sauf celui que ca remonte, et la, c'est du bingo... 8) Perso je ferais a peu pres pareil, residence principal et terres arables de preference dans un secteur riche en sources. Le bonus, si je peux j'en fais profiter les communes ou le terroir est encore prometteur, comme le Perigord =)

Ok, donc le scenario de predilection pour une M134 serait les endroits ou le batiment n'a pas d'autre choix que de se melanger a un trafic dense? un peu comme les simulations relativement recente de l'USN ou une Arleigh Burke se trouve assaillie et surprise par une nuee de barquettes a la sortie d'un detroit comme le golf d'Aden ou d'Ormuz?

Tiens, l'EMM serait pret a faire une entorse au standard 20mm ? :lol: Sur quel type de scenario reposerait la preference du M134 sur un affut narwhal par ex? Parce que le M134, c'est vraiment TRES courte portee et pas vraiment efficace pour du stopping power maritime, sans parler du nombre de douilles ejectees au moindre usage, ce qui devient vite casse-gueule pour le servant... Question bete, un narwhal integre au SDC peut traiter combien de cible navales a moins de 1000m en 1 minute? Ce serait interessant de cibler ce genre de performance, non?

L'europe de la defense n'est encore qu'une chimere, mais soit on se force a y venir pour rester credible, soit on explose l'europe... enfin d'un autre cote, la prochaine guerre conventionnelle en europe sera sans doute une guerre civile, donc :-\

+1 Il est plus que temps pour la BCE et les etats qui cotisent au fond de secours de cesser de servir de vache a lait aux financiers. Ceux qui ont investit dans les CDS attaches a la dette grecque savent que ce genre de produit est un generateur d'actifs toxiques en puissance, qu'ils les reprennent donc 8) Enfin le dire c'est bien, le faire c'est autre chose, Merkel a deja tente la manoeuvre de facon temporaire et cela n'a pas ete facile de tenir tete aux marches. Mais avec l'appui d'autres partenaires, c'est sans doute jouable.