Chevalier Gilles

en plus nous on a une mlu tous les deux ou trois ans maintenant na :lol: :lol: :lol:

a mon avis il va y avoir un problème avec les pilotes si on leur retire le mica et qu'on ne le remplace pas par quelque chose d'équivalent

quel est le nombre de rafales au sol dans l'adla? car ils une bonne soixantaine de rafales et ils n'ont que deux escadrons opérationnel et ca, c'est 40 rafales (au pif)

la FAO, c'est une force que la marine peut utiliser (en cas de guerre) pour acheminer du matériel. En fait, il s'agit d'une liste d'une soixantaine de navire battant pavillon français qu'elle peut réquisitionner la dernière fois qu'elle a été utilisée, c'est pendant la deuxième guerre du golf:http://www.netmarine.net/g/dossiers/golfe/index.htm le stade d'après, c'est, c'est la FMC (force maritime de complément) la, les peuvent être repeint en gris et armés mais je ne pense pas que ce soit déjà arrivé

ils sont si mauvais que ca les F-16 belges/norvégiens/hollandais/...? car actuellement ils sont au même standard que les derniers Block 52 US et les F-16 belges sont même qualifiés nuc alors...

oh!!! quelqu'un sait ou je peux trouver l'article :lol: :lol: :lol: il me le faut absolument

j'ai déjà math mardi alors comme on dit chez nous, chaque chose en son temps, heureusement, j'ai déjà fait le flamand, c'est déjà ca :lol: :lol: :lol:

ben le problème c'est que je ne trouve aucune doc sur l'histoire du chantier navale de brest mais le chaumage n'augmente pas a brest puisque je suppose que l'arsenal et la base militaire étaient les principales sources de revenus

nan car ils n'ont pas rénovés Brest woins C'est vrai quoi si tous les gros navires sont construits a brest, il y aurait moyen de faire un travail continu de remplacement de navire mais non, stx doit faire chier son monde et alors c'est eux qui construisent car en gros navire il y a quand même: 1/2 pa 4 bpc 4 pr 2 batiment spéciaux Ça fait 11 navires, en comptant 3 ans de construction pour chaque, ca fait 33 ans donc largement de quoi faire un cycle d'utilisation complète et de construire son remplaçant Pourquoi le gouvernement/stx fr ne passe pas un accord avec cga cgm (ou autre) pour que quelques portes containers soient fabriqués en France avec une participation par exemple de l'état dans l'achat du bâtiment. et ce seront ces bâtiments la qui seront pris dans la FAO (Force Auxiliaire Occasionnelle) si on en a besoin comme en 91

Si tu veux, tu viens me faire mon examen de français jeudi ;)

En même temps ils prennent le nec plus ultra dans les technos alors qu'en France on se limite au stricte minimum, d'ailleurs, la coque proposée par dcns ne peut seulement prendre 32 rafales conte 36 pour les cvfs a titre de comparaison: cvf pa2 S1850-artisan héraclès 2mt-30 1 mt-30 électronique+ électronique - cata élec cata vapeur Quand je dis catapulte électrique c'est que ça a été prévu pour être intégrer dans le bateau donc++ au niveau cout,... Puis il y a aussi la modernisation du chantier de rosyth qui coute bonbon

Moi, en tout cas, ça me fait penser à une ruse pour commander plus de rafales M à l'horizon 2017-2020 car regardez, on peut très bien former tous nos pilotes nous même, ils nous faut juste 10 rafales de plus :) Pour ce qui est des pilotes gb, je pense que ça doit faire partie d'un accord pour pouvoir utiliser le cvf en échange quand le cdg aura sa prochaine iper, de toute façon ils n'auront rien a mettre dessus alors... tu as vu arka, pas de fautes d'orthographe

franchement, les majuscules, tu n'exagère pas un peu la? et les à et les ç c'est juste que c'est chiant a aller chercher leur foutue touche, pour ce qui est du et c'est surement une faute de frappe

merci philippe d'avoir si bien répondu a ma question, mais donc de ce que j'ai compris, c'est parce que la marine et a la rue royal mais comme elle va déménager, ca va donner quoi?

ils veulent surement rôder la filière adla--> rafale M car on parle quand même de l'arme conventionnel la plus puissante que la france a alors, vaut mieux qu'elle soit a 100% de sont potentiel

tu peux mettre 4 a la royale, mais juste une question, pourquoi on dit la royale pour la mn? car au cas ou je me trompe il n'y a plus de rois en france

ce serais pas la mort de toute façon de tourner a 15 appareils pdt deux ans, de toute façon un jour faudra bien augmenter la cadence de production pour pouvoir remplacer les appareils qui partent

pour une application en france, je les verraient bien remplacer les floréals, flf, avisos, en bref tous les navires de présences, l'avantage, c'est qu'en car de guerre ils peuvent être reconfigurés aisément pour un usage très spécifiques, on pourrait très bien leur filer la garde de la fost comme ca toutes les fremms pourraient aller avec la fan (par exemple)

surement pas puisqu'ils doivent encore développer des utilisations de l'aesa

24 c'est la présérie que la marine demande en urgence mais il y en aura en tout plus de soixantes car après normalement ces 24 la, le meilleur modèle sera sélectionné pour la fin des commandes

ils la refont tout les combien de temps la peinture sur le pont? juste pour savoir, pourquoi est-ce que la "signalisation" (peinture blanche) de la piste oblique ne va pas en largeur jusqu'au bout des brins d'arrêt comme sur les pa américains?

ils ont même étudiés une version cod du c-130 alors ET ils ont fait des appontages en plus

le een beetje c'est du flamand, j'avais examen le lendemain donc je me suis un peu défoulé :lol: :lol: :lol: (ca veut dire un peu)

interdit de faire un tonneau?! alors en dog il dit a son adversaire non pas cette manœuvre la, au sinon je vais être sanctionné! :lol: :lol: :lol:

on fait un a380M avec une soute énorme a la place des passagers, ca fait 150 tonnes de bombes, je pense qu'on peut vider tout le stock de bombe de l'adla et de la mn en un seul raid :lol: :lol: :lol: