Chevalier Gilles

qui parie sur une xème prolongation de la vie des sems?

normalement non, car le F-22 comme le B-2 a vu ses prix explosés a cause de la réduction drastique de commande, par contre si maintenant on commande un second batch de F-22 on ne payera que l'appareil puisque les frais de développement on été remboursés avec le premier batch, les seuls frais qu'on peut payer, c'est une réouverture de la chaine d'assemblage ET les éventuels upgrades en gros tu veux nous refaire un F-35 car qu'es qu'un F-35, c'est un F-22 monoréacteur

pour ceux qui parlent que seulement la version strike est concernée par la version SE boeing au moment de la présentation du silent avais dit qu'une version monoplace pouvait être faite si l'acheteur le voulais le plus important dans le programme, c'est les cdve complètes qui seront ajoutées au F-15 imaginez la puissance de l'avion en dogfight car l'avion écrase déjà presque tout sans commandes électriques alors la, ca va vraiment déchirer je rappel ce qui est promis par le programme se: version biplace ou monoplace (pour le moment que la biplace) furtif cdve super cruise (je sais plus comment on dit en fr) toutes les possibilités strike de la V E aesa

peut être le contrat imitent de rafale avec les émirats sauvera samp car ils achèterons des bombes je suppose

justement, si on relance le F-22, il sera beaucoup moins cher puisque les frais de développements sont déjà payés et on ne payera plus que pour la cellule en elle même

au prix ou coutent les corps de bombes, ils peuvent très bien en acheter plus edit: j'ai lut que la dga hésitait entre le brimstone, l'aasm 125 et une autre bombe pour intégrer rapidement sous le rafale, ils n'ont qu'a choisir l'aasm car ce apporte deux avantages a l'industrie française: - ça qualifie opérationnellement l'aasm 125 - ca maintient la société samp sur les rails

avec trois flottilles, ça fait quand même 42 avions en ligne

voila, j'ai une question sur la capacité du cdg car mer et marine avais dit il y a +-6 mois que le cdg ne pourrait pas embarquer plus de 24 avions et dans le livret 2011 de la marine ils disent 35 aéronefs + 5 hélicos, pour finir c'est quoi alors la capacitée du cdg?

dans le magasin cols bleus je viens d'apprendre quelque chose de vraiment important: le cdg a été construit avec la méthode de blocs, je croyais qu'il avais été construit comme les anciens pa et ben non!

heureusement d'ailleurs parce qu'au sinon le méga débat a la fremm qu'on risque de se prendre :lol: :lol:

moi j'aimerai bien une patrouille en F-14, ca ca aurait de la geule :lol: :lol: :lol:

soluce de rechange, garder la flotte de tigres pour les cannibaliser pour garder la patrouille suisse en vol

justement si car au départ on parlais de "polyvanlentiser" les missiles air air pour qu'on ne se retrouve pas comme avec l'exemple du f-18 avec un armraam c'est pour ca d'ailleurs qu'on partait du météor car oui c'est sur on ne fera pas un kill sur un tank mais si on peut lui ajouter un rôle SEAD ( ce dont on parlais plus haut) et un rôle anti-véhicule (léger)/anti navire (léger) ca permettrait de ne pas monopoliser des points d'emports sur le rafale pour des armements spécifiques pour ceux qui ont sortis le scalp pour faire du sead, vous trouvez pas que c'est un peu overkill? surtout que si on doit emporter un scalp, on part pratiquement que pour une attaque sead et puis ce serai quasiment un one-shot tandis qu'avec le météor polyvalent, on peut très bien avoir 4/6 aasm, 4 météor et 2 micas, ca permettrait d'avoir a la fois de quoi gérer du bvr très longue distance ET une défence sead dans la même mission sans compromettre l'un ou l'autre

on pourrait très bien voire une patrouille de f-18 puisque le f-18 deviendra le jet "de deuxième ligne"

il faut l'ordre du pr et des codes aussi non?

qu'il est encore plus laid que sur les images de synthèse

le problème c'est qu'on ne fera jamais de l'asmp-a un missile air air et tu ne le mettra pas non plus sur les derniers points de la voilure

elles ne rentrerons pas dans le hangar mais si c'est pour les baser a brest, elles peuvent très bien rester accrochées sur le spot hélico car le bateau part le matin et reviens le soir

pas sur que les su 30 soient plus performants que les F-15 car ils sont équipés de radar aesa et de toute la dernière gen d'électronique us

effectivement, sauf que tu oublie de préciser les sna qui font le boulots que nos fremms font

c'est pas possible, ca doit être un montage, c'est un f-22 sur la photo edit: ah zut j'avais pas vu qu'il y en a un qui l'avais déjà dit :P

ca je n'y avais pas pensé

en fait je suis deplus en plus pour une revalorisation des flf en asm (et on prolonge leur vie a + de 30 ans) et de les baser a brest comme ca on laisse une fremm a brest et les dix autres on les met a toulon pour la fan puisque c'est sois disant suffisant pour la fost

en même temps la personne est debout dans la fusée donc elle est beaucoup plus fine puisqu'il ne doit pas être couché et alors on gagne beaucoup de kilos le seule problème c'est les g car ils ont beau dire qu'ils ont loués un manège qui produit 4.5G, être debout et recevoir cette force, c'est pour avoir de très gros problèmes de dos après

au contraire, pas sur que ca coute plus cher car il y a plus de frais de dévellopements mais pour les upgrades de la tête chercheuse, on peut aller piocher dans de la techno existante et je dis surtout que ca ne coutera pas forcément plus cher car il faut ajouter une augmentation des commandes car les anglais et les italiens qui en commanderons plus pour remplacer leurs missiles sead, puis je suis sur que l'allemagne se ferai un plaisir de commander plus de missiles pour en avoir pour du sead, de plus la suede et l'espagne pourraient très bien être intéressées par ces capacités et si on fait les commandes fois 1.5, plus sur que le missile a l'unité coute beaucoup plus cher par contre une tête ir je n'en vois pas l'utilité car on ne peut repérer un obj ir a 100km, de plus c'est encore un truc de plus a développer donc coute + et puis dans ce cas la on retombe dans une spécialisation des missiles, ce qu'on essayait de supprimer