Chevalier Gilles

ok merci pour l'info

j'aime bien ce qu'elle coule comme navire la F-21

c'est étonnent je ne savais pas que le scorpène était si étroit question: la pression de l'eau sur le soum, c'est quoi qui la "stoppe" la coque extérieur ou celle circulaire a l'intérieur? (désolé pour la mauvaise présentation de la question je sais pas comment la poser simplement)

je trouve la taille ( la largeur surtout) énorme

c'est très intéressant le truc sur les sylvers, c'est bien, maintenant je sais qu'on peut mettre les aster 15/30 dans les a70 a ce moment la voici ma question, pourquoi faire des fremms spécialisée? on met 32 sylver a70 sur les asm et on met un heraclès plus puissant et la on a un vrai truc multimission

qu'il est magnifique

attend t'en bricole un chez toi et ca t'as couté 10 000€, dans les 400 000 il doit y avoir le système de guidage?

j'aime bien la facon de mettre le navire a flot, par contre il a été fabriqué en indonésie? ils utilisent quoi comme résine pour leur composites? du pétrole?

peut être mais l'uss enterprise est quand même beaucoup plus prestigieux que ces trois la

11 pas 12

c'est L'ue qui a le plus a perdre la dedans en se voyant fermer le marcher us en représaille

pourquoi ne pourrait on pas avoir un cran du tableau de bord qui fonctionnerait indépendamment avec sa source d'alimentation si besoin mais qui en temps normale serait utiliser pour afficher les données de vol (un truc multi fonction quoi)

c'est vrai qu'elle n'a pas un look d'enfer

je blaguais, je profitais juste de l'occasion, je sais bien que c'est normal

pour les nimrod aew c'était d'ailleurs un design que seul les brittons auraient put faire d'ailleurs, a vous de juger

en tout cas ce sera une double triste histoire car c'est un géant qui meure et surtout il ne sera pas transformé en musée et ca c'est le pire je trouve

ils ont engagé des ingé anglais ou quoi?

quelle horreur

donc en gros, il ne sert a rien

c'est vrai?

on a l'aasm 125 aussi pour limiter les dégats

étonnent en pleine crise de l'euro

je sais pas pourquoi mais ca sent le futur bouc émissaire du futur crash

je trouve qu'il ressemble plus a l'atd-x japonais

c'est pour ca que le leasing est bien, en en louant plus que ce qu'ils peuvent acheter, ils vont sortir plusieurs types d'appareils de leur inventaire et gagner en mco et ce gain pourra aider a acheter des nouveaux gripens pour finir avec une flotte cohérente