christopherjonson

L argument général est que la furtivité ce détecte mais que sur le radar c est comme de la grosseur d un oiseau.... donc la question est selon moi quel radar peut détecter un oiseau assez longtemps pour faire un différentiel de position pour calculer la vitesse ? et aussi du système informatique de gestion.... oup l ordinateur detecte 5 pigeons a 1200 km heures transmission de l information a l opérateur retransmission au rafale (un tir un !!!) les radars français le font très bien.... Mais sur un radar soviétique de 1980 un ordinateur performant :)))) Pour cela que le rafale est aussi dangereux pour le f-22 mais dans l armer libyenne sans radar moderne au sol un rafale vs f-22 sa pas grand chance a moins que le pilote américain soit parent avec bush.. La longueur d onde a aussi un importance en variant la fréquence rapidement les ondes plus rapide réfléchie frappe les ondes plus lente........Dans des mains française satellite aidant un rafale c est dangereux comme la peste ....... Mais un pays en aligne 80 et l autre 800:))))) Malgré que le d520 avais un ratio de 1:4 :))))))) un autre truc pour les detecter c est de regarder dans le ciel :)))) Si dassault a decider de ne pas exploiter la furtiviter au maximum c est un peu pour sa.... La furtiviter radar est vraiment utile avec des radars moderne raz du sol et raz du sol un rafale ou un f-22 du haut vers le bas sa ce voit pas point

Polux -- Beaucoup de caractéristique du rafale sont classer défense , pour l engagement des missiles je veux dire après avoir essayer l engagement radar..... Les rafales sont presque indetectable au niveau de la mer et deux exocet sa serait suffisant la preuve en est les navires britannique aux île malouine si ne serait pas couler il serait hors combats..... Et le f-22 un shrapnel n importe ou sur la cellule est sa plonge.........Il est penser d abord pour la faible signature radar , mise a par la pousser vectoriel rien ne laisse penser qu il est aussi maniable que le rafale.......la masse du f-22 atteint 36000kg:)))) 24 000 pour le rafale........Et pour la fiabilité tellement de système sur le f22 porte pour les missiles, aide au contrôle , pousser vectoriel ect........ Les tests du f22 sont classer défense mais beaucoup de problème de fonctionnalités sont détecter et vécus par les équipages......

Les missiles la clef.... Pendant la guerre du vietnam les avions en prensence etais parfois similaire niveau performance cependant les usa etais superieur puisque ils pouvaient accrocher des cibles avant de les voir, la meme histoire ce produirait dans ce cas mais le rafale a un avantage , bien qu il ne soit pas completement invisible il est tres dur a accrocher en maneuvre d evitement et il est equiper pour voir et entendre venir la menace. Lorceque le missile est accrocher sur l appareil le fais qu il change d angle fait d ecrocher le missile periodiquement et avec les contres mesure les chance sont encore accrue..... Ce qui amenerais le f-22 a engager avec la chaleur mais a ce moment il n est plus invisible pour le rafale..... Les americains ont toujours eu une peur bleu des appareils francais apres 1975 et le rafale a l exportation les inquietes beaucoup , presentement le rafale est le seule concurent serieux contre le f-22 homme pour homme. Pour donner une idee des possibiliter du rafale , pendant la guerre du golf deux migs et un mirage ont esseyer de couler le cuirasser americain missipy et ont ete detruit par une fregate britanique , mais seulement deux rafale aurait couler le navire a l exocet sans jamais ce faire reperer avant les tirs de missile dans les meme conditions........ Et sa fais longtemps que les avions de 5 iemes generation americain ne sont plus invisible pour les radars francais....