En revanche, il y a bien eu des négociations très avancées, autorisées par Paris, entre la Snecma et Pékin pour vendre des M53P2 et organiser là-bas une chaîne de production/assemblage de M53 destinés à équiper les biréacteurs chinois JH-7A. C'était, si mes souvenirs sont exacts, en 1998-1999. En définitive c'est Londres qui, faisant fi de l'embargo, l'emporta avec son Spey devenu pour l'occasion, en se sinisant, WS-9.