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JulietBravo

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  1. JulietBravo

    Mirage F1 CR

    Avec un "s". https://fr.wikipedia.org/wiki/Patrick_de_Rousiers
  2. JulietBravo

    Mirage F1 CR

    Avec un "s". https://fr.wikipedia.org/wiki/Patrick_de_Rousiers
  3. Quand c'est "juste" pour aller faire un rouleur grande vitesse sur la piste de Mérignac...
  4. Quand c'est "juste" pour aller faire un rouleur grande vitesse sur la piste de Mérignac...
  5. Le tableau ne fait pas la différence entre « produit » (« a volé ») et « livré » (« accepté et payé par le client »). J’ai déjà argumenté concernant le 1er biplace E.A.U. par exemple.
  6. Cette vidéo est celle d’un crash de F-18 certes (ou EA-18), mais dans le port de San Diego et en début d’année 2025… https://www.cbsnews.com/news/navy-plane-crash-video-good-samaritan-rescue-san-diego-harbor/
  7. JulietBravo

    [Rafale]

    Marine certes, mais Rafale avant tout.
  8. Nous verrons. Attendons le bilan 2025 que fera ET en annonçant les résultats.
  9. Pas sûr que le rôle de la DGA (dont le tweet émane) ait un rôle de formation des équipages. Le CEAM sans doute un peu plus, même s’ils mènent aussi des essais. On voit qu’il y a au moins un Mirage 2000 D chargé participe aux essais. Peut-être que cette configuration n’était pas ouverte / autorisée jusqu’ici, mais que comme on a déployé du Diesel à Djibouti il faut désormais s’en préoccuper ? Ou peut-être que les nacelles / les paniers des KC-130 américains ne sont pas les mêmes que ceux des KC-130J de l’escadron franco-allemand ?
  10. Et j'aurais eu raison on dirait : https://www.aeroflap.com.br/fr/Les-Marines-américains-réapprovisionnent-les-Mirage-2000-5-Français/ https://www.reddit.com/r/FighterJets/comments/1bzq1ez/french_af_mirage_20005f_fighters_refueling_from_a/
  11. J'aurais aussi pensé que ça avait déjà été fait, en particulier autour de Djibouti par des Mirage 2000-5F avec les KC-130 des Marines qui sont aussi basés là-bas...
  12. Tu es sélectif dans ta lecture du communiqué... Il y est tout de même écrit ceci : "A ce jour, 533 Rafale ont été commandés fermes par la France et huit pays clients export. 233 exemplaires restent donc à livrer, avec des cadences de production qui sont prévues pour augmenter jusqu’à 4 appareils par mois." Ce n'est pas une hypothèse farfelue de considérer alors que 533 commandés - 233 restant à livrer = 300 livrés, conformément au titre du communiqué. Donc les différents avions actuellement produits mais encore en essais à Mérignac (dont l'EM13 à peine sorti de chaîne et qui vient de se montrer aux spotters en tenue d'Adam) ne sont manifestement pas comptés dans les avions livrés, qu'ils aient des cocardes (comme le C170) ou pas. Le juge de paix, ce sera le bilan qu'ET présentera à sa conférence de presse du printemps prochain, pour annoncer les résultats 2025. Il fera un bilan des Rafale livrés au 31/12/2025, et on pourra comparer ce chiffre à ton comptage à cette date.
  13. Ce communiqué de Dassault contredit une affirmation ci-dessus : https://www.dassault-aviation.com/fr/groupe/actualites/presentation-du-premier-rafale-des-emirats-arabes-unis/ "Ce mercredi 29 janvier 2025, a eu lieu la présentation du premier Rafale des Émirats Arabes Unis : Ce 1er Rafale F4 pour les EAU, produit conformément au calendrier du contrat, restera au Centre d’Essais en Vol de Dassault Aviation pour effectuer des essais en vol en vue des 1ères livraisons à l’Armée de l’Air et à la Défense Aérienne des Émirats Arabes Unis prévues à fin 2026." Le Rafale DU1 n'est pas livré, c'est pourquoi il ne compte pas dans les 300... Et sans doute pareil pour l'Indonésien, qui n'a pas fait l'objet à ma connaissance d'un "roll-out" officiel en présence du client. Tout ceci pour expliquer les écarts entre ton comptage et d'autres.
  14. Tu devrais leur écrire pour leur signaler qu’ils ne savent pas compter. Il y a des coordonnées au bas de la page qui annonce la nouvelle : https://www.dassault-aviation.com/fr/groupe/presse/press-kits/livraison-du-300e-rafale/.
  15. Les 184 Rafale France livrés : 69 B, 69 C, 46 M. Selon mon comptage. ;-)
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