Nenel

Au rythme des annonces, ce n'est plus un dépeçage, c'est carrément une liquéfaction. Sans compter sur un possible abandon d'une partie de souveraineté sur une île de l'Océan Indien.http://www.opex360.com/2013/04/18/la-france-va-t-elle-abandonner-une-partie-de-sa-souverainete-sur-une-ile-de-locean-indien/ Bon, actons que nous sommes devenu un pays de seconde zone, rendons notre siège à l'ONU et restons bien sage chez nous, annulons les accords de coopération de défense avec les divers pays avec lesquels nous avons signé. Moi ça me convient mais n'allons plus fourré notre nez dans les affaires internationales qui nous regarde plus, et surtout que nos hauts dirigeants en place et à venir ferme leur grande g****e. Les droits de l'homme à défendre par ci ou par là, c'est terminé.

Je suis d'accord mais il va falloir demander aux municipalités de se serrer la ceinture pour celles qui vont perdre leur régiment qui compte beaucoup dans l'économie locale. Je prend un exemple très proche de chez moi, le 511 RT basé à Auxonne, petite bourgade de 7-8000 âmes. Le régiment compte un bon milliers d'hommes et

Plus facile à dire qu'à faire, des contrats on été signés , notamment de défense, et revenir dessus n'est pas très bien venu et serait même très mal vu.

Bien écoute, moi j'ai ma bouteille d'huile dans un placard mais les frites elles se font au four, c'est moins gras. :oops: Mais le jour ou il me faudra une goutte d'huile, je sais que je peux compter sur ma précieuse bouteille. Et tu sais l'huile d'OOOOlive se conserve très longtemps comme un Leclerc.

Je tombe sur cette photo ce soir et là stupéfaction! Ils ont osé, eux aussi. Comme le dit Jarod, c'est peut-être bien une mode. Finalement le syndrome Rafale les gagne.

Il va y avoir des heures de plongée..... Aspirer la vase pour repérer toute la merde explosive qui traîne au fond...

Si on a encore les moyens et la volonté alors il se peut qu'elle passe sur le futur remplaçant de l' Alpha-jet, peut-être le Aermacchi 346 qui est actuellement en essai à Cazaux sous les couleurs de l'armée de l'air Singapourienne qui utilise cette base pour former leurs futurs pilotes. 12 appareils de ce type vont remplacer les A 4 très vieux aussi.

Pour le Rafale j'ai trouvé les masse à vide des RPL 711 et 751. Le RPL 711 ( 1250 l) est de 120 Kg. Le RPL 751 ( 2000 l) est de 170 Kg.

J'ai trouvé ça mais c'est les grosses couilles pour le 2000. Modèle RP 541/542. Celles du Rafale doivent être semblable à peu de chose près. http://florent1973.free.fr/FrenchAirWings/francais/aviation/autre_charge/Reservoirs/RP541_542(Mirage2000)/RP541et542_fiche.htm D'ailleurs les RP (réservoir pendulaire) semblent différents si ils se placent à bâbord ou à tribord? Car on a 2 ref.

Et les 80 Mdrs de fraudes fiscales + 40 Mdrs de fraudes sociales, bizarre que personne en parle et que personne ne veut prendre ce problème à bras le corps. Même si on prenait que la moitié soit 60 Mdrs en tout, cela représente l'équivalent du déficit annuel. Mais non, on prend acte et on continue à laisser faire; en contre partie on matraque encore plus avec de nouvelles taxes sur les personnes et entreprises qui crées les richesses. Et puis après on se plein qu'ils se barrent... Pensez vous pas qu'il y a un problème? Où est la logique?

Et en plus sur la crosse on retrouve l'alternance bandes noires bandes blanches pour faire plus vrai ou pour bien la voir. Son caisson des entrées d'air renforcé pour ce fameux train avant, et tout ce que l'on ne voit pas comme le système de double batterie, la télémir etc etc. Je rajoute quelques :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:.

Un ventre jaune? Le mien de St Bonnet en Bresse. Bienvenu au club! :oops:

Alors en vrai bourguignon Bressan ça donne:" Quand t'aurrras vu c'que j'ai vu, pis qu't'aurrras fait c'que j'ai fait, ben t'aurrras p'têt ben des raisons d'penser c'que j'pense". Il faut rouler les R. X3.

Vous trouver pas qu'il a le sourire du "JOKER". Du genre je vais t'enfumer. Ouuuuh, pas bien! vilain. C'est pas beau de ce moquer de la tête des gens. Pas constructif du tout! Mais pour 600.000 € voir bien plus, planqué, on peut bien se permettre quels écarts.

C'est vraiment du goutte à goutte dans les livraisons. Seulement 24 appareils en condition de vol et encore si on retire les 2 du 2/92 à Saint-Dizier et le M 27 au CEPA, reste 21 machines pour 2 flottilles sans compter ceux en maintenance. Les pilotes doivent faire la queue pour voler. Plus de 10 ans que le premier est arrivé, et on prend bien le temps pour remettre à niveau les 10 F 1.

J'aurais peut-être dû mettre cette photo dans le fil humour. Mais si nous, on n'a pas de pognon, il nous reste au moins ça. Et il n'est aucunement question de polluer ce fil. Cordialement. Nenel.

Un vrai aspirateur a pognon! :oops:

Le ministre viens en ravitailleur! Je voudrais pas être moqueur mais faudra déjà qu'il décolle.

En gros 30.000 bonhommes. Lorsqu'il est dit par un général qu'il est plus rapide de fabriquer du soldat, en temps de crise, que du matériel militaire, il est difficile de le contrer même si on ne forme pas un élément du COS en 2 mois.

Dans les 2 si la cible n'est pas à la même altitude.

Au fait, la ligne de fabrication de l'A330 sera remplacée par l'A350 , lu quelque part, mais justement ce ne serait pas pour pousser un peu l'état Français à prendre sa décision. Bien que décision rapide il faut prendre car les antiques C 135 vont finir par ne plus voler.

On tourne en rond parce que on n'a pas vraiment le choix. Car pour ce passer des dérives verticales ils faut maîtriser le contrôle 3D des sorties moteurs pour assurer tangage, roulis et lacet. Et si le système tombe en panne, c'est automatiquement l'éjection.

Bon, ça nous rajeunit pas! Pour ceux qui était né depuis un petit moment. Qu'en je pense qu'ils parlaient de 330 Rafale furtifs à l'époque.

Dans le but d'augmenter encore la portée? En sachant que les armuriers jouent déjà avec le kit d'allongement de portée.