Jarod

Tu as 7 mois de retard ;)

On en reparle mi 2025

Oui j’ai regardé ailleurs que son mon téléphone et en effet on voit bien l’olive des trappes arrières. La sortie train trappe secours a bien été enclenché. pour les bidons, s’ils venaient de se faire ravitailler c’est assez logique qu’ils les aient percuter.

Si c’était le cas les trappes arrières aussi seraient ouvertes. Si un réacteur tombe y’a tjr l’autre chaîne hydraulique assurer par l’autre réacteur.

Merci le biréacteur !

Très triste :( J'ai pu discuter quelques fois avec lui quand il était encore chez Dassault, vraiment quelqu'un de bien et d'ouvert. Terrible perte.

C'est Dassault.

Je sais pas la répartition mais y’aura bien 2 à 4 biplaces au moins. Pour le standard, F3R sûrement, ou F4.1 au mieux. Pas de F4.2, pas possible.

Faut voir ce qui a été vendue. Dans tous les cas les avions seront au standard de fabrication actuel, mais ils peuvent avoir des équipements de F3R.

Tu sais que c’est un avion différent ? Quitte à repartir de 0, autant faire une version améliorée du Rafale, pas une version downgradé. On maîtrise rien du tout. C’était un prototype. Aucune liasse n’existe, aucune pièces n’est commune du Rafale D, ils faudrait refaire absolument tout l’outil industriel, tous les sous-traitants devraient revoir leurs équipements, trains différents, radar différents, moteurs etc etc. Ca fait repartir de 0, pour tout le monde. Bref ca n’arrivera pas, ce n’est pas une bonne idée ;)

L’équipage du biplace est malheureusement décédé :( Reposez en paix messieurs.

Oui c’est bien connu tout est prévu, anticipé et marche toujours comme prévu ! Tu cherches quoi au juste ? A déjà rejeter la faute sur des pilotes qu’on a toujours pas retrouvés ?

Ça restait un vol de formation avec un jeune pilote. Et qui te dit qu’il n’y a pas eu un soucis technique ?

Ouai j’ai la fâcheuse tendance de pas me relire en plus d’être pas bon en orthographe, un peu la double peine. Et non je m’adressais donc pas du tout à toi :)

C’est ça :)