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AIR-DEFENSE.NET

dark sidius

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Posts posted by dark sidius

  1. Je pense que l'Angleterre a plus d'ambitions réelles dans l'aviation de combat que l'Allemagne. Qui est le réel fautif dans le début de coopération avec les UK ? Le peuple a voté le brexit et il faut dire que le gouvernement Français c'est tout de suite rangé du coté de l' Allemagne en piétinant la décision des Britaniques alors je pense que ça n'aide pas pour continuer une collaboration sur un chasseur du point de vue UK. Malgrés tout l'Angleterre est la seule puissance militaire réelle a notre niveau en Europe et que mettre les divergences de coté pour la stratégie c'est plutot mieux que de se tirer dans les pattes. Ce qu'on va encore gagner c'est que le projet Tempest a déjà engrangé des collaborations de l'Italie et de la Suède et que pour l'instant le SCAF est exclusif avec l'Allemagne et si l'Allemagne lache le projet pour X raisons on ne pourra pas faire seul un nouveau chasseur.

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  2. Je trouve dommage voir même une erreur stratègique de ne pas avoir continué de bosser avec les UK sur un projet de chasseur futur, le gouvernement Français ne comprend toujours pas que l'Europe de la défense est morte depuis longtemps et de porter allégeance a l'Allemagne sous couvert de pro Européiste gaga, va nous revenir en pleine tronche. J'en donne ma main a couper que l'Allemagne va torpiller le projet, et que la porte UK soit fermée a double tour, et dans ce cas là qu'est ce qu'on fait ?

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  3. Canard sans têtes sans ailes bref en fait pas de canard :laugh: En même temps il y a vraiment un problème de crédibilité du gouvernement, qui annonce tout et n'importe quoi et en fait il n'y a rien derrière et surtout pas de budget réel. Cette fois on aura fini de tuer l'aviation de combat dans une partie de l'Europe. L'autre partie c'est joint au Tempest , mais peut être que l'arrogance du gouvernement actuel n'est pas étrangère à ce phénomène.

    • Confused 1
  4. Quoi qu'il en soit les 2 ont l'air vraiment l'air de faire un bon dans le dessin d'un chasseur on devine vraiment un saut dans une nouvelle génération , je pense que l'on va arriver a l'ultime en terme de platforme si l'on arrive a concevoir un supersonique sans dérive. On pourrait peut être le vendre a l'USAF en remplaçant du F-35 et leur donner une chaine de montage :biggrin:.

  5. Y a pas  de blague , juste une petite boutade avec Dassault cachant le SCAF a la zone 51 pour nous le faire arriver en volant au Bourget en vitesse hypersonique bien sur :biggrin: . Blague a part imaginez le SCAF déboulant sur la piste du Bourget à l'ouverture devant la terre entière ça se serait une sacré com ça ferait le buzz un sacré bout de temps sur le web.

  6. Et ben on est pas pret de voir voler une platforme SCAF dans l'ADLA, dernière livraison en 2030 ?? :blink: , avec 2 milliards pour qq applications nouvelles dans  le logiciel Rafale ça fait chers le bout , mieux que la marque à la pomme. Et une nouvelle version du M-88 pour ce prix aurait été pas mal, a cet horizon le F-35 tournera depuis qq temps avec un cycle variable.

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