dark sidius

C'est un bel oiseau et sous cet angle ne ressemble pas aux autres chasseurs 5G.

Il ne reste pas beaucoup de temps avant que le f-35 soit opérationnel, les premiers sont arrivés sur la base de Eglin pour la formation des pilotes. Je suis étonné apparement d'après les doc il peut emporter autant de carburant en interne qu'un f-22, c'est pas mal. Sur une image on peut dénombrer 12 aim120, avec les points externe, ce qui en fait quand mème un bon camion a missiles. De plus dans quelques années il pourra tirer le nouveau missile de l'air force, le "triple target terminator" et le nouveau missile air dominance ce qui lui donnera une bonne puissance de feu. Un autre détail non négligable est qu'il emporte en interne un designateur laser. Mème si il est moins bon qu'un rafale en dogfight, ce qui reste a prouver, ce sont des avion qui feront du combat air air a distance en se servant de leur électronique et de leur furtivité. Sur une opération ils seront de toute façon couverts par des f-22 pour la supèriorité aérienne. Le f-35 servira surtout a attaquer furtivement a haute altitude, et pas trop s'éxposer au défense de moyenne altitude.La doctrine des USA pour les années qui viennent, et le Air Sea battle, attaque combiné air et mer avec le new bomber en pointe appuyé par de f-35 et F-22. Le F-35 sera un maillon de la chaine d'attaque avec toute les plateformes en complément les unes des autres. Une attaque combinée avec tous ces effets sera dur a stopper. Le F-35 sera employé seul que sur les terrains type Irak, Libye ou les défenses seront moyenne.

Le F-35 possède tout de mème des capacités élevées, apparement les pilotes US lui donne les performances d'un F-18 avec la furtivité en plus. De plus il posséde un plafond pratique haut pour sa catégorie. Ensuite il posséde un rayon d'accion important et n'a pas besoin de bidons supplémentaires en permanence ce qui fait aussi un avantage face a des chasseurs comme le Rafale. Point de vue des coups plus élevés on peut le comparer aux voitures actuels qui ont des coups d'entretiens supèrieurs a ceux des véhicules d'il y a dix ans, plus la téchnologie avance et plus c'est cher c'est normal; la croissance économique sert a atténué le phénomène. On ne peut pas demander a un avion de nouvelle génération d'avoir le mème cout que la génération précédente. De plus connait t'on réellement les performances, celle qu'on veut bien nous dire, il y a toujours une part secrète des performances réelles d'un appareil. Et de toute façon les USA ont une avance dans la furtivité et les appareils de 5G qu'il sera difficile de rejoindre, et AFRL a déja commencé les travaux amonts sur la 6ème G, mème si pour l'instant il n'y a pas de programme officiel. Ils doivent avant travailler et lancer le programme new long range strike familly, et ensuite ils remplaceront le F-22 par un 6 G.

De toute façon tot ou tard les conflits se déplaceront dans l'espace, c'est vrai que le programme Falcon cache certainement a terme une plateforme capable soit de frapper sur Terre ou de placer des petits satellites en orbite. Ils ont déja cette capacité avec le x-37b qui doit tester de nouvelles technologie peut ètre en liaison avec le programme Falcon et les planeurs type HTV-2

HK tout a fait daccord rien a ajouter. Seulement il faut quand mème éssayer de se maintenir au top car on est jamais a l'abri qu'un fou puisse un jour arriver a la présidence de La Chine ou pourquoi pas des USA. Et puis l'innovation comme le fond les Chinois en ce moment, a surtout l'avantage de créer des emplois dans l'industrie aéronautique de pointe et que c'est par l'innovation bien souvent dans le militaire que l'on créer énormément d'emplois. Est ce que Plaaf envisage un demonstrateur équivalent au HTV-2 amèricain qui a fait sond deuxième vol?

6 missiles aim 120 en soute au total pour une configuration air air. Le f-35 posséde un trés bon moteur qui risque assez vite d'évoluer, je pense que d'ici 5 ans il aura la capacité supercroisière.

Apparement Lockheed travail sur une version six missiles de la soute du F-35.

Le programme Falcon est nébuleux, difficile de savoir le vrai du faux. Je suis le programme Falcon depuis pas mal de temps et il y a beaucoup de zone d'ombre. Le vol a t'il réellement échoué? ou pas peut ètre désinformation. De toute façon ils ont quand mème réussi le lancement, la rentrée atmosphérique, et le début du vol planné. Le vol a réussi a un tiers de ce qu'il était prévu. Ce sont les seuls pour l'instant a avoir fait voler un véhicule dans l'atmosphère a mach 20, il faut imaginer les contraintes aérodinamiques qui sont considérables. Le programme prompt global strike voudrait déboucher sur un appareil de frappe mondial en une heure. De tout façon il y aura d'autres vols peut ètre plutot sous controle de l'USAF plutot que la Darpa. Et je me demande si il n'y a pas un lien également avec le X-37B qui pourrait évoluer vers une plateforme de frappe spatiale.

Pourquoi déglingué autant le F-35 je pense que cet avion réserve de grosses surprise, ne pas oublié que beaucoup des réels performances sont classifiées. Je pense qu'il va vite évolué sur un appareil classe mach 2 vu le potentiel de son moteur, en plus il posséde un plafond pratique de plus 18000m qui peut ètre un avantage pour le combat aèrien. Un casque topsight et tout de mème une bonne invisibilité radar. Certe il y a des aléas dans le développement, mais au final il fera un carton comme le F-16. Quand au Rafale il faudrait peut ètre le mettre a niveau parceque niveau performances c'est pas une foudre. C'est pas parcqu'il a largué quelques bombes sur la Libye sans aucune opposition aèrienne que c'est le top. On verra le jour ou il sera confronté a des chasseurs type J-10B S-27 OU J-20 ce ne sera pas la mème. Le Rafale aurait put ètre un trés bon appareil si nos politiques avait eu de la volonté mais là c'est pas le cas. On a pas de viseur de casque pas de moteurs puissant, niveau furtivité pas terrible avec les armes sous les ailes. Et le plafond pratique est plutot orienté sur du 15000 m. Trés peut différent d'un super Hornet, donc il a peut de de chance d'équiper l'armée Australienne.

Ils n'ont quand mème pas de bol, pas cool dans leur meeting. Est ce que le T-50 demonstrateur possède ses moteurs définitifs?

Je pense Fool que tu est optimiste sur les traveaux du Rafale stealth, non pas sur les capacités de Dassault mais plutot sur nos politiques qui sont en dessous de tout depuis pas mal de temps. Je pense qu'il n'y a aucune volonté politique et que l'on est pas près de le voir ce Rafale stealth.Déja qu'il ne veulent pas de moteurs plus puissant c'est inquiètant. Quand a un successeur toujours pareil pas de volonté Européenne. Sauf que peut ètre avec l'arrivée de J-20 et ne pas sous éstimé non plus le J-10b et futur J-16, les choses vont peut ètre évoluées. A mon avis il ne faudra pas des années a PLAAF pour avoir des J-20 opérationnels vu la vitesse de sorties des nouveautés. Et certe on aura le méteor mais d'après HK il me semble également que point de vue missile les chinois ont l'air au top et l'avantage météor ne va pas durer trés longtemps. Aprés il y a l'argent mais avant tout il faut cette volonté qu'on les Chinois et que nous n'avons plus depuis plusieurs années. Merci a HK pour le rythme des informations sur PLAAF.

Beaucoups de modifs sur J-20 2003?

Au fait Hk c'est quoi ce J-20 2003?

Je pense que les chinois se donnent les moyens d'une grande puissance, a la différence de nous en Europe ou l'on est en pleine régression aéronautique. Le Rafale va ètre bientot totalement dépassé par des appreils types J-20 ou T-50. Et les Chinois sont en train de rattraper le retard sur les USA avec des équipes d'ingénieurs a la pointe de l'innovation. Mais le combat n'est pas forcement gagner par la Chine, le F-22 est arrivé a maturation et le F-35 rentre dans sa phase de production, les nouvautés aéronautique US a mon avis sont pour l'instant classifiées. L'exemple avec le new long range strike programme dont aucune information ne filtre sur le net et qui a mon avis va nous réserver de belles surprises. Il disposent d'un budget d'environ 60 milliards de dollars annuel de black programms qui doivent pouvoir servir a dévelloper en secret de nouveaux appareils. Je pense que le travail sur la 6 ème génération a déja commencé. C'est surement pour cela que les Chinois sont en train de mettre les bouchées double avec toutes ces nouveautés. Ce qui m'inquiète c'est que l'Europe est en plein décrochage face a la Chine et aux USA, aucun remplaçant du rafale a l'horizon, et mème le drone neuron semble a moitié abandonné dans une version opérationnel.

Le J-20 a un look de killer, et le traitement de surface a l'air au top. On ne voit presque aucun détail type rivets jointure, alors que sur le Pak fa les rivets et jonctions sont vraiment apparent. Est ce que les ws-15 prévus pour J-20 auront une architecture différentes au niveau des tuyères?

Ok attendons les perf finales pour voir, par contre J-20 risque de nous surprendre encore plus. Son design apparement aidé par les bureaux mig avec le 1-44 laisse présager, peut ètre pas en maniabilité mais vitesse et altitude certainement quelquechose de surprenant. Notre Rafale ne va pas tarder a se sentir bien seul face a un Pak-fa ou J-20, il serait temps de travailler sur un successeur. Au fait Pak fa vole t'il avec ses moteurs définitifs?

Je bache le Pak Fa car après avoir attendu cet avion pendant pas mal d'années, et la communication Russe entourant ce projet qui nous annonçait un avion éxtraordinaire, je trouve qu'il n'est pas au rendez vous. Certe c'est un démonstrateur, mais bon il n'a rien de révolutionaire. On aimerait en 2011 commencer de voir des avions plus éxceptionnel type SR-71 dans les années 70. Or on voit finalement une simple évolution furtive d'un SU-27. A ce rythme la on aurra disparu avant de revoir un avion éceptionnel comme l'était le Blackbird, F-14 voir mème Concorde en leur temps. Je pense que si il y a une rupture téchnologique elle viendra soit des USA si il y a budget ou de Chine. On constate tout de mème que ces vingts dernières années sont pauvres en réels innovations. Quand au Rafale je ne veut pas aborder le sujet. De plus pas mal de personne critique le F-35 et F-22 alors ca change un peut.

La demonstration en vol a Maks du pak fa n'est pas éxtraordinaire, il a l'air plutot lourd. Les démonstrations Rafale sont quasiment plus spéctaculaires. Je pense que cet appareil a été réalisé dans la hate avec peut de budget, pour absolument rivaliser avec le F-22. Vivement les chasseurs de 6ème G car ici on reste sur sa faim.

Ce type de tuyère est il réellement envisagé sur les versions opérationnelles?

Tout a fait possible que ce soit le concept de tuyère en 2ème photos.

Toujours aucune information sur le futur bombardier stratégique, car au rythme des nouveautés annoncées ça ne devrait plus tarder. Chapeau a la Chine c'est eux qui vont vraiment créer les rupture aéronautiques comme c'est parti, 2 chasseurs de 5g, nouveau bombardier et peut ètre avion spatial type x-37b c'est tout de mème impressionant peut de nation peuvent le faire.

Ok, su certain forum anglo saxon le T-50 pourrait posséder un "ramjet nozzle augmentor" est ce possible?

Y a t'il une competition en vue entre J-20 et J-16 pour fournir PLAAF ou les 2 appareils peuvent 'ils rentrer en service? J-16 a l'air en théorie d'une copie de F-22.

Pour te répondre Dark Sablo , je pense déja qu'un traitement 2d au niveau des tuyères ajouterais de la furtivité, de plus les entrées d'air ne sont pas " type DSI" et les moteurs sont trés largement proéminent et non pas sur la mème ligne que le reste de la cellule, alors que les autres fighters 5g sont dans cette configuration, donc je me pose des questions. Je trouve que c'est un S-37 furtif et je suis daccord avec Henri sur le fait que l'on est loin de la rupture téchnologique que l'on pourrait attendre. Certe cet avion est élégant mais je pense qu'il va viellir trés vite. Je pense que pour les vrai ruptures téchnologiques il faudra regarder du coté de La Chine et des US avec les premiers concepts post 5g.

Je ne trouve pas que le pak fa ressemble a un chasseur de 5ème génération, il n'a guère d'originalité, le J-20 a l'air plus innovant. Les tuyères de Pak fa sont affreuses et l'arrière de l'appareil ressemble a un S-37 j'ai des doutes concernant la furtivité de cet appareil. De plus le camouflage est épouvantable, comparé au F-35 je dirais plus un appareil de 4+ génération. Il faut ésperer qu'il possède des performances éxceptionnelles.