spad64

Et combien de jours dans un char depuis que vous avez quitté l'institution? Trêve de plaisanterie , mon camarade de bureau ( toujours d'active ex adjoint chef de peloton Leclerc ) me disait récemment qu'il aurait bien du mal à s'y remettre s'il devait se retrouver dans une tourelle malgres 15 ans de pratique du 30 et du Leclerc .Il a quitté l'ABC depuis 6 ans. Je pense qu'il faut un entrainement régulier pour être ops. Regardez le niveau des pilotes abonnés dans les unités de l'ALAT qui ne font que 40 heures par an , ils sont loin d'être aussi efficient que leurs camarades en escadrille .

oui et tu mettras qui dans tes chars sous cocons... si on ne garde pas les chars, on ne gardera pas les équipages à rien faire.. et former des équipages pour un tel MBT ne se fera pas un 15 jours. Éventuellement faire appel aux anciens en leur claquant un contrat de réserviste , bof pas sur qu'on en trouve beaucoup

non sauf si ils sont réservistes

sauf que tous les régiments ne sont pas dispo a la sortie de l'ensoa, je rajouterai également que pour certaines spécialités on ne peut choisir qu'à la fin de l'école d'appli... exemple concret tu veux être fantassin et aller au 3 rpima, il n'est pas certain que des places soit dispo a la sortie , les places réellement dispo ne sont connus que peu de temps avant la fin

fouga magister et alphajet

vise 8 km en moins de 40 min, essaie aussi de t'habituer a courir avec un petit sac à dos chargé à 6kg, j'ai souvent vu des types qui couraient bien à vide mais une fois un peu chargé s'effondraient ... Pratique également le grimper de corde. petits conseils d'un ancien saint-maixentais (1995)

Des raids de mirage IVA! on lui accroche quoi comme armement conventionnel?

Pas besoin de pms pour rentrer à saint -maix.

honnêtement va plutôt dans l'alat il y a plus de postes offerts, les gunners sont généralement des mécanos

en argot mili ce sont les généraux... tête blanche mais queue verte ... ;)

Puisque nous parlons de blessés, mon épouse, infirmière du Service de santé m'a raconté que pour la semaine dernière 3 vols Evasan à destination du Mali avaient eu lieu, le dernier ce week end comptait 9 blessés sérieux tous français , polycriblés, balle dans la tête ...des cas également de SPT chez des soldats pourtant vétéran de l'Afhga... A méditer pour ceux qui penseraient que serval est une promenade

Dans chaque unités projetées notamment en Afgha , il y a des personnels désignés et formés pour la détection des syndres de stress post traumatique, il procure une ecoute pour le personnel qui le souhaite , ce n'est pas un soignant ni un psy, les soldats étant souvent rebutés à l'idée de se confier à un psy.

tu as oublié la chemise et le treillis qui sont ou ont été F1 ... pas taper je sors... trêve de plaisanterie, d'autant plus qu'il n'y a pas ou peu de F2

effectivement pas de porteur

le plus navrant dans cette histoire , c'est que la carrière de ce soldat est pliée avec 40 perles dans le carnet de chanson...direction le pôle emploi

depuis quelques temps le tir auto est interdit a l'entraînement

c'était ou ?

+1 faudrait que le mali dispose des pilotes compétents pour ce genre de jet les VAB risquent déjà d'être durs a maintenir... pas grave ça fera des séjours en AMT

tu l'as dit le problème c'est les evo verticales et dans le film il y en a quelques unes franchement exagérées , mais c'est Hollywood , il faut du spectacle

oui ils étaient agile mais dans flyboys c'est un peu too much, ce ne sont pas des extra 300

en espérant ne pas voir des mustangs viraient aussi sec que des chasseurs TIE comme dans Flying boy,mais je fais confiance a l'équipe question justesse et réalisme

la déflation programmée des vab est de -100 par an jusqu'en 2018 puis accélération a 200 par an jusque extinction du parc qui est de plus de 3000 actuellement

ah non pas de luft'46 je dirais un BV quelque chose allez je me lance BV p194