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La France et ses programmes UAV/UCAV


Philippe Top-Force

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France : Le Reaper vise juste - Air et Cosmos http://t.co/KYo9VDNDVK

— Philippe Top-Action (@top_force)

March 24, 2015

Une première pour le #Reaper Français qui illumine une cible au #Sahel #BSS http://t.co/HVGCgUS1ge via @sharethis

— Philippe Top-Action (@top_force)

March 24, 2015

La séduction Reaper http://t.co/l31t6b4TBs via @TTUinfo

— Philippe Top-Action (@top_force)

March 24, 2015
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Drone Male : un marché de dupes pour Paris ?

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/drone-male-franco-allemand-un-marche-de-dupes-pour-paris-465127.html

 

"L'Allemagne achète une partie d'un satellite d'observation CSO (210 millions d'euros sur 300 millions au total) à la France. En contrepartie, Paris offre à l'Allemagne la part industrielle principale du futur drone MALE (Moyenne Altitude Longue Endurance) européen."

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Drone Male : un marché de dupes pour Paris ?

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/drone-male-franco-allemand-un-marche-de-dupes-pour-paris-465127.html

 

"L'Allemagne achète une partie d'un satellite d'observation CSO (210 millions d'euros sur 300 millions au total) à la France. En contrepartie, Paris offre à l'Allemagne la part industrielle principale du futur drone MALE (Moyenne Altitude Longue Endurance) européen."

 

 

210 millions contre une part industrielle qui va représentée plusieurs milliards... La vaseline est fournie ?

 

Encore faudrait-il que le programme se fasse. Et qu'il se fasse avec l'Allemagne...

 

Une autre vision des choses :

http://www.challenges.fr/politique/20150331.CHA4465/quand-hollande-et-merkel-s-accordent-sur-la-defense.html

 

Perso j'espère que pour ce drome que nous seront meneur d'ordre sans perdre nos avantages mais bien sur en sachant partager.

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on recommence les "conneries" avec les allemands sur les programmes militaires, les expériences récentes devrait nous faire comprendre que ça ne fonctionne pas...pauvre de nous! 

les programmes européens ne fonctionne pas, il faudra combien de milliards pour que nos décideurs politiques le comprenne.  >:D  >:D  >:D  >:D  >:D

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Concorde, jaguar, alpha jet, Tigre, NH90, À400M, FREMM, ASMP-T, Tornado, MU90, Météore, Transall, chasseur de mine tripartite ...

Les programmes en collaboration peuvent parfaitement fonctionner. Il faut cependant retenir plusieurs critères :

- un cahier des charges quasiment identique

- pas trop de pays dans le partenariat

- aucune volonté de l'un des partie de baise* l'autre ....

- et surtout que tout le monde tienne le budget initiale

Modifié par clem200
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En fait les programmes qui marchent le mieux sont ceux ou il y a un maitre d’œuvre et que d'autres viennent se greffer dessus. Et non un programme ou chacun vient avec ses spécifications sous le coude.

Je pense aux différent programmes que l'on a fait avec les italiens qui ont pas trop mal tourné.

Soit on est venu se greffer dessus en apportant notre expertise lorsque ceci nous jugeaient plus pointu ou alors qu'ils avaient besoin de bras et cerveaux en plus. Soit ils ont clairement fait appel à nous, mettant de coté leur égo, car il savaient qu'ils ne maitrisaient pas ce qu'ils entreprenaient.

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  • 2 weeks later...

Un bon point pour BAe qui a reussit a integrer sur le meme vecteur, un reaper en l'occurence, un pod multicapteur EO/IR large champs (developpe par WAAS) associe a un radar SAR/GMTI et a un pod d'interception d'emission GSM. Les capacites de ce systeme, le "gorgon stare", semblent prometteuses:

 

http://www.ttu.fr/un-reaper-geoint-pour-lus-air-force/

 

Ce serait le vecteur parfait pour nos armees, puisque notre doctrine interdit l'usage d'armement a partir de nos drones, cantonnant ceux-ci a role d'observation, autant avoir le meilleur et pouvoir  faire de l'ISR.

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On fait donc du leasing de reaper avec un chauffeur qui regarde juste le paysage par la camera avant en nous laissant choisir les waypoints et ce que les capteurs regardent, ou bien?

Donc dans l'histoire les gars du 61e RA n'apprennent pas grand chose sur l'exploitation des drones comme on nous l'avait vendu avec l'achat des reapers, ils font juste de l'analyse des renseignements collectes?

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On fait donc du leasing de reaper avec un chauffeur qui regarde juste le paysage par la camera avant en nous laissant choisir les waypoints et ce que les capteurs regardent, ou bien?

Donc dans l'histoire les gars du 61e RA n'apprennent pas grand chose sur l'exploitation des drones comme on nous l'avait vendu avec l'achat des reapers, ils font juste de l'analyse des renseignements collectes?

C'est le 1/33 qui les a. Pas le 61è RA. Ils appartiennent à l'Armée de l'Air. 

 

Donc apparemment, ils ont peur qu'on le demonte et que l'on regarde comment il est fait ?

Quelle paranoïa. Pour un allié historique, c'est très vexant.

Être mis au même rang que les pays du golfe, bonjour la confiance.

De ce que j'ai compris, c'est ça. Ce qui est bête de la part des Américains dans l'histoire, c'est que de toute manière il n'y aura jamais de programme de drones MALE européen maintenant. Et en plus on va avoir 12 Reaper à la fin. Alors autant nous donner la possibilité de tout faire nous-même. 

Pour la paranoïa, bah, c'est les Américains quoi. 

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D'après ce que j'ai lu, il faut avoir un certains nombre d'heures de vol pour avoir accès à la formation pour les décollage et atterrissage, donc ça devrait venir.

 

Pour la maintenance ça se fera peut être plus tard, le temps d'apprendre et dans avoir plus que 2-3.

Modifié par gargouille
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Le Reaper est une bombe technologique et par conséquent constitue un dispositif sensible. Que la Fr ai pu en acheter témoigne de ses liens privilégiés.

 

Un Reaper version export est aujourd'hui proposé. Peut-être que les impératifs OP seront relaxés sur ce model.

Modifié par TomcatViP
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Je ne sais pas du tout que nos drones ne pouvaient pas décoller sans le prestataire GAtomics, c'est un petit scandale non?

 

On accepte d'acheter un matériel qui réduit le rôle de l'AdlA à la servitude?

 

Ce n'est pas une info nouvelle: dès la décision d'achat prise, on savait les décollages / atterrissages non  automatiques ( contrairement au Harfang ) et requérant un opérateur   ... américain, cela s'est dit un peu plus tard...

 

Mais question sur les Reapers: Comment font les Italiens, les Anglais ?  décollages / atterrissages avec des opérateurs US eux aussi ? 

Modifié par Bechar06
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Le Reaper est une bombe technologique et par conséquent constitue un dispositif sensible. Que la Fr ai pu en acheter témoigne de ses liens privilégiés.

 

Un Reaper version export est aujourd'hui proposé. Peut-être que les impératifs OP seront relaxés sur ce model.

Je crois que l'entraînement des pilotes de Reaper comporte des leçons sur l'atterissage seulement après que le pilote ait effectué 600 h de vol "ordinaire" du fait de la difficulté et des risques de perdre le Reaper.

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