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Etendard, Super Etendard, SEM


xav

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Chapeau, Bravo ce pliage automatique ! Mais le vent là-dedans ?   et l'énergie consommée à plier - déplier - elle vient d'où -  et la complexité ?    Bof Bof Bof 

D'ailleurs ces posts sur le V-22 et son architecture: ne mériteraient ils pas d'être résumés - copiés vers "Hélicoptères militaires " ? 

Il semble branché sur le circuit électrique du bateau (voir câbles)   

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  • 4 weeks later...
  • 4 weeks later...

Les fines gâchettes de Delta Reflex remettent les pendules à l'heure ...

9 SEM étaient encore à l'inventaire de la "Glorieuse" en septembre sur ces 9 huit sont partis bon an mal an sur le "Charles" c'est la fin

en 2016 les guerriers auront achevé de manger leur potentiel restant

http://www.deltareflex.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=3834

 

 

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  • 2 weeks later...
  • 1 month later...

C'EST BIEN ... le trou au cul s'appelle la sortie de tuyère car cet avion a un réacteur :tongue:

 

plaisanterie mise à part l'Etendard IV M frère aîné du SUE/SEM fut le première appareil made in France en service dans les forces a être ravitaillable en vol en 1961 avant le Mirage IV

Je crois même que le F 100 D entré en service en 1957 ne fut pas ravitaillable en vol avant l'arrivée des strato tanker

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  • 1 month later...

Pictures and Video: Last Operational Catapult Launch for French Navy Super Etendard Modernisé Fighter
https://www.youtube.com/watch?v=b1_ADVlUZ2Q

The French Navy (Marine Nationale) released a video showing the last operational catapult launch for the Super Etendard Modernisé (SEM) from aircraft carrier Charles de Gaulle. The event which took place March 16 2016 as Charles de Gaulle was coming back to Toulon naval base from its deployment in the Middle East marks the end of an era for the SEM.

 As per tradition to bid farewell, a large part of the Charles de Gaulle crew gathered on the flight deck and the catapult officer launched the last SEM with a saber in his right hand.
http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=3706

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il y a 3 minutes, Fusilier a dit :

Merci pour cette photo ...

Une longue page d'aventures épiques de l'Aéronavale embarquée se tourne ...

Tout comme le F1 pour l'AdA et plus encore, il aura été de tous les coups ... Un sacré et robuste serviteurs pour ses équipages "couillus" et "moustachus" qui l'ont monté ... Un p'tit pincement au coeur ... 

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Sur delta Reflex, des photos ont été prises du N°1 lors de son catapultage et dans le hangar lors de son passage en peinture. La personne ne veut pas de copies sauvage donc je respecte.

De plus on apprend que seulement 7 SEM ont quitté le CDG, le 8ème étant en panne.

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il y a 5 minutes, Nenel a dit :

De plus on apprend que seulement 7 SEM ont quitté le CDG, le 8ème étant en panne.

Effectivement ils ne sont que 7 sur la photo en formation !

Eh Ben ... Il y en a un des cochers qui doit pleurer tout ce qu'il sait, le pauvre ... Rater le final c'est trop moche ! :sad:

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