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[PATMAR & SURMAR]


Philippe Top-Force

Messages recommandés

Il y a 1 heure, Lordtemplar a dit :

j'espere qu'ils nous bloquent pas une vente de 10X en Saoudie :biggrin:

Mais Patrick le suppose possible ! 

Le problème c'est qu'il n'a jamais apporté la moindre preuve juridique qu'un pays puisse contrôler totalement l'export d'un produit construit chez lui par une boîte étrangère 

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il y a 28 minutes, clem200 a dit :

Mais Patrick le suppose possible ! 

Le problème c'est qu'il n'a jamais apporté la moindre preuve juridique qu'un pays puisse contrôler totalement l'export d'un produit construit chez lui par une boîte étrangère 

Rolls Royce Germany qui construit le Pearl est une société Allemande. Elle est détenue par Roll Royce Plc qui est une société Anglaise. 

Rolls Royce Germany comme toute société opérant en Allemagne doit se plier aux lois Allemandes.

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il y a 37 minutes, clem200 a dit :

Tout le problème est la 

Non, RR Germany doit se conformer à toutes les règlementations en vigueur en Allemagne, comme toute société opérant en Allemagne. Donc si demain l'Allemagne ne veut pas que le Pearl soit exporté dans tel ou tel pays RR Germany devra se conformer.

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Il y a 2 heures, clem200 a dit :

Le problème c'est qu'il n'a jamais apporté la moindre preuve juridique qu'un pays puisse contrôler totalement l'export d'un produit construit chez lui par une boîte étrangère 

Pourrait on faire un parallèle avec ceci ?

Dutch Appeals Court Blocks Deliveries of F-35 Parts to Israel

http://opiniojuris.org/2024/02/15/dutch-appeals-court-blocks-deliveries-of-f-35-parts-to-israel-overview-analysis-and-initial-reflections/

Citation

"Though the Dutch government has agreed to abide by the Appeals Court’s judgement, it immediately announced it will appeal this decision in cassation. In examining an appeal in cassation (English here), the Dutch Supreme Court will not reassess facts or evidence but will consider whether to overturn the Appeals Court’s decision based on an assessment of the correctness of the application of the law, compliance with procedural rules and the legal rationale offered by the Appeals Court. A timeline for the proceedings at the Supreme Court is not yet known."

Modifié par Titus K
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il y a une heure, Julien a dit :

Non, RR Germany doit se conformer à toutes les règlementations en vigueur en Allemagne, comme toute société opérant en Allemagne. Donc si demain l'Allemagne ne veut pas que le Pearl soit exporté dans tel ou tel pays RR Germany devra se conformer.

Ça ne me semble pas si binaire et simple. 

En tout cas dire que c'est allemand donc ils font ce qu'ils veulent de n'importe quoi produit chez eux, point, ne me convainc pas du tout 

il y a 44 minutes, Titus K a dit :

Pourrait on faire un parallèle avec ceci ?

Dutch Appeals Court Blocks Deliveries of F-35 Parts to Israel

http://opiniojuris.org/2024/02/15/dutch-appeals-court-blocks-deliveries-of-f-35-parts-to-israel-overview-analysis-and-initial-reflections/

J'imagine

Même si c'est un cas encore plus spécifique puisque les pays bas ne produisent rien mais stock juste des pièces qui appartiennent aux USA 

D'ailleurs le premier jugement disait "c'est politique ça ne nous concerne pas" 

Modifié par clem200
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Il y a 5 heures, Bechar06 a dit :

L'armée annonce à l'avance ces cessions de matériels ...

https://www.forcesoperations.com/des-perspectives-de-cessions-de-materiels-en-baisse-pour-les-armees-francaises/

Et pour l'ATLANTIQUE 2 ... Perso. je m'offusque ! 

 

C'est l'un de ceux qui ne sont pas modernisés au standard 6?

Pas très malin pour faire face à l'attrition, il n'y en a que 4.

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Il y a 20 heures, Titus K a dit :

Pourrait on faire un parallèle avec ceci ?

Dutch Appeals Court Blocks Deliveries of F-35 Parts to Israel

http://opiniojuris.org/2024/02/15/dutch-appeals-court-blocks-deliveries-of-f-35-parts-to-israel-overview-analysis-and-initial-reflections/

En oubliant pas non plus de pondérer les termes de l'équation, en se rappelant que la France n'est pas l'Amérique, et que le Falcon 10X ne sera pas le F-35.

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Le 09/07/2024 à 23:18, Hirondelle a dit :

Ouais bon : on était pret à en louer 4 à l’Allemagne…

Ça peut intéresser qui une frégate volante : Inde, Egypte, Brésil..? Grèce ?

J'ai bien envie de dire, personne, ou en tout cas, pas ces 4 pays. Se doter d'un unique avion pour avoir une capacité PATMAR très partielle me parait compliqué.

Éventuellement, le Pakistan pourrait souhaiter compléter/moderniser sa mini flotte d'Atlantic par un ATL2. Sinon, il pourrait intéresser pour pièce...

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il y a 34 minutes, ARPA a dit :

Éventuellement, le Pakistan pourrait souhaiter compléter/moderniser sa mini flotte d'Atlantic par un ATL2. Sinon, il pourrait intéresser pour pièce...

Il va être content la partenaire indien de voir son ennemi stratégique chasser ses SSK/SNA/SNLE avec un Patmar français plus moderne :tongue:

Modifié par Titus K
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Il y a 2 heures, ARPA a dit :

J'ai bien envie de dire, personne, ou en tout cas, pas ces 4 pays. Se doter d'un unique avion pour avoir une capacité PATMAR très partielle me parait compliqué.

Éventuellement, le Pakistan pourrait souhaiter compléter/moderniser sa mini flotte d'Atlantic par un ATL2. Sinon, il pourrait intéresser pour pièce...

Ça c’est un premier : y’en a d’autres qui viennent derrière avec un système d’arme encore aux petits oignons (pour moi qui ne suis qu’un lecteur d’AD, l’Atlantique au Standard 6 c’est l’état de l’art de la marine peut-être la plus avancée en asm).
Zont encore des AtlantiC 1 qui volent les Pakis? Des grands collectionneurs :biggrin:

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Il y a 5 heures, Hirondelle a dit :

Zont encore des AtlantiC 1 qui volent les Pakis? Des grands collectionneurs :biggrin:

Qui volent, c'est pas sur. Mais je crois que le Pakistan est le seul pays à avoir encore des AtlantiC ou ATL2 "en service". Un ATL2 en réserve de pièces pourrait leur être utile (dans la même optique que le 4ème E2C qu'on aurait acheté)

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Il y a 11 heures, ARPA a dit :

Éventuellement, le Pakistan pourrait souhaiter compléter/moderniser sa mini flotte d'Atlantic par un ATL2. Sinon, il pourrait intéresser pour pièce...

On ne vendra rien au pakistan alors qu'on bosse avec les Indiens.

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Il y a 2 heures, pascal a dit :

oui 3, remplacés il y a près de 20 ans par 3 P3 C de mémoire

Huit P-3C issus des stocks de l'USN ont été livrés en 2006

c/n 5629 first delivery Aug 25, 1975.
c/n 5641 first delivery Jul 28, 1976.
c/n 5634 first delivery Dec 02, 1975.
c/n 5623 first delivery Feb 26, 1975.
c/n 5628 first delivery Jul 14, 1975.
c/n 5627 first delivery Jun 19, 1975.
c/n 5626 first delivery Jun 05, 1975.
c/n 5652 first delivery Aug 02, 1977.

Les appareils ont été modernisés (certains spécialisés en AEW d'autres en ASW): deux appareils détruits  lors d'une attaque sur la base de PNS Mehran par les Talibans le 22 mai 2011. La flotte compte actuellement six avions actifs :wink: 

Modifié par MeisterDorf
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il y a 14 minutes, MeisterDorf a dit :

Huit P-3C issus des stocks de l'USN ont été livrés en 2006

Il me semble qu'à l'image d'une bordée de F-16 les trois premiers furent placés sous embargo durant plusieurs années. J'ai une photo d'Air Zone ou Air Action de la fin du XXe siècle qui immortalise les 3 premiers avant leur date prévue de livraison

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Il y a 2 heures, pascal a dit :

Il me semble qu'à l'image d'une bordée de F-16 les trois premiers furent placés sous embargo durant plusieurs années. J'ai une photo d'Air Zone ou Air Action de la fin du XXe siècle qui immortalise les 3 premiers avant leur date prévue de livraison

:happy:

https://nationalinterest.org/blog/buzz/will-pakistan’s-new-sea-sultan-sub-hunter-be-used-guide-anti-ship-ballistic-missiles

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  • 3 weeks later...

Pour rire à moitié" grace aux commentaires de la présentatrice, ce reportage RMC sur l'Atlantique 2... mais tout n'est pas à jeter et il y a parfois des informations intéressantes. Par exemple sur l'aile très grande permettant à l'avion de se comporter quasiment comme un planneur. Notons qu'ils parlent de la bulle de l'avion et qualifient le travail de @Picdelamirand-oil de "chef d'oeuvre", de "secret industriel bien gardé".

 

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  • 2 weeks later...

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