SR-71 Posté(e) le 24 janvier 2006 Share Posté(e) le 24 janvier 2006 J'ai entendu dir que se petit sous marin était l'un des plus silencieux au monde à par celà que sont ses performance Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Chris. Posté(e) le 24 janvier 2006 Share Posté(e) le 24 janvier 2006 des infos: http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/row/rus/877.htm http://www.naval-technology.com/projects/kilo/ http://www.naval-technology.com/projects/kilo877/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
SR-71 Posté(e) le 25 janvier 2006 Auteur Share Posté(e) le 25 janvier 2006 Pas mal pour une petite bête pas mal il est redoutable c'est sur ;) ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kiriyama Posté(e) le 25 janvier 2006 Share Posté(e) le 25 janvier 2006 La Chine a beaucoup de mal à entretenir ses Kilos. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bill Posté(e) le 29 janvier 2006 Share Posté(e) le 29 janvier 2006 sources ? ils ont Vladivstock pas loin, et de bonnes relations avec la russie, s'il n'y arrivent pas, c'est que ce sont des manches Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jeanmi Posté(e) le 29 janvier 2006 Share Posté(e) le 29 janvier 2006 La chine construit un nouveau sous marin, il parait que c'est un kilo amélioré. j'ai trouvé sur internet que l'objectif des chinois etait de posseder environ 80 sous-marins :!: c'est pas un peu beaucoup :?: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
seb24 Posté(e) le 29 janvier 2006 Share Posté(e) le 29 janvier 2006 Si ce sont des sous-marin de petite taille, ce n'est pas enorme. L'Europe doit avoir dans 70/80 Sous marins, les USA dans les 70. Et vu l'enorme façade cotière dont ils disposent ca pourrait leurs servir. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bill Posté(e) le 31 janvier 2006 Share Posté(e) le 31 janvier 2006 la Chine construit des SONG et le nouveau type YUAN qui est parait il un kilo ameliore, mais bon, il vien d'entrer en service et il y a bien peu d'information la dessus. cela dit, pour faire le blocus d'une ile a la con, il faut empecher les navires marchands de venir, un U boat type IX y arrive deja, jusqu'a qu'une bonne fregatte ASM arrive sur place, et meme la, la fregatte ASM se retrouverat a porte de l'aeronavale Chinoise.... ca vat devenir chaud ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kiriyama Posté(e) le 1 février 2006 Share Posté(e) le 1 février 2006 sources ? Le magazine DSI. ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bill Posté(e) le 3 février 2006 Share Posté(e) le 3 février 2006 DSI n'est pas mal sinodefence.com aussi sinon une bonne carte de l'ile :lol: en question pour s'apercevoir que: -il y a 80 km entre la chine et l'ile susdite -les fonds dans le bras de mer varie de 50 a 100 metres, pas enormes, meme un U boat de la premiere guerre mondiale pourrat y toucher le fond en fait, le blocus de l'ile est juste a faire sur le flanc Est, et a porte de soutien de l'aeronavale voila Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Francois5 v2.1 Posté(e) le 6 février 2006 Share Posté(e) le 6 février 2006 Les indiens se plaignent du manque de puissance de leurs Kilos (877EKM). Ils sont tres lourds (quasiment 3000 tonnes) pour un moteur elec de 5900cv. Et c'est un peu juste, surtout compare aux 209-1500 qui font 1600 tonnes avec un moteur de 4600 cv. Resultat, un manque de souplesse incroyable. Pour info, les 636 sont plus lourds, mais ont le meme moteur. Ils ont ameliore la vitesse de 1kt en modifiant l'hydrodynamique un poil, mais ca reste un sous-marin asthmatique. Cote disponibilite, les indiens ont un taux de 10% pour les vieux Fox, 25% pour les Kilos et 40% pour les 209. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Chris. Posté(e) le 6 février 2006 Share Posté(e) le 6 février 2006 euh pourquoi: Francois5 v2.1 :rolleyes: surtout qu'il existe Francois5 v2.0 et Francois5 :rolleyes: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
sukhoi33 Posté(e) le 6 février 2006 Share Posté(e) le 6 février 2006 C'est le meme :D de retour :oops: :oops: :oops: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Hip3rion Posté(e) le 6 février 2006 Share Posté(e) le 6 février 2006 Seulement avec un mise a jour en plus ! ok je sors... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Francois5 v2.1 Posté(e) le 7 février 2006 Share Posté(e) le 7 février 2006 L'upgrade precedante etait buggee. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jeanmi Posté(e) le 9 février 2006 Share Posté(e) le 9 février 2006 Les services de renseignements américains auraient reçu la consigne d’évaluer avec précision les conséquences du programme de modernisation des submersibles dont dispose l’Iran. C’est ce qu’indique cette semaine la lettre d’information stratégique TTU (*). Bâtiments du type Kilo, construits à Saint-Pétersbourg et livrés entre 1991 et 1994, les Taregh, Noor et Yunes seront refondus en Russie pour pouvoir mettre en œuvre le missile antinavire 3M-54 E (Club S). Tiré depuis un tube de 533 mm, cet engin dispose d’une portée de 220 kilomètres. Le montant de ce contrat russo-iranien atteindrait 100 millions de dollars. Selon TTU, l’US Navy souhaite savoir si cette modernisation n’a pas été « remplacée » par la fourniture de missiles dans leur version côtière. Avec une portée de 300 kilomètres, ils permettraient à Téhéran de faire planer une grave menace sur le détroit d’Ormuz Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
SR-71 Posté(e) le 14 février 2006 Auteur Share Posté(e) le 14 février 2006 Je sait que le Kilo est l'un des sous marin les plus discret et les plus silencieux d'onc si il sont moderniser il pourrait deveir une arme de défence redoutable Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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