[Bâtiment RAVitailleur d'Escadre/ FLOTLOG Vulcano/ Bâtiments Ravitailleurs de Force BRF]

[Asgard]

Les anglais ont tellement pris l'habitude de ne plus avoir d'aéronefs sur leur pont d'envol qu'ils les oublient dans leur infographie 3D maintenant 

(voir en zoomant sur le PA US, on dirait qu'ils ont été effacés lol)

[Titus K]

L’assemblage du BRF Jacques Stosskopf peut débuter à Saint-Nazaire

https://www.meretmarine.com/fr/defense/l-assemblage-du-brf-jacques-stosskopf-peut-debuter-a-saint-nazaire

La section avant du deuxième bâtiment ravitailleur de forces (BRF) de la Marine nationale a rejoint sa forme de construction aux Chantiers de l’Atlantique. Elle va y être soudée à la partie arrière avant le montage des derniers blocs, en vue d’une mise à l’eau du Jacques Stosskopf cet été.

Révélation

[Eau tarie]

Il y a 13 heures, Titus K a dit :

L’assemblage du BRF Jacques Stosskopf peut débuter à Saint-Nazaire

https://www.meretmarine.com/fr/defense/l-assemblage-du-brf-jacques-stosskopf-peut-debuter-a-saint-nazaire

La section avant du deuxième bâtiment ravitailleur de forces (BRF) de la Marine nationale a rejoint sa forme de construction aux Chantiers de l’Atlantique. Elle va y être soudée à la partie arrière avant le montage des derniers blocs, en vue d’une mise à l’eau du Jacques Stosskopf cet été.

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Jacques Stosskopf , pas facile à prononcer quand même. J'ai hâte de la mission ou le Stosskopf ravitaillera le Teriieroo a Teriierooiterai...

 

 

[Hirondelle]

Il y a 16 heures, Asgard a dit :

Les anglais ont tellement pris l'habitude de ne plus avoir d'aéronefs sur leur pont d'envol qu'ils les oublient dans leur infographie 3D maintenant 

(voir en zoomant sur le PA US, on dirait qu'ils ont été effacés lol)

Euh, je vois deux pigeons sagement perchés à la poupe. Et stratégiquement positionnés pour que leur fiente tombe à l’eau!
Partons donc du principe que le cgi est hyper-realiste car on aurait moqué s’il y en avait eu davantage

[Asgard]

2 hours ago, Hirondelle said:

Euh, je vois deux pigeons sagement perchés à la poupe. Et stratégiquement positionnés pour que leur fiente tombe à l’eau!

Sur le PA US ? Je vois un cul de pigeon juste entre l'ilot et le mat mais c'est tout :o (je me suis dit qu'il avait été oublié lol)

Et pour les piafs à la poupe britannique, disons que c'est effectivement très réaliste et représentatif des capacités embarquées !

[Titus K]

https://www.meretmarine.com/fr/defense/porte-avions-de-nouvelle-generation-il-va-falloir-tenir-les-delais-previent-laurent-castaing

Le ministère des Armées en a fait l’expérience quand, à l’occasion des discussions autour de la nouvelle loi de programmation miliaire (LPM), il a été question d’annuler le dernier des quatre bâtiments ravitailleurs de forces (BRF).

État actionnaire ou pas, un contrat ferme a été signé en 2019 pour quatre navires et, devant les pénalités financières présentées par le chantier nazairien en cas d’annulation, le ministère a renoncé à supprimer le futur Gustave Zédé, les industriels ayant simplement consenti un report de sa livraison, prévue en 2029 et repoussée de quelques années.

Modifié le 23 mai 2024 par Titus K

[Asgard]

24 minutes ago, Titus K said:

devant les pénalités financières présentées par le chantier nazairien en cas d’annulation, le ministère a renoncé à supprimer le futur Gustave Zédé

*applause* *applause* *applause*

J'avais loupé cette info :o Comment on peut, dans le contexte actuel (idem d'il y a 1an), envisager de n'utiliser que 3 ravitailleurs alors qu'on intervient dans le monde entier et que ca chauffe partout

Modifié le 23 mai 2024 par Asgard

[KLD]

il y a 7 minutes, Asgard a dit :

*applause* *applause* *applause*

J'avais loupé cette info :o Comment on peut, dans le contexte actuel (idem d'il y a 1an), envisager de n'utiliser que 3 ravitailleurs alors qu'on intervient dans le monde entier et que ca chauffe partout

Folie pure. 4 BRF est déjà tellement peu.

[g4lly]

il y a 15 minutes, Asgard a dit :

*applause* *applause* *applause*

J'avais loupé cette info :o Comment on peut, dans le contexte actuel (idem d'il y a 1an), envisager de n'utiliser que 3 ravitailleurs alors qu'on intervient dans le monde entier et que ca chauffe partout

On intervient en coalition donc on est ravitaillé par les autres voyons ...

[Titus K]

BRF et Milhaud 1

[ARMEN56]

dès fois que pas posté

[Lordtemplar]

https://www.opex360.com/2024/06/27/pour-la-premiere-fois-le-batiment-ravitailleur-jacques-chevallier-a-livre-un-missile-aster-a-une-fregate/

"Ce n’est pas la première fois que le BRF « Jacques Chevallier » transfère des munitions « complexes » vers un autre navire. transfert. Lors de la mission Akila 24, en mai, il avait ainsi procédé à la livraison et à la mise en silo d’un Aster 15 lors d’un ravitaillement en mer du porte-avions Charles de Gaulle."

Modifié le 27 juin 2024 par Lordtemplar

[Titus K]

Sur la coque des BRF --> https://www.meretmarine.com/fr/defense/jacques-chevallier-quel-bilan-un-apres-la-livraison-du-premier-brf

Une coque plus hydrodynamique appréciée entre deux porte-avions anglo-saxons

Cette rencontre avec l’USS George Washington, intervenue début novembre, s’est doublée d’une opération similaire avec le porte-avions britannique HMS Prince of Wales, qui était alors déployé aux Etats-Unis pour une campagne d’essais avec des F-35B et des drones aériens. Des manœuvres de ravitaillement sont intervenues avec le bâtiment de la Royal Navy, alors que le BRF français a aussi pu évoluer en formation serrée de ravitaillement à la mer (une cinquantaine de mètres à la vitesse d’environ 12 nœuds) entre les deux porte-avions anglo-saxons. « Cette phase a été très intéressante car elle a permis de voir comment le BRF, en avançant entre deux grands bâtiments, déplace la masse d’eau et, ainsi, comment il faut se positionner dans une telle configuration. Le principal enseignement de cette manœuvre est que l’étrave droite conçue par les Chantiers de l’Atlantique améliore réellement l’hydrodynamisme. Elle diminue les effets de surpression et de dépression, générant moins de mouvements sur les côtés ». Ce qui réduit la création de vagues et donc les mouvements entre bâtiments, facilitant d’autant les opérations de ravitaillement.

...

Un vif intérêt pour le BRF des partenaires étrangers, notamment les Américains

Du côté des partenaires internationaux, quels ont d’ailleurs été les commentaires concernant la toute nouvelle unité logistique de la flotte française ? « Les retours ont toujours été assez dithyrambiques. On peut certes y voir la politesse traditionnelle des marins mais on a bien vu que le Jacques Chevallier a beaucoup intéressé nos partenaires. A Norfolk, par exemple, les Américains avaient organisé spécialement un exercice autour de nous et, quand nous avons ensuite évolué en mer Rouge et dans le golfe d’Aden, on a constaté un grand niveau de confiance lorsque nous avons ravitaillé des unités américaines, dont le porte-avions USS Dwight D. Eisenhower et des destroyers de la classe Arleigh Burke (le BRF ayant aussi ravitaillé un croiseur du type Ticonderoga lors de son passage aux Etats-Unis, ndlr) ».

Modifié le 23 juillet 2024 par Titus K

[gianks]

Le mois d'août en Italie est dédié aux vacances, tout ralentit, même les informations et certaines nouvelles restent cachées
Le 8 août a eu lieu la cérémonie de pose de la quille de la partie avant du troisième FLOTLOG pour la Marine Nationale au chantier naval de Castellammare di Stabia.

https://x.com/Fincantieri/status/1821550712322703589

[gianks]

Cela m'étonne que personne n'ait encore écrit cela. Le deuxième LSS français Jaques Stosskopf a été lancé aujourd'hui

[Bechar06]

il y a une heure, gianks a dit :

Cela m'étonne que personne n'ait encore écrit cela.

Oui tu peux t'étonner ... Effet de série ?  Mais des français l'ont mentionné

 

[Titus K]

NavalNews vient de publier son article également -->

https://www.navalnews.com/naval-news/2024/09/chantiers-de-latlantique-launches-2nd-brf-supply-ship-for-the-french-navy/

Sea trials of the Jacques Stosskopf will begin next spring, with delivery scheduled for the end of 2025.

Construction of the third vessel, named Emile Bertin, began at Chantiers de l’Atlantique in early 2024 and includes a section manufactured in Italy. Its delivery is scheduled for 2027.

The Jacques Chevallier, the first in the series, was delivered to the French Navy in July 2023.

[Titus K]

Un air de famille ? 

[Scarabé]

il y a 33 minutes, Titus K a dit :

Un air de famille ? 

L'Italien à 2 moteurs, et le francais, 4 moteurs on voit bien la différence en sorties de cheminées . 

 

 

[Brian]

Et les communications sont propres aux deux pays. C'est une antenne Syracuse le dôme qu'on voit au second plan ?

[HK]

Passerelle blindée sur le BRF français aussi il me semble.

[gianks]

pour continuer le jeu "Trouver les différences"

[hadriel]

Indice: y'en a un qui a un moyen d'autodéfense sur le secteur avant

[gianks]

Ce n'est pas ma faute si tu n'as pas l'imagination pour voir le 76 qui pourrait être à bord de l'autre ! 

[Scarabé]

il y a 13 minutes, hadriel a dit :

Indice: y'en a un qui a un moyen d'autodéfense sur le secteur avant

ils ont beaucoup de différences.  

Les italiens ont 2 grues sur l'avant, nous une seule au centre, pour servir les 2 bords, le pc cargaison a été revue, chez nous la cuve pour le TR5 ( carburant aeronefs )et plus grande  l'avant est profilés . l'intereur du hangar est prévu pour un NH + un drone chez nous et la plateforme du pont aviation est blindé au terminion  pour acceulir les V22  . 

On a 2 boules imarsat comet + pleins d'autres trucs comme la video panoramique un CO etc...