Des trains grande vitesse : utile pour un pays ?

[collectionneur]

En France, une nouvelle autoroute ferroviaire se m'est en place pour relier le pays basque à la Grande Bretagne. Elle est prévu pour la fin du premier semestre 2024 :

https://www.meretmarine.com/fr/marine-marchande/lancement-de-l-autoroute-ferroviaire-cherbourg-bayonne

[capmat]

Le 22/04/2022 à 20:52, collectionneur a dit :

En France, une nouvelle autoroute ferroviaire se m'est en place pour relier le pays basque à la Grande Bretagne. Elle est prévu pour la fin du premier semestre 2024 :

https://www.meretmarine.com/fr/marine-marchande/lancement-de-l-autoroute-ferroviaire-cherbourg-bayonne

C'est une première étape. Il y a plusieurs mois que je surveille l'évolution des couloirs logistiques.

Pendant que Brittany Ferries élabore l'autoroute ferroviaire Cherbourg-Bayonne, la CMA CGM élabore l'autoroute ferroviaire Algeciras-Saragosse.

Bayonne participe d'un croissant portuaire composé de Bayonne-San Sébastien-Bilbao-Santander.

Ce croissant est relié par voies ferrées et autoroutes à Saragosse qui deviendra un hub logistique multimodal important.

En réalité, ce qui se met en place c'est un couloir logistique terrestre entre la Manche et la Méditerranée.

CMA CGM est entré dans le capital de Brittany Ferries en Septembre 2021....après avoir acheté la compagnie ferroviaire espagnole "Continental Rail", spécialisée dans les trains de fret.

Edited April 23, 2022 by capmat

[collectionneur]

ICE, le TGV allemand, n'est plus assez ponctuel pour le réseau suisse avec seulement 60 % arrivant à l'heure. Les passagers doivent à leur premier arrêt en Suisse changer pour un train local. La SNCF craint un tel effondrement avec la vétusté de son parc :

https://www.lepoint.fr/monde/exasperee-par-les-retards-la-suisse-refoule-des-trains-allemands-14-02-2025-2582442_24.php