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Achat et possession d'un MiG-25


Kiriyama

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Taïwan a besoin de nouveaux appareils de reconnaissance ? :lol:

Plus sérieusement, ça paraît difficile de trouver ce genre de matériels. La plupart en service le sont dans des pays où on préfère tirer d'abord avant d'interroger les inconscients qui se sont approchés de la base aérienne. Les autres ne sont pas vraiment en vente.

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Autant un MiG 21 ne doit etre super difficile a avoir, autant le MiG 25 je crois pas trop. Il n'a pas ete tellement exporte et les pays acquereur ne sont pas des republiques bananieres (sauf la libye ou le turkmenistan peut-etre). En plus, son entretien serait tres lourd et tres couteux alors...

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Les exemplaires libyens étaient dans un état de délabrement avancé. Même ceux qui étaient présentés au salon aéronautique de Tripoli étaient fatigués. A la rigueur, on pourrait trouver des exemplaires dans les stocks russes. Il y a aussi un appareil en Arménie, quelques-uns en Syrie (^^).

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que ceux devenus les 25 irakiens qui avaient fait un tour dans le sable  au fait?

sinon a  Machulishi en biélorussie il y en a 7 dans un hangar, bachés et maintenus en étant au cas ou mais a moins d'etre un marchand d'armes tu as peu de chances de frapper a la porte du gentil monsieur qui t'en cedera un.

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Les Biélorusses seraient prêts à les vendre sans trop de soucis, mais effectivement il faut un client sérieux. Je les aurais bien vu les vendre aux Syriens, comme leurs MiG-23, mais ça n'est pas trop la période.

Pour les exemplaires irakiens, je crois qu'ils ont fini à la ferraille, sauf quelques exemplaires qui auraient atterri dans des musées aux Etats-Unis.

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Oui, des appareils de reconnaissance ont survole les zones de combats (Canal de Suez et Golan) sans pouvoir etre interceptes par les Phantom et les mirages. Par contre, l'arrivee du F15 a permis d'en intercepter (3 ou 4) et si je me souviens bien, un aurait ete abbattu par un Hawk. Un des MiG engage au dessus du Sinai a eu les reacteurs HS apres un pic a plus de mach 3, mais il a reussi a atterrir.

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Aucun MiG-25 n'a été abattu par les chasseurs ou la DCA d'Israël. Le seul Foxbat durement touché durant ces opération est celui qui a grillé ses moteurs pour échapper aux F-15. L'avion s'est effectivement posé, mais les moteurs étaient irrécupérables.

Par la suite, les Foxbat ont été retirés et renvoyés en URSS. Ce devait être en 1972 ou au début 1973, avant la guerre de Kippour.

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  • 2 weeks later...
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  • 3 weeks later...

En fait c'est sur l'armée de l'air irakienne durant Desert Storm, pas seulement sur le MiG-25 contrairement à ce que laisse penser le titre. Ce numéro comporte seulement la première partie de l'article. C'est plutôt bien fait et assez complet. Mais pour le MiG-25 il n'y a pas grand chose, et rien sur M. Scott Speicher à première vue.

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